EL AUTOMOVIL ELECTRICO EN LA NUEVA ERA AUTOMOTRIZ

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EL AUTOMOVIL ELECTRICO EN LA NUEVA ERA AUTOMOTRIZ.

A lo largo del tiempo el vehículo de combustión interna ha marcado una era de avances y cambios significativos para la vida humana, sin embargo gracias a los nuevos avances tecnológicos, las personas han desarrollado un nuevo vehículo denominado automóvil eléctrico y es gracias a este avance que se dará inicio a una nueva era dentro de la industria automotriz como la conocemos.

Para las personas, el automóvil eléctrico es un invento revolucionario ya que gracias a este vehículo se evitaran las grandes emisiones de dióxido de carbono provenientes de los automóviles convencionales, lo cual ayudara a mejorar y conservar el ambiente, además de beneficiar al ambiente, este nuevo vehículo cuenta con nuevas características y un mayor rendimiento en comparación a los automóviles convencionales.

LA CREACION DEL AUTOMOVIL ELECTRICO

Durante el año de 1830 el empresario Robert Anderson diseño el primer vehículo eléctrico puro y fue así que comenzó la creación de este tipo de automóviles, sin embargo debido a la creación del modelo t de Ford los autos eléctricos comenzaron a quedar en el olvido.

No fue hasta 1997 que Toyota creo el Toyota prius el cual era un vehículo hibrido que funcionaba tanto con electricidad como con gasolina, su comercialización comenzó en el año 2000 y fue así que comenzó el interés de las personas por los nuevos autos híbridos lo cual con el tiempo impulsaría la creación de automóviles totalmente eléctricos.

EL FUNCIONAMIENTO DE LOS AUTOMOVILES ELECTRICOS

En el interior del motor eléctrico tenemos un estátor, que es el componente estático del motor, y diferentes arrollamientos por los cuales al paso de la corriente eléctrica crea un campo magnético que gira en el interior del estator.

En el centro del motor se encuentra un rotor, el cual es la parte móvil que contiene un campo magnético fijo, dicho campo magnético que gira en el estátor arrastra el campo magnético fijo del rotor y lo hace girar, éste, a su vez, mediante una serie de engranajes, permite que las ruedas del coche eléctrico giren y generando así el movimiento del vehículo.

Gestión de energía en diferentes fases

Es interesante conocer cómo gestiona la energía un coche eléctrico en las diferentes fases de su utilización. Para esto se encuentran dos fases diferentes, fase de aceleración y fase de desaceleración, las cuales están directamente controladas por el conductor.

En ambos casos el motor eléctrico puede invertir energía para crear movimiento o convertir la energía cinética en energía eléctrica para recargar la batería.

Fase de aceleración: en la fase de aceleración, la energía eléctrica que se encuentra en forma de corriente continua pasa de la batería al convertidor, el cual se encarga de modificar esta energía eléctrica de corriente continua a corriente alterna, esta llega al motor y gracias al sistema antes explicado se obtiene el movimiento del vehículo.

Fase de desaceleración: en esta fase, el movimiento es al contrario. La fase se inicia en las ruedas, las cuales se encuentran en movimiento justo después de concluir la fase de aceleración, es decir, cuando levantamos el pie del acelerador. El motor eléctrico genera resistencia y esto convierte la energía cinética en corriente alterna, la cual nuevamente al pasar por el convertidor es transformada en corriente continua. Mientras tanto toda esta energía generada comienza a ser almacenada dentro de la batería para utilizarse nuevamente.

PARTES DEL AUTOMOVIL ELECTRICO

Se dividen en cuatro grupos los cuales son:

• Batería
• Motor y freno regenerativo
• Reductor de velocidad y diferencial
• Sistema regulador

Batería

La batería en el vehículo eléctrico tomaría el papel de depósito de combustible ya que es aquí donde se almacena lo necesario para el funcionamiento del vehículo. Las baterías que se utilizan con mayor frecuencia en la actualidad para este tipo de vehículos son:

• Batería de plomo-acido
• Batería níquel-cadmio
• Batería níquel-hierro
• Batería níquel-hidruro metálico
• Batería Ion-litio
• Batería LiFePO4
• Batería Polímero de litio
• Batería ZEBRA
• Batería de Aluminio-aire
• Batería Zinc-Aire

MOTOR Y FRENO REGENERATIVO

El motor es el encargado de transformar la energía eléctrica en mecánica. En la parte fija o estator se inducen los campos magnéticos para dar impulso de giro a la parte móvil o rotor donde se crea la potencia motriz y se transmite al exterior del motor.

Además, el motor puede invertir su trabajo y generar energía eléctrica cuando el automóvil le impulsa durante la frenada o retención. Esta es una función vital para el buen rendimiento del coche eléctrico.

REDUCTOR DE VELOCIDAD Y DIFERENCIAL

Es el equivale a una caja de cambios de una única velocidad fija y consiste en una caja de engranajes que obtiene el eje del motor eléctrico, disminuye su velocidad de giro y reparte la fuerza entre los ejes de salida, los palieres que transmiten la fuerza de giro de forma directa a las ruedas.

        SISTEMA REGULADOR

Para poder entender cómo funciona un motor eléctrico es necesario conocer este sistema capaz de gestionar los flujos de corriente entre las baterías y el motor en doble sentido.

Este sistema está compuesto por diferentes elementos los cuales generan un calor residual producto de cierta pérdida energética. Para impedir el sobrecalentamiento de los siguientes elementos se necesita un sistema de ventilación y refrigeración para mantener una temperatura adecuada para el buen funcionamiento del motor.

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