Componentes de Fondeo

MANIOBRA DE FONDEO

Fondear es la acción de fijar una embarcación al fondo, utilizando una o varias anclas. Para esto se deben llevar acabo ciertas acciones pero en este caso nos enfocaremos en la descripción de los elementos que conforman la maniobra de fondeo.

ANCLA

Es un objeto móvil cautivo náutico por cuyas características de construcción permite a un buque fijar por agarre su posición en el mar sin tener que preocuparse de la corriente, oponiéndose a la fuerza de la marea. El ancla de fondeo suele constar de dos o más ganchos que son los responsables de que ésta se aferre al fondo marino, impidiendo que el buque pueda ser arrastrado a la deriva. Existen diversos tipos de anclas, las que tienen cepo y las que no, de ahí surgen otros tipos de anclas.

Las partes del ancla son las siguientes:

CADENAS

Las cadenas utilizadas están compuestas de eslabones con contrete. El contrete proporciona una mayor resistencia al eslabón. El eslabón sin contrete se utiliza para enlazar la cadena al grillete de unión. El tamaño de la cadena se mide por su calibre o diámetro de la barra de acero con que ha sido elaborado el eslabón. Las cadenas vienen de fabrica en ramales de 15 brazas (27 metros). Al ramal de la cadena se le denomina grillete. La longitud total de cadena que tiene un buque depende de su desplazamiento.

GRILLETES DE UNIÓN

Estos grilletes se utilizan para enlazar los ramales de cadena entre sí, con el ancla y con el firme del buque. Los grilletes que enlazan dos ramales de cadena tienen la forma redondeada de un eslabón con objeto de que no se enganche, como podría ocurrir de ser un grillete normal.

Para unir la cadena al ancla o al firme del buque se utilizan otro tipo de grilletes más voluminosos, pero más fáciles de recorrer. Estos grilletes pueden ser voluminosos ya que no tienen que pasar por lugares angostos como la gatera.

RAMAL GIRATORIO

Para evitar que la cadena tome vueltas al bornear el buque, se inserta entre ésta y el ancla un ramal giratorio.

GRILLETE GIRATORIO

Tiene por objeto impedir que las cadenas tomen vueltas entre sí por los borneos cuando se fondean las dos anclas. El grillete sirve de unión a las dos cadenas por fuera de la roda, de forma tal que dos ramales se engrilletan a los trozos de cadena que se dirigen al agua y los otros dos ramales se unen a las cadenas que permanecen a bordo.

CAJA DE CADENAS

Es el lugar de abordo donde va estibada la cadena. Cada cadena tiene su correspondiente caja de cadenas, ubicada bajo cubierta y descansando sobre la sobrequilla. El extremo final de la cadena se une al firme del buque en la caja de cadenas por medio de un grillete denominado malla.

GATERA

Es el orificio de la cubierta que comunica la caja de cadenas con el exterior para que por él pase la cadena. Este orificio tiene sus bordes reforzados y redondeados para resistir los rozamientos.

ESCOBÉN

Es el tubo de acero que comunica la cubierta con la amura, al objeto de que por él pase la cadena y a su vez sirva de alojamiento al ancla, durante la navegación. El escobén tiene los cantos redondeados para facilitar el desplazamiento de los eslabones.

Otro tipo de escobén utilizado es el llamado de nicho, en el cual el ancla al llegar al costado queda adosada en una cavidad en forma de nicho.

La dirección del escobén es la conveniente para que las cadenas trabajen correctamente, evitando la formación de codillos pronunciados, así como para facilitar la entrada del ancla.

MÁQUINAS DE LEVAR

Las maquinas empleadas en la maniobra de fondeo son las mismas que

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