EL MODELO PRODUCTIVO DE UN GIGANTE Y SU CLAVE DEL ÈXITO

EL MODELO PRODUCTIVO DE UN GIGANTE Y SU CLAVE DEL ÈXITO

Dentro de TOYOTA La idea es que en la producción en cadena los intereses del operario sean los mismos del administrador, para lograr esto se propone una remuneración por eficiencia o por unidad de producto, de tal manera que el trabajador que produzca de una forma más óptima, devengue más y se esfuerce “menos”.

Dados los principios de Taylor, se estructura el desarrollo  industrial de TOYOTA y con ello se puede considerar una etapa del capitalismo moderno, con una productividad estricta y ampliada a cada uno de los aspectos que permiten la simetría y sistematización de los procesos.

Puede establecerse que los fundamentos de Taylor se evidencian dentro de la compañía TOYOTA, como la optimización de los procesos de producción, diferenciando las tareas de desarrollo y supervisión, o lo que es lo mismo, al dividir la organización de la producción entre su orden jerárquico de las tareas mecánicas, asegurando un mayor regulación de la producción por parte de los líderes. Así, los aspectos gestionables quedan divididos por completo de los procesos manuales.

Una de las claves del éxito de la compañía analizada es el estudio de tiempos y movimientos donde el sistema de competitividad se ve fuertemente involucrado apartir de la correcta administración de los recursos, ya que dependiendo de que también estén controlados estos dos recurso, se obtendrá la mayor utilidad y maximización en la producción.

Otro de los pilares causantes de la efectividad de la compañía, es la supervisión funcional, donde se determina un estudio descargas y donde se valida la competitividad y la efectividad del personal al momento de ejecutar una labor asignada dentro de la línea de producción.

Claramente se denotan los sistemas o departamentos de producción, donde a cada grupo de operarios se les asignan unas tareas y unas responsabilidades que entrelazan toda la operación de la compañía, la planeación aquí se hace presente junto con la organización, la dirección de los lideres o gestores, la coordinación de los delegados y las supervisión junto con el control, con el fin de garantizar la correcta ejecución de los estándares establecidos.

Al citar la administración del teórico Taylor en la compañía TOYOTA, es sencillo identificar las bases de la división del trabajo y con ella la especialización de una persona en la ejecución de una labor.

La autoridad se hace presente con un organigrama fuertemente estructurado, orientado con la mayor responsabilidad, con una adecuada unidad de mando y por supuesto una óptima unidad de dirección, motivando un interés general para la compañía y no interés individual para el empleador o el empleado, con ello no solo se refiere a una adecuada remuneración, sino que también la delegación y descentralización de las tareas, evitando sobre cargas laborales para unos funcionarios y para otros ociosidad laboral.

El acompañamiento y determinación jerárquica que se ha desarrollado en una compañía como estas es notorio, así como su evolución delimitada con orden, equidad, ofreciéndole de alguna forma la estabilidad al personal, evocando ese sentimiento de iniciativa a los empleados pero siempre con la disposición de operar con espíritu de equipo.

Las áreas funcionales de esta compañía, son un claro médelo fayolista, donde el área técnica se encarga directamente de la producción, la comercial con su correcta gestión de compraventas, por otro lado se encuentra el área financiera, quien a su vez determina el uso del capital y la inversión del mismo, también existe el área contable, quien suministra la información financiera de la compañía, la cual es determinante en la toma de decisiones del modelo Kan Ban, del mismo modo existe el área de seguridad, como encargada de la protección de la empresa o del empleado, el cual según la lectura base es muy importante, por ultimo pero no menos importante se encuentra el área administrativa, quien está al acápite de Taichi Ohno y se encargara de utilizar adecuadamente te los recursos.

Ahora bien, cabe preguntarse si las tendencias japonesas y sus costumbres están encaminadas a las teorías fayolistas o tayloristas, a sabiendas de que los modelos clásicos de estos dos científicos se basan en una estructura sustentada en principios y elementos muy rígidos fundamentales a la administración, ya que por ejemplo, los japoneses son mono métricos, es decir muy disciplinados con el tiempo, mientras que estas otras tendencias no son tan milimétricas con las rupturas temporales o subjetivas.

TOYOTA hace una perfección en su sistema y  una gran ventaja que se tuvo al momento de crear su sistema es la tecnología de punta que no solo está en el mercado automotriz; Japón hoy día y durante mucho tiempo ha competido a ese tipo de nivel, al mismo tiempo siendo vanguardista en todos los sentidos de la vida a pesar de todas las crisis y necesidades por las que se ha visto Japón nunca se le ha visto pidiendo y mendigando ayudas  ellos desarrollan, crean investigan y solucionan sus cosas y es ahí donde se refleja el fondo de lo subjetivo que pienso y afirmo que  la raza japonesa no la veremos tomando ideas de otro lado, cuando ellos por sus propios medios tienen el todo para llevar a cabo un sistema aplicativo a la producción, en este caso automotriz arrojando iguales o mejores resultados que los de los teóricos de la administración.

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