TEJAS DE MICROCONCRETO
w.pardoApuntes8 de Septiembre de 2021
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TEJAS DE MICROCONCRETO
Presentado por:
Wilmar Alonso Pardo Garcia.
CENTRO DE EDUCACIÓN PARA EL TRABAJO
TÉCNICO EN ADUANAS
EMPRENDIMIENTO
BOGOTA
2019
TEJAS DE MICROCONCRETO
Presentado por:
Wilmar Alonso Pardo Garcia.
Trabajo de emprendimiento
Docente
Ángela Consuelo Castro
CENTRO DE EDUCACIÓN PARA EL TRABAJO
TÉCNICO EN ADUANAS
EMPRENDIMIENTO
BOGOTA
2019
Datos del proyecto
- Nombre del proyecto: Tejas de microconcreto
- Localización: Suesca Cundinamarca – Vereda Cacicazgo.
Agradecimiento
Me gustaría extender un especial agradecimiento a la coordinación de carrotanques de Ecopetrol, que desde mis funciones y rol como empleado, me permitieron establecer la recolección de datos y realizar el análisis de estos, para evaluar oportunidades de mejora que contribuyeran con la prestación de los servicios de transporte por carrotanques.
Tabla de Contenido
RESUMEN 8
ABSTRACT 9
INTRODUCCIÓN 10
1. Problema de investigación. 12
1.1. Formulación del problema 13
2. Justificación. 14
3. Objetivos 16
3.1 Objetivo general. 16
3.2 Objetivos específicos. 16
4. Marco teórico. 17
5. Marco Referencial 22
6. Diseño metodológico. 25
6.1. Tipo de investigación. 26
6.2. Enfoque o alcance de la investigación 27
6.3. Población y muestra. 27
6.4. Técnicas de investigación. 28
6.5. Instrumentos para la recolección de información. 28
6.6. Plan para el análisis de información. 28
7. Resultados. 31
7.1. Flujograma Coordinación de carrotanques 31
7.2. Planeación operativa 33
7.2.1. Objetivo 33
7.2.2. Responsabilidades 33
7.3. Programación 34
7.3.1. Objetivo 34
7.3.2. Responsabilidades 34
7.4. Seguimiento y control 35
7.4.1. Objetivo 35
7.4.2. Responsabilidades 35
7.5. Cargue. 36
7.5.1. Objetivo. 36
7.5.2. Responsabilidades. 36
7.5.3. Convenciones GUT. 38
7.6. Descargue 41
7.6.1. Objetivo 41
7.6.2. Responsabilidades. 41
7.7. Novedades para cargue. 42
7.7.1. Aumento de la nominación. 42
7.7.2. Cambios de destino. 42
7.7.3. Viajes de retorno o compensación. 43
7.7.4. Desconocimiento de la operación. 43
7.7.5. Programación de vehículos no disponibles 44
7.7.6. Novedades mecánicas. 44
7.7.7. Novedades viales. 44
7.7.8. Desconocimiento de los criterios de cargue. 45
7.8. Novedades para descargue 45
7.8.1. Vencimiento de las vigencias de la guía. 45
7.8.2. Represamiento por entorno social. 46
7.8.3. Represamiento por cumplimiento de la nominación. 46
7.8.4. Represamiento por altos inventarios. 46
7.8.5. Novedades operativas descargue. 47
7.8.6. Producto fuera de especificaciones. 47
7.9. Ubicación puntos de cargue y descargue 48
7.10. Consideraciones de cargue. 48
8. Discusión 49
9. Conclusiones 52
10. Recomendaciones 53
REFERENCIAS. 54
RESUMEN
Teniendo en cuenta la importancia que representa el transporte en general para todo tipo de industria enfocada a la producción, ya sea por el abastecimiento de materias primas o la distribución del producto terminado, o por la movilización de personal o el traslado de maquinaria; el transporte termina constituyéndose en uno de los costos más representativos dentro del P y G de cualquier empresa; que mal administrado, se traduce en un gasto que resta competitividad.
Por tanto, se hace necesaria la implementación de prácticas generen valor agregado en la prestación de este servicio y, a su vez, salvaguarden los niveles de cumplimiento las promesas de valor adquiridas con clientes internos y externos. Ecopetrol es la principal compañía a nivel nacional en la exploración, producción y comercialización de hidrocarburos y a través de su coordinación de carrotanques, asegura el recaudo de regalías y el transporte de crudos de participación desde puntos de producción distantes a los sistemas de oleoductos, además de abastecer de diluyentes a los principales centros de consumo, atender contingencias y rutas emergentes y brindar el apoyo en el transporte de otros derivados y fluidos que volumétricamente no representan incidencia para la compañía, pero que son de vital importancia para el desarrollo de las actividades productivas.
Desde la terminación de los contratos de flota dedicada, se percibió un notable aumento en el número de incumplimientos por parte de las empresas transportadoras, principalmente en campos que son críticos, dada su baja capacidad de almacenamiento, afectando sensiblemente su producción. Este trabajo pretende acompañar el desarrollo diario de las actividades de la coordinación, buscando evidenciar las novedades que afectan la promesa de servicio y a su vez proponer acciones que mitiguen este tipo de eventos que degradan el nivel de servicio.
ABSTRACT
Keeping in mind the importance of transport in general for all types of industry focused on production, whether by the supply of raw materials or the distribution of the finished product, or by the mobilization of personnel or the transfer of machinery; transport ends up being one of the most representative costs within the P&L of any company; which poorly managed translates into an expense that is less competitive.
Therefore, it is necessary to implement practices that generate added value in the provision of this service and, in turn, safeguard the levels of compliance with the promises of value acquired with internal and external customers. Ecopetrol is the main company at a national level in the exploration, production and commercialization of hydrocarbons and through its coordination of tanker trucks, it ensures the collection of royalties and the transport of participation crude from distant production points to the oil pipeline systems, in addition to supply diluents to the main consumption centers, address contingencies and emerging routes and provide support in the transport of other derivatives and fluids that volumetrically do not represent an impact for the company, but are of vital importance for the development of productive activities.
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