Movilidad Urbana

INFORME DEL ARTÍCULO PUBLICADO POR

MARGARITA JANS B.

MOVILIDAD URBANA:

EN CAMINO A SISTEMAS DE TRANSPORTE COLECTIVO INTEGRADOS

El artículo hace énfasis en:

1. Las demandas actuales y futuras producto de los cambios en los patrones de crecimiento de la población en las últimas décadas.

2. Análisis de las posibilidades y las tendencias actuales para planteamientos urbanísticos en las ciudades.

3. Reconocimiento de las ventajas y desventajas de modelos de crecimiento urbano actuales.

4. El crecimiento urbano inteligente como una alternativa de cambio en los patrones tradicionales de desarrollo a través del reconocimiento de los desafíos de la ciudad contemporánea dentro de una visión metropolitana y regional de cooperación y un proceso multidisciplinario de planeamiento territorial y urbano.

Cambios en los patrones de crecimiento

En cuanto a los patrones de crecimiento, menciona que debido a los cambios que se vienen dando en las ciudades, es necesario observar la ciudad no solo como una sucesión de edificios, calles y servicios; sino, más bien como un conjunto de sistemas que interactúan y conviven entre sí.

Dado que la modernidad refleja un fenómeno de permanente cambio en la vida contemporánea, no se debe permanecer ajeno a los desafíos a futuro que nos exigirán estos cambios en los patrones de crecimiento de la población. En términos de urbanización, se tiene que la mayor parte de la población de una región, de un país o inclusive de una provincia vive en las ciudades, por lo que un alto porcentaje de la población se desarrolla en el medio urbano.

Desde esta perspectiva y la visión de la autora, el crecimiento urbano inteligente y la mejora de la movilidad urbana aparecen como estrategias prioritarias en el desarrollo de las ciudades, los cuales apuntan directamente a mejorar las conexiones entre trabajo, estudio, recreación y vivienda.

… En el caso de Lima, esta idea del manejo de la ciudad no ha sido desarrollada aún, contrario a las tendencias mundiales; en nuestro contexto aún se promueve el crecimiento urbano por extensión, la proliferación de viajes dentro de la ciudad, la estimulación del uso del automóvil y por consecuencia el deterioro ambiental por causas de emisiones de CO2 y de ruido.

Crecimiento urbano inteligente

En cuanto al análisis de las posibilidades y las tendencias actuales para planteamientos urbanísticos en las ciudades y el reconocimiento de las ventajas y desventajas de modelos de crecimiento urbano actuales, la autora hace mención del crecimiento urbano por extensión, conocido como "sprawl", el cual tiene entre sus características la implementación de esquemas de desarrollo disperso, mono funcional, que disgrega el uso residencial de otros usos y que crea zonas dependientes del automóvil para lograr la conectividad de estos usos.

… En efecto, en el planteamiento urbanístico de la ciudad de Lima se visualiza áreas imposibles de caminar para realizar las necesidades diarias, áreas que carecen de equipamientos y servicios públicos, y además constituye uno de los principales consumidores de suelo agrícola y de áreas verdes.

… El planeamiento convencional realizado en Lima produce una separación de los usos forzando al ciudadano a conducir para ir al trabajo, acceder a servicios y equipamientos, creando congestión vehicular, demandando una mayor flota automovilística y de transporte y genera un diseño urbano hostil para los peatones con veredas angostas, áreas residuales y poco seguras, imagen que se repite en innumerables partes de nuestra ciudad.

… Además, el crecimiento descontrolado de las ciudades, la extensión de la ciudad o cualquier crecimiento de ella es producto de indecisiones, decisiones y/o políticas gubernamentales específicas combinadas con inapropiadas y antiguas regulaciones urbanas.

La autora menciona

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