VIDEO PUENTES
Enviado por Pablo Rosas Juarez • 23 de Marzo de 2017 • Resúmenes • 677 Palabras (3 Páginas) • 399 Visitas
VIDEO PUENTES
En el video pude observar que es muy importante dar mantenimiento a los puentes para que puedan tardar más funcionando. Los principales puentes son los de vigas y colgantes, de estos dos tipos de puentes se derivan los demás y se pueden crear los demás. Para la construcción de un puente se tienen que considerar muchos aspectos, como viento, es el factor principal en un puente colgante ya que si tiene un claro muy largo no tendrá un buen equilibrio. En cuanto a los puentes que tienen una viga maestra o madre debe de tener sus soportes bien distribuidos o en su caso que los cargas puedan estar bien ubicadas proporcionalmente con sus soportes.
En la actualidad un buen diseño y acompañado de un buen mantenimiento puede garantizar la vida del mismo puente.
Otro tipo de puente que mencionaban es el de arco, este depende mucho de su compresión descargando todas sus fuerzas o sus dos soportes en estas al suelo, es por eso que en este tipo de puentes sus soportes estén muy bien diseñadas para no sufrir algún tipo de carga o falla de alguna de sus flores.
Al construir un puente debemos considerar muchos aspectos para decidir cuál de los tres tipos de puentes vamos a construir o hacer una combinación de estas tres.
REPORTE PELICULA DEL PUENTE EL VIADUCTO DE MILLAU DE AVEYRON (FRANCIA)
El viaducto de Millau en Aveyron (Francia) es el puente más alto del mundo. Inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras 36 meses de trabajo de construcción, la estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el rio Turín, y una longitud de 2460 metros, entre el Causse du Larzac y el Causse Rouse, tiene 7 pilares de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 metros.
Cerca de 3000 personas trabajaron en este proyecto, que costó casi 400 millones de euros.
El viaducto de Milllau fue concebido formalmente por el arquitecto ingles Norman Foster y estructuralmente por el ingeniero francés Michael Virlogenx trabajando ambos conjuntamente para hacer posible esta obra singular.
El viaducto Millau prácticamente duplica la altura del que hasta entonces era el puente más alto del mundo, el Europabrucke en Austria. También se convirtió en el en el más alto puente de carretera si se toma como referencia en nivel de la calzada.
La altura de 270 metros a lo cual se encuentra la misma supera los 267 metros del puente sobre el valle del New River en Virginia Occidental, Estados Unidos.
Se puede hacer una comparación para darnos una idea de lo alto que está tomada como base la altura de la torre Eiffel de Paris.
Las pilas tienen entre 77 y 246 metros y pasan de tener una sección longitudinal de 24.5 metros en la base a 11 metros en su parte superior. Cada pila está compuesta a su vez por 16 secciones, cada una de las cuales pesa 2230 toneladas, y en total el puente pesa alrededor de 350,000 toneladas.
COMPARACION DE LOS PUENTES
El puente construido en la USBI es un puente peatonal comparado con el de Francia que es automovilístico y forma parte de una autopista.
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