Informe Visita a la reforma y restauración del edificio de Derecho, Universidad Nacional

Informe Visita a la reforma y restauración del edificio de Derecho, Universidad Nacional

Hecho por: Sabrina Isabel Mendez Gonzalez

Introducción

El edificio de Derecho de la Universidad Nacional de Colombia se encuentra en Bogotá, la capital de Colombia, es conocido por su arquitectura y su importancia histórica en la educación jurídica en Colombia. Mediante una inversión de 19.000 millones de pesos, se llevará a cabo la renovación y actualización sísmica del icónico edificio de la Facultad de Derecho, Ciencias Políticas y Sociales de la Universidad Nacional de Colombia en Bogotá. Este edificio es un Bien de Interés Cultural de Ámbito Nacional. En el proceso de mejora, se preservarán los espacios interiores y se instalará un ascensor para cumplir con las normativas de accesibilidad. Además, se realizará una restauración intensiva del mobiliario de madera de las aulas magistrales y las lámparas que son parte del patrimonio de la universidad. Este proyecto forma parte de un plan de recuperación integral de bienes culturales que está financiado con recursos de la Estampilla Distrital.

Revisión Teórica

Asentamiento y deflexión del edificio: Las principales problemáticas que presentaba el edificio se debieron al desplazamiento vertical del edificio, en especial la parte lateral derecha de este debido a la compresión del suelo o la cimentación en la que se encuentra, es causado por factores como el propio peso de la estructura, cargas adicionales o la naturaleza del suelo, así mismo también presentaba deformación en su estructura en respuesta a cargas aplicadas, como lo pueden ser cargas de viento, carga viva (como personas o mobiliario) o carga muerta (peso propio de la estructura). En otras palabras, esto es la curvatura de una viga u otra parte de la estructura bajo carga.

En respuesta a lo anteriormente mencionado, habiendo completado la fase de micro pilotaje del proyecto, se involucró la instalación de un total de 121 pilotes. De estos, 63 fueron colocados a una profundidad de 25 metros, 57 a una profundidad de 34 metros, y se llevó a cabo una prueba con uno de los pilotes a una profundidad de 30 metros. La profundización de los pilotes en el edificio central resultó en una optimización del número de pilotes originalmente planificados; Esto ayudó a detener, solucionar y prevenir el asentamiento y/o deflexión del edificio por medio de estrategias que le brindan al edificio un suelo con mayor firmeza para asentarse además de estructuras que puedan soportar la carga del mismo sin ceder ante ellas.

Conclusión

En conclusión, el edificio

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