El peaton en el uso de las ciudades.

El peatón en el uso de las ciudades

Durante los últimos 50 años el automóvil ha invadido las ciudades empeorando poco a poco el medio del peatón.

Observando una foto de 1905 de Dinamarca se puede ver a los peatones caminar con calma y dignidad por toda el área. Todo el espacio urbano estaba dedicado a los peatones mientas que los sistemas de transporte se movían bajo condiciones dadas por los peatones, situación completamente contraria a la que se vive actualmente donde es una buena alternativa de suicidio cruzar la calle casi sin probabilidad de fallo.

Se ha deteriorado más que solo eso pues ahora las plazas anteriormente utilizadas para actividades públicas alegres se han convertido en pistas de tráfico que nadie utiliza a menos que sea absolutamente necesario.

Esta relación entre la calidad de la ciudad y sus actividades es el tema de estudio que aquí abordaremos

En cavias encuestas se ha encontrado que las actividades en espacios públicos se dividen en 2 categorías:

Necesarias: Aquellas que la gente debe llevar a cabo como caminar al trabajo o esperar el transporte, estas actividades ocurren porque tienen que ocurrir y no necesariamente por elección

Opcionales: Aquellas que la gente tiene la opción de realizar o no como puede ser simplemente pasear. Son de libre elección y muy sensibles a la calidad del ambiente de la ciudad. Casi todas las actividades urbanas populares y activas estan en este grupo.

Muchos casos han demostrado hasta qué punto la extensión y tipo de actividad del peatón se desarrollan y florecen cuando las condiciones del medio ambiente son mejoradas. En ciudades donde las calles de trafico común se han peatonalizado es frecuente encontrar que el número de peatones ha aumentado y que el promedio de visita va en aumento pues la gente disfruta del medio ambiente en muchas casos las mejoras han dado vida a ciudades desconocidas. Donde la calidad es baja solo las actividades más necesarias se llevan a cabo.

Criterio de las condiciones del paisaje peatonal

Durante los últimos 10 años sea trabajado en definir los criterios acerca de la calidad de los espacios peatonales por varias instituciones de todo el mundo y una de ellas y de la que hablaremos aquí es la Escuela de Arquitectura de la Academia de Bellas Artes de Conpenhange donde se han establecido 16 demandas de calidad.

Detallando los espacios públicos

Proteccion contra el trafico y accidentes

Es importante una protección contra los accidentes pero también es importante trabajar en la eliminación del miedo al trafico. Actualmente es común ver zonas de estacionamiento en los limites de la ciudad separándolos a 50-150 metros

Este principio podría ser llamado Venecia pues indica que la transición de trafico  no ocurre en las puertas principales si no que ocurre como en Venecia e los limites de la ciudad.

Proteccion contra el crimen y la violencia

La base seria áreas de la ciudad con fuerte identidad  que se utilicen bien las calles y que los habitantes les tomen interés natural para que se protejan entre si

Protección contra el clima desagradable

Cada región tiene sus problemas climáticos los cuales les deberían reducir cuidadosamente con un adecuado diseño urbano

Posibilidades de caminar

No debe haber empujones ni apretujones en una ciudad bien planeada, mucho menos se debe forzar al peatón a tomar desviaciones innecesarias además  debe ser útil y cómoda para usuarios con ruedas como son las carriolas o las personas discapacitadas

Posibilidad de permanecer de pie

Debe haber amplias oportunidades para detenerse y disfrutar lo que nos rodea. Una clave importante es el efecto de borde pues las actividades en espacios urbanos que se desarrollan estando de pie tienden a llevarse en el borde del espacio público

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