Chevy Nova
Enviado por efwbhcjk • 1 de Octubre de 2014 • 322 Palabras (2 Páginas) • 201 Visitas
Después de que el Chevrolet Corvair, de motor trasero, fuera prácticamente desbancado por el convencional Ford Falcon en 1960, Chevrolet comenzó a trabajar en un coche compacto más convencional que eventualmente terminaría siendo el Chevy II. El automóvil era de construcción semi-monocasco con un chasis frontal unida a la cabina monocasco y la sección trasera del baúl, y estaba disponible en versiones sedán de 4 y 2 puertas, cupé 2 puertas sin parantes, como también en versiones descapotable y familiar. El 1962 Chevy II se produjo en tres series, la Serie 100, Serie 300 y Serie Nova 400.
Un motor de 153 pulgadas cúbicas (2.51 litros) de 4 cilindros desarrollando 90 caballos de fuerza era el estándar y un 194 pulgadas cúbicas (3.18 litros) de 6 cilindros en línea con 120 caballos de fuerza estaba disponible. El 6 cilindros fue realmente la tercer generación del motor, reemplazando el Stovebolt de segunda generación. Su rival Chrysler desarrolló anteriormente el Slant Six en su modelo Plymouth Valiant, como competidor del Chevy II, cuando los coches fueron introducidos al público a finales de 1959 como modelos 1960.
Aunque el Nova no estuviera disponible originalmente con una opción V8, el alojamiento de su motor estaba perfectamente proporcionada para un motor así. No pasó mucho tiempo para que los motores V8 Chevrolet fueran ofrecidos como opciones instaladas por un distribuidor autorizado (entre 1962 y 1963), hasta e incluyendo la versión con inyector de combustible disponible en el Corvette. La combinación de motor V8 y peso ligero fácilmente disponibles, hicieron al Nova una elección popular entre los corredores de piques.
En 1962 y 1963 el Nova estaba disponible en versión descapotable, y desde 1962 hasta 1965 en versión dos puertas sin parantes, aunque el «hardtop» fue presentado cuando los modelos 1964 fueron introducidos primero, y traído posteriormente de vuelta a la línea, más adelante. Como todos los Chevrolets dos puertas sin parantes, este estilo de carrocería fueron comercializados como Sport Coupé.
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