De Que Manera La Innovacion Tecnologica Ha Acelarado Los Procesos Historicos

1-¿DE QUE MANERA LA INNOVACION TECNOLOGICA HA ACELERADO LOS PROCESOS HISTORICOS?

Muchos de los análisis actuales sobre el desarrollo tecnológico refuerzan la idea de que la tecnología evoluciona de forma autónoma respecto a otros ámbitos de la realidad social. Esta perspectiva se ha convertido en parte de la imagen estándar de la tecnología y se asocia, a menudo, a la tesis del determinismo tecnológico que impregna muchos estudios sobre los impactos sociales de las TIC.

Gracias a la tecnología encontramos diferentes formas de encontrar y aprender sobre los acontecimientos pasados y actuales como lo son las bibliotecas virtuales y el Internet los cuales de una forma rápida y personal nos permiten adentrarnos en las entrañas de la historia acelerando el aprendizaje mas no el proceso histórico como tal ya que estos ocurrieron en un espacio y tiempo determinado.

La tecnología con su continuo avance se presenta en la vida de casi todas las personas como una herramienta de aprendizaje indispensable y casi necesaria puesto que todo se mueve y funciona a través de esta, el no estar a la vanguardia tecnológica representa un retraso en todo sentido tanto en la vida personal como laboral que conlleva a la perdida de oportunidades y por tanto al fracaso.

La innovación tecnológica ha acelerado los procesos históricos en la medida que ha obligado al hombre ha desarrollar la necesidad de crear nuevas herramientas de trabajo, económicas, educativas, sociales, según la evolución de cada época, de esta manera se facilitaron los procesos productivos, socioeconómicos y educativos haciendo así que estos fluyan con mas rapidez y que el hombre posea más tiempo de reflexión, donde se crean aun mas ideas de nuevas tecnologías para acelerar y facilitarle al hombre el diario vivir.

Esto ha hecho que cambiemos históricamente de procesos rudimentarios y desorganizados a procesos o trabajos mas agiles, organizados y efectivos, creando nuevas necesidades y respuestas a estas, haciendo que cada vez hallemos nuevas tecnologías, rompamos paradigmas para la creación de nuevos cambiando los procesos y acelerando el diario vivir del hombre.

2. ¿De qué manera están presentes en su contexto?

En nuestro contexto las innovaciones tecnológicas han incorporado cambios profundos en nuestro modo de vivir y de comunicarnos. Es así como los computadores, la televisión, los celulares y el internet son elementos hoy casi que de la canasta familiar, y los hemos incorporado en nuestras vidas de una forma insospechada, cambiando nuestros hábitos, que van desde la comunicación a sitios remotos hasta cursos virtuales como del que hoy formamos parte.

3. ¿Qué modificaciones o cambios ha observado? Recopile información a cerca de un sector industrial de su entorno y analice las modificaciones que ha sufrido a partir de los años 70.

SITUACION HISTORICA DE LAS VIAS EN COLOMBIA

En el siglo XIX nuestro país tuvo una preferencia marcada por los ferrocarriles, con primacía sobre las otras vías de comunicación. El fenómeno no era típicamente nacional, puesto que en toda América, y en general en todos los países dependientes, se vivió el mismo proceso. Para ello había un interés imperialista y de allí el auge de los ferrocarriles.

A través de los ferrocarriles en Colombia, al igual que en muchas regiones atrasadas del mundo; Inglaterra derivó muchísimas ventajas. En primer lugar volvieron a afluir los empréstitos con este fin. En segundo, el pedido de hierro y en general de material férreo, contribuyó poderosamente al desarrollo de la industria pesada de los países avanzados. Mas el interés general lo revelaba el mismo trazado de las vías.

En esta forma se abarataban las comunicaciones entre país imperialista y los dependientes, y en consecuencia las mercancías del primero podían competir más ventajosamente con las de los segundos y así también se facilitaba la exportación de materias primas hacia la Metrópoli, con el consiguiente abaratamiento de los costos de producción industrial en ella. "Por ejemplo, los ferrocarriles construidos con ayuda de capitalistas extranjeros en América Latina al término del siglo pasado tenían como objetivo principal Conectar con los puertos las regiones en donde estaban establecidas las industrias de exportación.

En consecuencia, dieron lugar a un poderoso crecimiento de las exportaciones y de las actividades extremas, pero no contribuyeron directamente a la expansión del mercado interno ni al crecimiento de industrias engrandas a ese mercado

Al observar los ferrocarriles trazados en Colombia, claramente se nota que cumplían esta función y que en ellos no había el propósito de integrar el mercado nacional. Todos estaban trazados hacia el mar o hacia el Magdalena, pero no entre ciudades importantes del interior para unir al país económicamente.

El verdadero despertar del país se presenta luego de la Guerra de los Mil Días, cuando el problema del transporte adquiere carácter de urgencia. Antes de esto, el país solo tenía unos pocos kilómetros de ferrocarril y una carretera. A partir de 1905 fue palpable el mejoramiento de los transportes ya que durante el Gobierno del general Rafael Reyes, se creó el Ministerio de Obras Públicas y Transporte, con el fin de atender los bienes nacionales, las minas, petróleos, patentes de privilegio y registros de marcas, los ferrocarriles, caminos, puentes, edificios nacionales y tierras baldías.

El restablecimiento del orden político

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