“PROCESO DE LA MADERA PARA LA UTILIZACION EN LA CONSTRUCCION DE BARCOS”

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Universidad Laica Eloy Alfaro de Manabí

Sistema Nacional De Nivelación Y Admisión

Integrantes:[pic 4]

Arroba Mieles Anthony Jahir.

Chávez Navia Shirley Katherine.

Intriago Moreira Angie Lisbeth.

López Cedeño Andrea Gabriela. 

Área

Ciencia e Ingeniería.

Paralelo

CI-VO3.

Docente

 MVZ. Susana Gallegos 

Año Lectivo

2015 – 2016

TEMA:

“PROCESO DE LA MADERA PARA LA UTILIZACION EN LA CONSTRUCCION DE BARCOS”

INTRODUCCCIÓN

La madera es, sin duda alguna, es una de las materias primas más  útiles que nos ha dado la naturaleza sin la cual el hombre nunca hubiera alcanzado altos niveles de bienestar.

En un principio fue el material imprescindible para hacer las primeras herramientas y los primeros útiles, las primeras casas y las primeras embarcaciones para atravesar y navegar por los ríos. Luego con la madera se hicieron la mayoría de los objetos y elementos útiles en los que se apoyó la humanidad durante siglos para hacer sus progresos y desarrollar su propia vida. Parte de la tecnología de la madera ha sobrevivido bajo la forma de un trabajo de artesanía potentado por unos pocos, pero la mayor parte se ha perdido irremediablemente sustituida por otros materiales y por otros métodos, fruto de la revolución industrial desarrollada por el hombre.

En la composición química de la madera encontramos: La Celulosa un 50%, la  Lignina en un 30% y  Productos orgánicos varios en un 20 %

Las características organolépticas de la madera son las siguientes:  el color, el lustre (brillo natural, la translucidez y el olor .

El color intenso o acentuado es más normal en las maderas duras que es el que se utiliza en las construcciones de los barcos.

El olor es una destacada característica que permite diferenciar los distintos tipos de madera.

Estos olores son debidos a la evaporación que se va produciendo lentamente de las resinas y aceites esenciales contenidos en la madera. Normalmente, el buen olor indica madera sana. Hay que tener en cuenta antes de empezar con el proceso de la madera sus propiedades físicas como la durabilidad, la dureza,  su densidad y la hendibilidad de la madera en la construcción de barcos pesqueros  

OBJETIVOS GENERALES

Determinar los riegos que causa  el proceso  aplicado en  la madera afectando   la salud de los trabajadores artesanales en la construcción de los barcos pesqueros en el sector playita Mia

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

• Evaluar las condiciones de seguridad e higiene requeridas y existentes en la construcción de barcos artesanales.
• Identificar los tipos de madera que se utilizan en la construcción de Barcos.

LISTA DE MATERIALES REQUERIDOS:

La madera para la reparación o construcción de las embarcaciones pesqueras son traídas de diversas zonas de manta y fuera de ella.

ARBOLES DE DONDE SE EXTRAE LA MADERA:

• Quilla
• Guayacán
• Moral
• Algarroba
• Bálsamo  
• Laurel
• Tangare
• Quigua (Esmeraldas)

PINTURA:

• Alquitrán disuelto con gasolina o brea
• Pintura negra
• Pintura roja
• Pintura amarillo huevo

OTROS MATERIALES:

• Fibra
• Estopa del coco
• Clavos
• Martillo

LISTA DE REACTIVOS:

DISOLUSIÒN DEL ALQUITRAN:        

• PARA APLICACIÓN CON BROCHA O RODILLO

Puede diluirse la primera mano con un 10% de PROADYX 9100 (DK).

• PARA APLICION DE PISTOLA AEROGRÀFICO

Se rebaja la mezcla con PROADYX LACAS (DL), UN 15 A 20%.

• FIBRA DE VIDRIO

Plástico reforzado con cristal o GRP, tiene que ser reforzada con muchas capas pesadas de fibra de vidrio saturada por resina o reforzada con madera o espuma para proporcionar la rigidez.

• GASOLINA Y BREA

Se disuelve la brea, con la gasolina caliente para asì darle dureza a la madera.

EXPERIMENTACION:

1. Se seleccionan los tipos de madera que se van a utilizar en la construcción de los barcos pesqueros.

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1. Al obtener la madera comienzan a cortarla a la medida necesaria  de cada parte del barco

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1. Una vez cortada la madera y selecciona se le agregaba a cada parte,  gasolina derretida con brea, dejándola secar unas cuantas horas.

1. La madera será pintadas con alquitrán, la cual es considerada una pintura toxica porque causa efectos dañinos en la salud de los trabajadores, Al secarse se retoca con una capa ligera de brea disuelta con gasolina.

1. Se comienzan a unir cada parte de la madera dándole forma al barco junto a los clavos y el martillo

1. Se empieza primero por la base, después la columna junto a las que se consideran costillas y la peineta, se prosigue con la proa  y la popa.

1. Una vez que se le da la  forma al barco por completo, proseguimos a tirarle la pintura negra que dura 1 hora en secar para cada capa.

1. Posteriormente se  coloca la pintura roja, la cual necesita tres días secándose para colocar cada capa.

CONCLUSION ES:

El proceso aplicado en la madera para la construcción de barcos  es un arduo trabajo realizado en lapso de 6 a 5 meses, por lo que reconocemos  la buena labor de las personas que participan desde el inicio hasta el final  de este proceso  de calidad. Alrededor de 25 obreros trabajan para la construcción de un barco pequeño.

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