Caso Allegis Corp

1. ¿Qué indica la historia de Dick Feris a Allegis en relación al vínculo existente entre la formulación de la estrategia y las exigencias de los grupos de interés?

2. ¿Por qué los pilotos y los accionistas de Allegis no apoyaron la estrategia de diversificación implementada por Ferris?

Desarrollo:

Su ventaja competitiva esta en sus activos financieros que poseía la empresa para formar el imperio financiero, teniendo la capacidad de comprar Westing Hotel Company, Hertz corp, RCA y luego Hilton internacional.

Pierde esta ventaja competitiva, cuando decide diversificar el negocio inicial con la visión que tenia Ferris de un servicio mundial puerta a puerta que suministraría servicios de vuelos, hoteles y alquiler de vehículos juntos.

Esta ventaja competitiva la pierde porque no conto con el apoyo de los importantes grupos de interés. En este caso serian los pilotos de la compañía y los accionistas.

Otro problema era que no se pudo persuadir a los inversionistas a esperar el día en que Allegis sería un gran imperio de viaje.

Los factores ambientales o el entorno se torno muy denso ya que influyo en las decisiones de la empresa, puesto que la competencia con compañías de transporte más económicas dio origen a la decisión de solicitar concesiones salariales a sus empleados, lo que se transformo en un descontento inicial por parte de ellos. El ofrecimiento inicial que hizo ALPA , fue motivado por el temor de los pilotos que expresaban que la aerolínea ya no era la parte central de la compañía.

Las presiones por parte de Coniston y ALPA por comprar parte de las acciones de Allegis dio origen a la compra de Jets para aumentar el costo de las acciones, pero esto originó unas onerosas deudas que la junta directiva no pudo tolerar.

El mercado y las presiones de los inversionistas llevo a liberarse de Herts, Westin y Hilton y a la decisión de separar a Dick Ferris y también la venta de una cantidad importante de acciones a sus empleados y retomar el nombre de United Air Lines.

Recomendaciones:

Las diferentes unidades de negocio adquiridas pertenecientes a Allegis Corporation debieron presentar cada una su cadena de valor y entre ellas apoyar la misión y visión de la corporación.

La idea es que cada unidad de negocio agrupe una serie clara diferenciada de productos o servicios que son vendidos a grupos uniformes de clientes haciendo frente a un número bien definido de competidores. La unidad de negocio debe cumplir con la misión de negocio, la cual debe considerar: la razón del ser del negocio, orientarse al negocio deseado, tener simplicidad y claridad para obtener los objetivos concretos.

Dentro de la unidad de Negocio de los vuelos, faltaba más comunicación por parte de las actividades de soporte a la cadena de valor, más que en las actividades primarias (según el modelo de Porter) y las necesidades para una estrategia de negocio.

La compañía es un todo y en este todo se concentran las unidades de negocios y la unidad funcional (nivel funcional) para que la compañía pueda funcionar de la forma correcta y que la decisión estratégica favorezca a la empresa. Lo central es vincular cada área y unidad de negocio de la empresa como un todo teniendo cada uno una estrategia para llegar al objetivo que finalmente pueda cumplir con la misión central de la compañía.

En este caso la falta de compromiso de toda la organización con la visión de esta, se nota a la hora de triunfar en el mercado. Se debía procurar tener a los grupos de interés contentos para hacer sostenible la ventaja competitiva.

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