DERECHO INTERNACIONAL DEL MAR.

DERECHO INTERNACIONAL DEL MAR

.- EL MAR CUBRE 2/3 DEL PLANETA

.- HA SIDO DE UTILIDAD DIVERSA PARA EL HOMBRE: EXTRACCION DE ALIMENTOS, MEDIO DE TRANSPORTE, EXTRACCION DE RECURSOS NATURALES, DEPOSITO DE DESECHOS INDUSTRIALES Y NUCLEARES, INVESTIGACIONES, ETC)

.- 1958: PRIMERA CONFERENCIA DE N.U. SOBRE DERECHO DEL MAR.

TRATO:

.1.-CONVENCION SOBRE MAR TERRITORIAL Y ZONA CONTIGUA

.2.- CONVENCION SOBRE ALTA MAR

.3.- CONVENCION SOBRE PESCA Y CONSERVACION DE RECURSOS VIVOS

.4.- CONVENCION SOBRE PLATAFORMA CONTINENTAL.

.- 1960: SEGUNDA CONFERENCIA SOBRE EL DERECHO DEL MAR: ANCHURA MAR TERRITORIAL. SIN ACUERDO

.- 1970: TERCERA CONFERENCIA SOBRE EL DERECHO DEL MAR. SESIONES ENTRE 1973 Y 1982.

FINALIDAD: ESTABLECER ORDEN JURIDICO Y PROMOVER USOS CON FINES PACIFICOS DE MARES Y OCEANOS, ESTUDIO, PROTECCION Y PRESERVACION DEL MEDIO MARINO.

CONVENCION DE 320 ARTICULOS Y 9 ANEXOS; REFLEJA NORMAS DE DERECHO CONSUETUDINARIO Y ANTERIORES A 1958. ESTABLECE SISTEMA DE SOLUCION PACIFICA DE CONTROVERSIAS. VIGENCIA DESDE 1994

LOS ESPACIOS MARITIMOS: SON AGUAS O FONDOS MARINOS. SE DISTINGUEN 2 CLASES. SOMETIDOS Y NO SOMETIDOS A JURISDICCION NACIONAL.

SOMETIDOS A JURISDICCION NACIONAL:

.- AGUAS INTERIORES

.- MAR TERRITORIAL

.- ZONA CONTIGUA

.- ESTRECHOS

.- ZONA ECONOMICA EXCLUSIVA

.- PLATAFORMA CONTINENTAL

ZONAS MARITIIMAS NO SOMETIDAS:

.- ALTA MAR.

.- FONDOS MARINOS Y SUBSUELOS SITUADOS FUERA DE JURISDICCION.

PROBLEMA: LA DELIMITACION

CIJ: ES UN ACTO UNILATERAL DEL ESTADO RIBEREÑO, PERO SU VALIDEZ RESPECTO DE TERCEROS DEPENDE DEL DERECHO INTERNACIONAL

AGUAS MARITIMAS INTERIORES

DEFINICION: AGUAS SITUADAS AL INTERIOR DE LA LINEA DE BASE.

COMPRENDE: PUERTOS, BAHIAS, AGUAS ENTRE LA COSTA Y LINEAS DE BASE.

SOMETIDAS A LA SOBERANIA TERRITORIAL.

.- PUERTOS DE MAR: LUGARES HABILITADOS DE COSTA EN QUE BUQYES CARGAN Y DESCARGAN MERCADERIAS Y EMBARCAN Y DESEMBARCAN PASAJEROS.

.- EN CUANTO AL ACCESO; CONVENCION DE GINEBRA DE 1923: LIBERTAD DE ACCESO A LOS PUERTOS E IGUALDAD DE TRATO.

.- EN CUANTO A LEGISLACION Y JURISDICCION:

.1.- BUQYES MERCANTES: SOMERTIDOS A LEGISLACION DEL ESTADO AL QUE PERTENCE EL PUERTO

.2.- BUQUES DE GUERRA: INMUNES A LA JURISDICCION LOCAL

.3.- TRIPULACION DE BUQUES DE GUERRA QUE BAJA A TIERRA: SUSTRAERLOS A LA JURISDICICON LOCAL

.- LAS BAHIAS: ENTRADA DE MAR, OCEANO O LAGO RODEADA DE TIERRA EXCEPTO POR UNA APERTURA

BAHIAS BORDEADAS POR UN SOLO ESTADO CUYA ENTRADA NO EXCEDE DE 24 MILLAS PUEDE SER ENCERRADA POR UNA LINEA TRAZADA QUE UNA SUS PUNTOS NATURALES, SI ES SUPERIOR, SE TRAZA UNA LINEA DE ESA LONGITUD.

LINEA DE CIERREES LINEA DE BASE PARA MEDIAR ANCHURA DE MAR TERRITORIAL.

BAHIAS HISTORICAS: BAHIAS QUE HAN SIDO TRATADAS POR ALGUNOS ESTADOS COMO PARTE DE SUS AGUAS INTERIORES. EJ: BAHIA HUDSON

CANALES MARITIMOS: VIAS DE AGUAS ARTIFICIALES A TRAVES DE TERRITORIO QUE COMUNICAN MARES U OCEANOS.

SON AGUAS INTERIORES SOMETIDAS A SOBERANIA TERRITORIAL.

LA MAYORIA ES DE LIBRE NAVEGACION.

EJS; CANAL DE SUEZ (MEDITERRANEO Y MAR ROJO, CONSTATINOPLA 1888), CANAL DE PANAMA (1093, 1936, 1955 Y 1977), CANAL DE KIEL (MAR DEL NORTE Y BALTICO (VERSALLES 1919).

MAR TERRITORIAL

• DEFINICION: FRANJA DE MAR ADYACENTE A LAS COSTAS DE UN ESTADO Y SUJETA A SU SOBERANIA.

• SOBERANIA SE EXTIENDE AL ESPACIO AEREO SUPRAYACENTE Y LECHO Y SUBSUELO DEL MAR.

• ES EL TERRITORIO QUIEN CONFIERE DERECHO SOBRE LAS AGUAS QUE BAÑAN SUS COSTAS

SIEMPRE SE MIDE DESDE UNA LINEA DE BASE, LA QUE SIRVE PARA MEDIR IGUALMENTE LA ZONA CONTIGUA, ZONA ECONOMICA EXCLUSIVA Y PLATAFORMA CONTINENTAL.

LINEA DE BASE ES LA LINEA DE BAJOMAR A LO LARGO DE LA COSTA.

EN CIERTOS LA LINEA DE BASE CASOS SE PUEDE MEDIR DESDE CONSTRUCCIONES PORTUAIRAS, BAHIAS DESDE LA LINEA DE CIERRE Y EN LAS COSTAS DESMEMBRADAS DESDE LINEAS DE BASE RECTA QUE UNEN DIVERSOS PUNTOS DEL CONTINENTE E ISLOTES CERCANOS. SIGUEN LA LINEA DE LA COSTA EN SU DIRECCION GENERAL

.- NO PUEDEN APARTARSE DE LA DIRECCION GENERAL DE LA COSTA.

.- ZONAS DE MAR ENCERRADAS DEBEN ESTAR VINCULADAS AL DOMINIO TERRESTRE.

SI LA LINEA DE BASE RECTA ENCIERRA COMO AGUAS INTERIORES AGUAS QUE ANTERIORMENTE NO ERAN CONSIDERADAS COMO TALES, DEBE EXISTIR UN DERECHO DE PASO INOCENTE.

CHILE HA ADOPTADO ESTE CRITERIO POR DECRETO 416 DE 1977

ANCHURA MAR TERRITORIAL: TERCERA CONFERENCIA DE N.U SOBRE DERECHO DEL MAR: DOCE MILLAS MARINAS A PARTIR DE LAS LINEAS DE BASE.

DELIMITACION: ESTADOS CON COSTAS ADYACENTES O SITUADAS FRENTE A FRENTE SE EFECTUA SEGÚN EL PRINCIPIO DE LA LINEA DE EQUIDISTANCIA, EL QUE CEDE FRENTE A ACUERDO ENTRE ESTADOS.

JURISDICCION SOBRE BUQUES:

MERCANTES, NO SE PUEDE APLICAR DERECHO PENAL SALVO EXCEPCIONES/DE GUERRA: SOLO DEBE CUMPLIR NORMAS PARA EL PASO

EN MATERIA CIVIL: DEBE ABSTENERSE DE APLICAR SU JURISDICCION EL ESTADO RIBEREÑO

PASO INOCENTE:NAVEGAR SIN DETENERSE A TRAVES DEL MAR TERRITORIAL. NO DEBE SER PERJUDICIAL PARA LA PAZ, ORDEN NI SEGURIDAD DEL ESTADO.

EL ESTADO RIBEREÑO PUEDE INTERRUMPIR UN PASO INOCENTE O SUSPENDERLO TEMPORALMENTE. EXCEPCION, LOS ESTRECHOS

ZONA CONTIGUA

DEFINICION: ARTICULO 33 CONVENCION DERECHOS DEL MAR, ZONA DONDE EL ESTADO RIBEREÑO TOMA MEDIDAS DE FISCALIZACION PARA PREVENIR Y SANCIONAR INFRACCIONES A LEYES Y REGLAMENTOS ADUANEROS, FISCALES, DE INMIGRACION O SANITARIOS.

EXTENSION: 24 MILLAS MARINAS DESDE LA LINEAS DE BASE.  

EL ESTADO RIBEREÑO NO TIENE SOBERANIA SOBRE ESTA ZONA, SOLO COMPETENCIA

ESTRECHOS

DEFINICION: PASO MARITIMO ANGOSTO QUE COMUINICA 2 ESPACIOS EXTENSOS DE AGUA. CADA RIBERA PROYECTA UNA FRANJA DE MAR TERRITORIAL.

-EN CASO DE LOS ESTRECHOS INTERNACIONALES QUE UNEN ZONAS DE ALTA MAR SE RECONOCE EL PASO INOCENTE DE BUQUES DE GUERRA SIN TENER PREVIAMENTE AUTORIZACION DEL ESTADO RIBEREÑO (CIJ).

CLASIFICACION: UTILIZADOS PARA LA NAVEGACION ENTRE ZONAS DE ALTA MAR O ZONAS ECONOMICA EXCLUSIVA (DERECHO DE PASO DE TRANSITO, ESTO ES, LIBERTAD DE NAVEGACION Y SOBREVUELO PARA TRNASITO RAPIDO E ININTERRUPIDO)

EN LOS ESTRECHOS QUE UNEN ZONAS DE ALTA MAR O ZONA ECONOMICA EXCLUSIVA CON MAR TERRITORIAL SE APLICA EL REGIMEN DE PASO INOCENTE.

REGIMEN JUDCO APLICABLE AL PASO INOCENTE:

.- CONVENCIONES DE LARGA DATA Y VIGENTES

.- CONVENCION DE DERECHOS DEL MAR.

ESTRECHO DE MAGALLANES

CHILE SOBERANO DE AMBAS RIBERAS (ARTICULO 5TO TRATADO DE 1881)

PRINCIPIOS:

.- LIBERTAD DE NAVEGACION

.- NEUTRALIZACION DEL ESTRECHO

.- PROHIBICION DE FORTIFICACION

LIMITE BOCA ORIENTAL DEL ESTRECHO: LINEA RECTA QUE UNE HITO EX BALIZA DUNGENES Y EL HITO 1 DEL CABO ESPIRITU SANTO

ZONA ECONOMICA EXCLUSIVA

• ANTECEDENTES

• DERECHOS

• ANCHURA

• DERECHOS DE 3EROS ESTADOS

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