Tipos de peso en los buques

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ESTUDIANTE:

Avila Flores Jeremy Jair

CARRERA:

Ingeniería Marítima

MATERIA:

Buque y Artefactos Flotantes

DOCENTE:

Ing. Anderson David Buitron Flores

TEMA:

Tipos de pesos en los buques

2023(2)

TIPOS DE PESO EN UN BUQUE

1. Peso en rosca:

Se refiere al peso total del buque en un estado en el que todas las partes que flotan en el agua están completamente sumergidas.

Es el peso del casco y los insumos indispensables, sin carga, o sea el peso real de un buque cuando está terminado y listo para el servicio.

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1. Peso muerto:

Es la capacidad comercial del buque, es decir, lo que puede transportar cuando está cargado en toneladas.

El peso muerto es un indicador clave en la industria marítima y es utilizado para determinar la eficiencia y capacidad de carga en un buque. Para los armadores y operadores de buques, conocer el peso muerto es esencial para planificar rutas, cargar y descargar mercancías de manera segura y cumplir con las regulaciones de carga máxima.

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1. Peso de desplazamiento:

Se refiere al peso total del buque, incluyendo su casco, su carga, combustible, agua de lastre, tripulación, equipos y suministros. Este peso representa la masa del buque y su contenido cuando se encuentra completamente sumergido en el agua, en condiciones normales de operación.

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El peso de desplazamiento se divide en:

• Peso ligero: es el peso del buque cuando está completamente vació, es decir, sin carga, combustible, agua de lastre ni tripulación a bordo. Incluye el peso de la estructura del buque, equipos fijos y cualquier peso a bordo.
• Peso de carga: es el peso de la carga que el buque está transportando, que puede incluir mercancías, pasajeros y cualquier otro elemento que se esté transportando.
• Peso de combustible y agua de lastre: incluye el peso del combustible necesario para la propulsión del buque, así como el peso del agua de lastre utilizada para estabilizar el buque durante su navegación.
• Peso de agua dulce: el agua dulce almacenada a bordo para uso de la tripulación y operaciones a menudo se considera un tipo de peso.
• Peso de la superestructura y accesorios: la superestructura del buque que incluyen puentes de mando, casetas de pasajeros, mástiles y otros accesorios, también añade peso al conjunto
• Peso de tripulación y pasajeros: la tripulación y los pasajeros aportan peso al buque, y este peso debe tenerse en cuenta en los cálculos de estabilidad de agua.

  ¿Por qué calcular el peso muerto?

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Además de saber qué peso máximo se puede transportar en un barco en particular, el peso muerto también se puede usar para calcular efectivamente la masa de la "carga útil" y la carga que se necesita para navegar. El primero puede comprender aquellos bienes y cosas que, según el contrato, el buque debe transportar del punto A al punto B. En cuanto al segundo, carga para la navegación, entonces debe incluir reservas de combustible y otros materiales combustibles, reservas de provisiones. , y también el peso de todas las personas a bordo.

Como señalan los expertos marítimos, el peso muerto de un buque suele ser de dos partes, distribuidas en una proporción del 90% al 10% a favor de la llamada carga útil.

Ejemplos de peso muerto de varios buques

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Para representar más claramente el tamaño de este valor, considere algunos ejemplos. Entonces, hay un buque de carga seca "Omsky", que pertenece a la clase R2 / R3 RSN. Este es un barco con una longitud de cuerpo de 108 y un ancho de 15 metros. El buque es propulsado por dos hélices. Según los datos del Registro Marítimo de Navegación, el peso muerto del buque "Omsky" es de 3070 toneladas tanto cuando se desplaza por el río como por el mar. Resulta que alrededor de 200 toneladas serán existencias de reserva y casi 2800 toneladas se pueden colocar en este barco en forma de carga. Cabe señalar que para un buque de carga seca, la proporción será más probable entre un 90 % y un 10 %, y entre un 95 % y un 5 %, más a favor de la capacidad de carga que en los buques de pasajeros.

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