“FALLAS NO PROGRAMADAS VERSUS MANTENCIONES PROGRAMADAS DEL MOTOR EN FLOTA DE BULLDOZER MINA MANTOS COPPER”

UNIVERSIDAD DE ATACAMA.

FACULTAD DE INGENERIA.

[pic 1]

“FALLAS NO PROGRAMADAS VERSUS MANTENCIONES PROGRAMADAS DEL MOTOR EN FLOTA DE BULLDOZER MINA MANTOS COPPER”.

MANTENCIÓN I

PROFESOR: OSVALDO DURAN ARTIGAS.

ING MECÁNICO -ING CIVIL INDUSTRIAL. MAGISTER EN MANTENCIÓN DE ACTIVOS Y MANTENCIÓN (UTFSM).

ALUMNO: PABLO AUGUSTO HUERTA PUJADO.

TÉCNICO UNIVERSITARIO MANTENCIÓN EQUIPO PESADO.

18 DE JULIO DEL 2020

Resumen

_En este informe se desarrolló en base a la flota de Bulldozer CAT D10T (activos), esta flota debido a la alta cantidad de fallas no programadas versus mantenciones programadas, tiene una baja confiabilidad, lo que resumió en aumento del costo de mantención por la alta tasa de fallas. El análisis lleva a desarrollar un estudio para determinar la causa de las fallas, estudio que se desarrollara mediante la base de datos de los 3 activos ya mencionados para sacar un promedio y llegar a la falla critica.

_El estudio de confiabilidad se basó principalmente en diagrama de pareto. Primero se procedió a realizar un análisis de pareto para cada activo, teniendo resultados parecidos entre activos, donde el motor es el sistema más crítico en los 3 activos comparados. Después del análisis de pareto se realizó un análisis por subsistemas del motor para determinar la falla que afecta más la confiabilidad del activo, los diagramas dieron como resultado el motor como falla crítica y como subsistema critico el filtro de aire del motor, lo cual afecta directamente a la confiabilidad de los activos.

_Después de realizar los análisis de pareto, el paso siguiente fue realizar un análisis de FEMECA (análisis de los modos, efectos y la criticidad de las fallas) determinando así un método para solucionar el problema, el cual tiene como resultado implementar una mantención preventiva a la falla, esta ocurre por condiciones de trabajo donde opera el activo lo cual no se puede mejorar de forma definitiva pero se puede disminuir.

_Después de realizar el análisis FEMECA anterior se obtienen los datos para desarrollar un plan de mantención preventiva a seguir, el que consiste en realizar un cambio del filtro de aire cada 125 hrs a la mitad del mantenimiento, lo que implica el doble de cambios programados al año, plan que mejora la confiabilidad del filtro.

Índice de Contenido

1        Introducción        7

2        Descripción Minera Manto Verde (Mantos Copper S.A.)        8

2.1        Historia        8

2.2        Negocio        9

2.3        Visión        10

2.4        Estructura Departamento de Mantención Mina        10

2.4.1        Misión y Visión de Mantención        10

2.4.2        Misión corporativa del Mantenimiento        11

2.4.3        Visión Corporativa del Mantenimiento        11

2.5        Políticas de Mantención        11

3        Desarrollo        13

3.1        Objetivo General        13

3.2        Objetivo Especifico        13

3.3        Diagrama de Pareto        13

3.4        Análisis de Falla        14

3.4.1        Análisis de Mantenciones        14

3.4.2        Aplicación diagramas de Pareto        16

3.4.3        Bulldozer D10T 1001        16

3.4.4        Bulldozer 1002        21

3.4.5        Bulldozer 1003        24

3.4.6        Flota de bulldozer        27

3.5        Análisis funcional        30

        Función primaria        30

        Funciones secundarias        31

        Motor:        31

        Sistema eléctrico        31

        Sistema hidráulico:        31

        Get        31

        Sistema de enfriamiento        31

        Tren de potencia        31

        Cabina:        31

        Aire acondicionado        32

        Rodado:        32

        Frenos:        32

3.6        Análisis de modos y efectos de falla (FMECA)        32

3.6.1        Algunas definiciones para este módulo:        32

        Falla funcional:        32

        Módulo de falla        32

        Efecto de falla:        32

3.7        Mantención preventiva        34

3.8        Diagrama estrategia de mantención        35

4        Conclusión        36

4.1        Sugerencias        37

5        Bibliografía        38

6        ANEXO        39

Índice de figuras

Figura N°1 Ubicación minera manto verde (Mantos Copper).        9

Figura N°2 roca obtenida en manto verde.        10

Figura N° 3 Organigrama superintendencia mantención mina.        11

Figura N°4 Ejemplo diagrama de Pareto        14

FIGURA N°5 planilla FEMECA        33

...