Plantas De Emergencia

MANTENIMIENTO A REALIZAR A CADA SISTEMA DE LA PLANTA DE EMERGENCIA

Mantenimiento preventivo

Dependiendo de la operación del grupo electrógeno varían los requisitos de mantenimiento preventivo, relativo al motor.

Los intervalos de mantenimiento para el motor se detallan en el manual propio del motor provisto por el fabricante. Suministrado con este manual, el cual contiene información detallada sobre el mantenimiento del motor. También incluye una amplia guía de localización y eliminación de averías.

Diariamente verificar.

a) Nivel de refrigerante en el radiador.

b) Nivel de aceite en el cárter y/o en el gobernador hidráulico si lo tiene.

c) Nivel de combustible en el tanque.

d) Nivel de electrolito en las baterías, así como remover el sulfato en sus terminales.

e) Limpieza y buen estado del filtro de aire. El uso de un indicador de restricción de aire es un buen electo para saber cuando esta sucio nuestro filtro.

f) Que el precalentador eléctrico del agua de enfriamiento opere correctamente para mantener una temperatura de 140°F.

g) Que no haya fugas de agua caliente aceite y/o combustible.

NOTA: Recomendación de operación sin carga del grupo electrógeno, 5 min. Sin carga comoestandar.

Semanalmente.

a) Operar el grupo electrógeno con carga, comprobar que todos sus elementos operen satisfactoriamente, durante unos 15 minutos.

b) Limpiar el polvo que se haya Acumulado sobre la misma o en los Pasos de aire de enfriamiento.

Mensualmente.

Comprobar la tensión correcta y el buen estado de las bandas de transmisión.

a) Cambiar los filtros de combustible de acuerdo al tiempo de operación según recomendación del fabricante del motor.

b) Cambiar el filtro de aire o limpiarlo.

c) Hacer operar el grupo con carga al menos 1hora.

Cada 6 meses o 250 horas.

a) Verificar todo lo anterior, inspeccionar el acumulador y verificar que soporte la carga.

b) Verificar todos los sistemas de seguridad, simulando falla de la Red.

c) Darle mantenimiento a la batería

d) Apretar la tortillería de soporte del silenciador.

e) Verificar los aprietes de las conexiones eléctricas.

f) Efectuar los trabajos de mantenimiento especificados en el manual del motor

g) Observar que el genset opere siempre con carga.

Mantenimiento al alternador

Es un componente del sistema eléctrico de carga. Al decir que nuestro grupo electrógeno cuenta con una/s batería/s sabemos que existe la necesidad de cargarlo, existiendo dos formas, a través de un cargador externo, o a través del alternador. Aunque no existe una razón exacta para darle mantenimiento al alternador como tal, sin embargo se puede verificar el estado de este, a través de una inspección periódica de los devanados del alternador y la limpieza de los mismos.

Mantenimiento y cuidados del alternador

El mantenimiento menor del alternador es sencillo y se resume en lo siguiente:

1. Limpieza en general al alternador

2. Revisar los baleros y cambiarlos en caso de ser necesario.

3. Revisar la banda en busca de grietas, o desprendimiento de material, Mantener la banda a su tensión según lo que indique el fabricante

Mantenimiento Mayor del alternador consiste en:

1. Prueba de diodos, a través del ohmetro (en busca de un diodo abierto), esta prueba depende del tipo de alternador, ya que actualmente los alternadores tienen integrados los diodos y el regulador, lo que conocemos como puente de diodos, el cual es un elemento, que no tiene reparación, porlo que tiene que ser reemplazado.

2. Prueba de devanados a través del ohmetro (en busca de una bobina abierta).

3. prueba de bobina de rotor a través del ohmetro (en busca de una bobina abierta).

Las plantas de emergencia para servicio continuo, se aplican en aquellos lugares en donde no hay energía eléctrica por parte de la compañía suministradora de éste tipo, o bien en donde es indispensable una continuidad estricta, tales como: en una radio transmisora, un centro de cómputo, etc.

Las plantas de emergencia para servicio de emergencia, se utilizan en los sistemas de distribución modernos que usan frecuentemente dos o más fuentes de alimentación.

Una planta de emergencia consta de las siguientes partes:

1) Motor de combustión interna.

a) Sistema de combustible.

b) Sistema de lubricación.

c) Sistema de enfriamiento.

d) Sistema de gases de escape.

e) Sistema de arranque.

2) Generador de corriente alterna.

a) Sistema de excitación.

b) Sistema de regulación de voltaje.

3) Sistema de control, protección, medición y alarmas (incluye instrumentación).

4) Sistema de transferencia automática (incluye modulo de protecciones eléctricas).

Para elegir correctamente una planta de emergencia tener en cuenta:

Piense bien el uso presente y futuro que va a dar al equipo, y compre exactamente lo que requiere. Si compra más de lo que necesita, tendrá gastos innecesarios: primero al adquirir el equipo y luego el consumo. Estos dos factores

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