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PAISAJE INDUSTRIAL


Enviado por   •  11 de Mayo de 2013  •  2.106 Palabras (9 Páginas)  •  298 Visitas

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La arquitectura industrial

Fabiola Colmenero Fonseca

Master en paisajismo, jardinería y espacio público 2011-2012

INTRODUCCIÓN. La Revolución Industrial ha sido un factor importante en la transformación del paisaje natural y el urbano. Este tipo de arquitectura ha ido cambiando lo que antes era el paisaje natural llevándolo a un nuevo paisaje: el industrial, provocando así lo que ahora conocemos como la sky line de las ciudades industrializadas, que se ha ido conformando y les ha dado un aspecto muy diferente.

Con ella surgió el uso de los objetos mecánicos sustituyendo la mano de obra artesanal, como las infraestructuras lineales, incluyendo la vía férrea, que surge como un avance de la tecnología que hasta nuestros días se ha seguido utilizando.

La arquitectura industrial estuvo y sigue siendo condicionada por dos factores fundamentales: la funcionalidad, que se concreta en la organización interior y exterior del edificio de forma que favorezca lo más posible la eficacia del proceso productivo y el control de los trabajadores. Se trata de explotar los nuevos instrumentos que ofrecen la nueva tecnología y la fuerza de trabajo obrera.

Las industrias textiles han sido sustituidas por pisos, creando una maquinaria para su utilización y un buen funcionamiento; adaptándolo a edificios de gran apariencia con tipología propia. Su planta suele ser rectangular, larga y estrecha y de gran desarrollo en altura. Con la estructura del edificio se conseguía una buena iluminación.

Asímismo se fueron sustituyendo los materiales más usados hasta entonces como eran la madera, mampostería o piedra y poco a poco se optó por los materiales de la revolución industrial, lo que hará que el edificio evolucione tipológicamente hacia una inmensa nave, por el contrario, la fábrica será foco de terribles enfrentamientos sociales, lo que favorecerá el desplazamiento de las industrias fuera de las ciudades.

En las propuestas en valor para una nueva infraestructura de la arquitectura empresarial desde perspectivas diferentes e innovadoras que permitieron un cambio a la industria en general.

La arquitectura como ciencia social, nos ofreció en algún momento y nos sigue ofreciendo un análisis específico desde los acontecimientos económicos, políticos, sociales, culturales, religiosos que han caracterizado el paso de la humanidad a través del tiempo y comprende desde la aparición de los primeros documentos escritos hasta la actualidad y como método el propio de las ciencias sociales, y sin embargo es diferente de mostrarnos la visión de la industria vinculada a diferentes elementos de la actividad industrial como integración del entorno económico y social; que también fue cambiando no sólo la técnica sino también la tecnología a las formas socioeconómicas.

LA ARQUITECTURA INDUSTRIAL ¿PUEDE SER PATRIMONIO?, O ¿PODEMOS VER EL PAISAJE COMO INDUSTRIA?

En el último siglo se ha producido un proceso de industrialización por la instalación de numerosas fábricas. Esta arquitectura industrial del siglo XX no debe de perderse pues es parte de nuestro patrimonio histórico, su rehabilitación y su posterior reutilización como recurso turístico es una buena iniciativa de conservación de la arquitectura industrial y de diversificación la oferta turística de este espacio.

El patrimonio industrial ha ido adquiriendo importancia dentro de nuestra cultura y sociedad occidentales; aunque joven, es un vasto ámbito de estudio en el que recientemente se ha ido manifestando un interés creciente por el paisaje de la industria. Gracias al descubrimiento de esta dimensión territorial, aspectos como los laborales, técnicos, socioeconómicos, antropológicos, arquitectónicos o estéticos que antes eran prioritarios y se analizaban aisladamente, pasan ahora a organizarse y explicarse en virtud de su posición en una red más compleja, tridimensional, la que teje la industria al implantarse en un espacio. La industria imprime sus huellas en el espacio, humanizándolo y también deben ponerse en valor en los procesos de rehabilitación para adquirir así una idea global de nuestro pasado a través de sus vestigios materiales. Esta tendencia procede de Francia y su manera de interpretar el patrimonio industrial, pero se ha ido extendiendo por el área latina de Europa y España participa de ella plenamente. Se recogen (a través de diferentes obras y referencias dispares) el desarrollo de esta tendencia, las características de este paisaje, la lógica socio espacial que imprime la producción industrial y se reflexiona específicamente sobre el medio minero, por su especial relevancia en Asturias.

La arquitectura industrial debe ser destacada como un género aparte dentro del conjunto del patrimonio arquitectónico debido a unas características propias que le confieren una especificidad que permite su diferenciación del resto de la arquitectura edilicia. Al mismo tiempo, su amplia representación territorial, producto de la extensa implantación espacial del fenómeno de la industrialización, la convierte en un núcleo patrimonial de primer orden en cuanto al conjunto de los restos conservados ya sean estos edificios singulares aislados o complejos industriales.

Las construcciones industriales poseen una serie de valores tecnológicos, arquitectónicos, sociológicos y paisajísticos que hacen de ellas un documento de primera magnitud no sólo para conocer la evolución e implantación de las técnicas constructivas -materiales y estructuras-, de los procesos de maduración e innovación tipológica -ordenación espacial- y de la secuencia estilística perteneciente a cada momento histórico sino que también nos habla de la propia estructura económica, de los procedimientos constructivos utilizados o del papel que jugó el modelo energético escogido como condicionante del modelo resultante.

Asímismo, nos proporciona una valiosa información acerca de la propia organización industrial de la fábrica que nos permite conocer cómo fueron las relaciones laborales existentes en un momento histórico concreto o el modelo de organización interna de la producción en sus aspectos de circulación de personas, mercancías

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