MATEMATICA 1

REPUPLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION SUPERIOR

POLITECNICO VALENCIA

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA DE LOS MATERIALES

PROYECTO

Modificar asfalto convencional con polímeros reciclados (caucho sintético) con el fin de mejorar sus características mecánicas y ambientales a beneficio de la comunidad del municipio libertador (tocuyito)

ALUNMO: LINARES JONAS

CI: 15606253

SECCION: 01 CM

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Esta plenamente comprobado que los asfaltos convencionales poseen propiedades satisfactorias tanto mecánicas como de adhesión en una gama amplia de aplicaciones y bajo distintas condiciones climáticas y de transito. Sin embargo en la actualidad los grandes volúmenes de trafico sobre los criterios de diseños vehicular aunado el exceso de carga, así como el incremento en la presión de inflado de los neumáticos y condiciones climáticas, hacer que utilizar asfalto convencional en la construcción de carreteras actualmente no satisfaga sus expectativas tal como cumplir un determinado periodo de servicio es decir, menor resistencia al envejecimiento, la poca durabilidad de caminos reflejándose en deformaciones y fisuramientos en el asfalto aplicado

Sin embargo estos problemas son causados además por la selección de materiales en los diseños, mal proceso de construcción, mantenimiento y la baja calidad del ligante y la necesidad de optimizar las inversiones, provoca que algunos casos, las propiedades de los asfaltos convencionales resulten insuficientes

Por ejemplo con asfaltos convencionales, aun con los grados mas duros no es posible eliminar el problema de las deformaciones producidas por el transito, especialmente cuando se afronta condiciones de temperatura altas. Además con asfalto con mayor dureza corre el riesgo de formaciones de agrietamientos por efectos térmicos cuando las temperaturas son muy bajas.

Una solución evidente fue las características de los asfaltos para mejorar sus comportamientos en los pavimentos; ello dio origen a nuevos asfaltos que fueron denominados “asfaltos modificados”.

La masiva fabricación de neumáticos y las dificultades para hacerlos desaparecer, una vez usados, constituye uno de los más graves problemas medioambientales de los últimos años en todo el mundo. Un neumático necesita grandes cantidades de energía para ser fabricado (medio barril de petróleo crudo para fabricar un neumático de camión) y también provoca, si no es convenientemente efectuado el reciclaje

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