Frenos. Nuevas tecnologias
Greta FernandaApuntes29 de Octubre de 2022
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Contenido
NUEVAS TEGNOLOGIAS 5
UNIDAD 1 5
TECNOLOGÍA EN CARROCERÍA 5
1.1. Clasificación de las carrocerías 7
1.2. Materiales para fabricar carrocerías de automóviles 8
1.3. Fibra de carbono en el mundo automotriz 13
1.4. Reparación de carrocerías de fibra de carbono 14
1.5. Materiales amigables con el medio ambiente aplicados en la carrocería. 15
1.6. Casos destacados de grandes empresas automotrices que marcan tendencia 16
1.6.1. RENAULT 16
1.6.2. FORD 18
1.6.3. VOLVO 19
1.6.4. TOYOTA 19
1.6.5. AUDI 20
UNIDAD 2 21
TECNOLOGÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ 21
2.1. Mantenimiento en motores de combustión interna convencional 21
2.2. Realidad Aumentada 22
2.3. Impresora 3D 22
2.4. Inteligencia Artificial 22
2.4.1.1. Taller Alpha, 23
2.4.1.2. iTaller 23
2.4.1.3. RMS Gestión 23
2.4.1.4. Taller GP 24
2.4.1.5. Carpower 24
2.5. Escáneres Automotrices 24
2.6. Inyección electrónica 28
2.6.1.1. Por el lugar donde se produce la inyección 29
2.6.1.2. Por número de inyectores 29
2.6.1.3. Sistema de control 29
2.6.1.4. Numero de inyectores 29
2.6.1.5. Valvetronic 30
2.6.1.6.
2.6.1.7. FSI 34
2.7. Diagnóstico por imagen: boroscopios y videoscopios de inspección 35
2.7.1. Boroscopio 35
2.7.2. Boroscopios rígidos 36
2.7.3. Boroscopio flexible: 39
2.7.3.1. Microboroscopios 39
2.7.3.2. Videoscopios de inspección 39
2.7.3.3. Videoscopio portátil 40
2.7.3.4. Videoscopio para aplicación en industria automotriz 41
2.7.3.5. Videoscopio digital 41
UNIDAD 3 41
TECNOLOGÍA EN SISTEMA DE FRENOS 41
3.1. Sistema de frenado Mecánico 42
3.2. Sistema de frenado Hidráulico 42
3.3. Sistema de frenado neumático o de aire comprimido 43
3.4. Sistema de frenado de potencia asistida 43
3.5. Sistema de frenado eléctrico 44
3.6. Sistema de freno de mano 45
3.7. Innovación en el sistema de frenado 45
3.7.1. ABS 45
3.7.2. EBD 46
3.7.3. ESP o control de estabilidad 46
3.7.4. Asistente de emergencia 47
3.7.5. KERS 47
3.7.6. New Wheel (Continental) 48
UNIDAD 4 48
TECNOLOGÍA SISTEMA DE CAJA DE CAMBIOS 48
4.1. Cajas de cambio manual pilotado 49
4.2. Caja de cambio Automático con convertidor de par 49
4.3. Caja de cambio de doble embrague 50
4.4. Caja de cambio Automática 51
4.5. Caja de Cambio con Transmisión Variable Continua (CVT) 53
UNIDAD 5 53
TECNOLOGÍA REFRIGERACIÓN 53
5.1. Sistema de refrigeración por aire 54
5.2. Sistema de refrigeración por agua o liquido refrigerante 54
5.3. Tipos de refrigerantes 55
Tipos de refrigerantes 60
¿Cuáles son los gases refrigerantes más comunes hoy en día? 61
Gas refrigerante R-410A 61
Gas refrigerante R-134A 62
Gas refrigerante R-404A 63
UNIDAD 6 64
TECNOLOGÍA EN SISTEMA DE COMBUSTIBLE 64
NUEVAS TEGNOLOGIAS
UNIDAD 1
TECNOLOGÍA EN CARROCERÍA
Según la historia del automóvil existen varias etapas en su evolución: etapa de invención (1769), etapa veterana (1900), etapa de latón (1908), etapa preguerra (1919), etapa postguerra (1929) y moderna.
La carrocería es una de las más importantes, una de las partes más críticas de un coche, que sea convertido en un escudo protector que sirve para aislarse del exterior, del viento del agua, frio y sobre todo proporciona seguridad y comodidad al piloto y a los ocupantes.
En los orígenes del automóvil se usaba madera para la carrocería, pero a medida que fueron pasando los años fue sustituida por el acero, convirtiéndose en el principal material usado en la fabricación de carrocerías. Por lo que fueron los chapistas los que se encargaban de reparar y fabricar las carrocerías. Fue en 1895 cuando aparecieron las primeras carrocerías que tenían algunas similitudes con las de los carruajes, al poseer motores muy potentes, se podía producir un sobrecargo con una carrocería muy pesada.
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