Manual de mantenimiento preventivo y correctivo de cilindro neumático

DEPARTAMENTO DE METALMECANICA[pic 1]

LABORATORIO DE MECANICA “LM2”

MATERIA:

Administración del mantenimiento

CARRERA:

Ingeniería Industrial

PRACTICA No. 1- U2

Manual de

Mantenimiento Preventivo y Correctivo

De Cilindro Neumático

Competencia específica a desarrollar:

Investigar, conocer y aplicar los conceptos de conservación, preservación y mantenimiento así como su clasificación.

Conocer y aplicar lo que es servicio de calidad, mantenibilidad y fiabilidad de los equipos.

Competencias genéricas:

Competencias instrumentales:

• Capacidad de análisis y síntesis, • Capacidad de organizar y planificar. • Conocimientos básicos de la carrera, • Comunicación oral y escrita, • Habilidades básicas de manejo de la computadora, • Habilidad para buscar y analizar información proveniente de fuentes diversas, • Metodología para la prevención y solución de problemas, • Toma de decisiones.

Competencias interpersonales: • Capacidad crítica y autocrítica, • Trabajo en equipo, • Habilidades interpersonales.

Competencias sistémicas: • Capacidad de aplicar los conocimientos en la práctica, • Habilidades de investigación, • Capacidad de aprender, • Capacidad de generar nuevas ideas (creatividad), • Habilidad para trabajar en forma autónoma • Búsqueda del logro.

Material, herramientas y equipo: (Si faltan agregar)

1. Cilindro neumático
2. Herramientas para desmontar el cilindro (Describir cada una)
3. Herramientas para desarmar el cilindro (describir cada una)
4. Libreta y lápiz
5. Gafas de seguridad
6. Zapatos y ropa adecuada para trabajar en el taller

Medidas de Seguridad: (Si faltan agregar)

1. Es imperante evitar jugar con sus compañeros, jalarse, aventarse, abrazarse, o realizar cualquier acción que ponga en riesgo su integridad o la de sus compañeros.
2. El alumno debe utilizar zapatos con casquillo y suela adecuada para taller.
3. Usar siempre gafas de seguridad al entrar al laboratorio o taller.
4. Si tiene cabello largo, debe estar recogido y bien sujetado.
5. No utilizar ropa holgada, anillos, pulseras, relojes o cualquier otro artículo o accesorio similar.
6. Una vez que termine la practica debe dejar limpio el espacio, equipo y herramientas que utilizó

   Procedimiento:

1. Describir la metodología para la elaboración del manual (Paso x paso y de manera específica)
2. Aplique y utilice conocimientos adquiridos en otras materias: graficas, estudio de tiempos y movimientos, o lo que considere necesario.
3. El manual debe contener:

1. Introducción
2. Desarrollo de la metodología
3. Lista de tareas
4. Clasificar las tareas como mantenimiento preventivo o correctivo
5. Medidas de seguridad

1. Personal
2. Sistema a mantener

1. Leer previamente la teoría referente a la práctica que se va a realizar.

1. Conclusiones personales.
2. Bibliografía consultada
3. Formato del reporte: Arial 10, espacio 1, justificado, la caratula anexada.

Introducción

Las empresas durante mucho tiempo han considerado el mantenimiento preventivo como una actividad de muy alto costo, y solo aplican el mantenimiento correctivo al aparecer una avería; pero hoy con el auge de la tecnología, la sofisticación de los equipos y el alto costo de los mismos, la aplicación de mantenimiento preventivo se ha convertido en una obligación para las organizaciones. El mantenimiento preventivo es una herramienta esencial e indispensable para garantizar la operatividad de los equipos, se ejecuta de forma programada y planificada con el propósito de evitar las paradas imprevistas y la perdida de confianza de los clientes.

Por lo que se hace necesario contar con un manual de mantenimiento preventivo que facilite la acción planificada y eficiente del mantenimiento donde se especifique en cada equipo ( en este caso cilindro neumático), sus especificaciones técnicas, los repuestos necesarios, despieces, la descripción del procedimiento a seguir para la ejecución de las actividades de mantenimiento, los costos que conllevan la ejecución de dichos procedimientos y cada cuanto tiempo se deben aplicar, con el fin de conseguir que el personal no pierda tiempo en búsqueda de información y en operaciones innecesarias.

Los cilindros neumáticos son unidades que transforman la energía potencial del aire comprimido en energía cinética o en fuerzas prensoras. Básicamente consisten en un recipiente cilíndrico provisto de un émbolo o pistón. Al introducir un determinado caudal de aire comprimido, éste se expande dentro de la cámara y provoca un desplazamiento lineal. Si se acopla al embolo un vástago rígido, este mecanismo es capaz de empujar algún elemento, o simplemente sujetarlo. La fuerza de empuje es proporcional a la presión del aire y a la superficie del pistón.[pic 2]

Tipos de Mantenimiento

Mantenimiento preventivo

Como su nombre lo indica, cubre todo el mantenimiento programado que se realiza con el fin de prevenir fallas. Se conoce también como Mantenimiento Periódico y sus actividades están controladas por el tiempo. Este se basa en la confiabilidad del equipo sin considerar las peculiaridades de cada instalación; por ejemplo: limpieza y lubricación de un cilindro neumático. Los registros o historiales existentes en la empresa, de este mantenimiento nos informan sobre todas las tareas de mantenimiento que cada elemento ha tenido durante cierto periodo de tiempo.

Al programar este tipo de revisiones debes tener en cuenta que el equipo existente puede ser nuevo o usado, por obvias razones  los mantenimientos que se han programados varían en tiempo, esto se debe las condiciones del equipo.

Mantenimiento Correctivo

Se lleva acabo con el fin de corregir una falla en algún equipo. Este tipo de mantenimiento siempre es imprevisto y en la mayoría de los casos, son situaciones de emergencia en las que deberás actuar lo mas rápidamente posible con el objetivo de evitar costos y daños materiales y/o humanos mayores. En este punto es bueno señalar que siempre se debe estar atento y en capacitación constante para saber con anticipación que es lo que se debe hacer, de modo que cuando se pare el equipo para reparar, se disponga del personal, repuestos y herramientas necesarias para realizar correctamente y en el menor tiempo posible la reparación.[pic 3][pic 4][pic 5][pic 6]

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Clasificacion de los Sistemas Neumaticos

Los sistemas neumáticos se dividen principalmente en dos secciones que están dadas por el uso final que se le da al aire comprimido es decir si al final conectamos una herramienta o equipo que necesite aire comprimido como combustible para funcionar y realizar un trabajo determinado, podemos clasificar estos como equipos de planta, estos equipos siempre trabajaran en una red abierta.

Ahora si interconectamos varios elementos alimentados con aire comprimido y que funcionan en combinación para realizar un trabajo determinado este sistema es un circuito neumático. Nosotros trabajaremos con este sistema Cilindro de Circuito Neumático (micro, serie CN10).

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Programa de Mantenimiento

Este es un plan que debemos seguir para mantener el buen funcionamiento del sistema. Al crear un Manual de Mantenimiento para un equipo o maquina determinada es fácil, pero hacerlo bien y llevarlo acabo es muy difícil.

A continuación unas reglas básicas:

1. Hacer y obedecer un manual mínimo de buen uso para los operadores del sistema, que incluya la limpieza del equipo y el espacio cercano.
2. Comenzar de inmediato la creación de un Historial de averías e incidentes.
3. Crear una lista de accesorios y repuestos para el equipo, para disponer siempre de un

Stock mínimo previniendo el doble de tiempo que el fabricante tarda en entregar, teniendo

en cuenta épocas especiales como vacaciones, fines de año, etc.

1. Llevar un registro lo más completo posible de las acciones realizadas a cada equipo,

incluyendo inspecciones rutinarias, paradas de rutina, paradas imprevistas y reparaciones.

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