URBANISMO Y MOVILIDAD PEATONAL: BASE PARA UNA CIUDAD SOSTENIBLE.

URBANISMO Y MOVILIDAD PEATONAL: BASE PARA UNA CIUDAD SOSTENIBLE.

A través del tiempo el ser humano ha utilizado los recursos naturales de forma desmedida, importando muy poco la causa el impacto que se ha generado al extraerlo de la naturaleza, así como el impacto que se genera durante y su posterior uso, debido al descontrol y el daño que se le está ocasionando al medio ambiente.

Así mismo afirma Gehl, J (2014) “La estructura compacta de las ciudades en la época medieval, sustentada a partir de sus trayectos cortos, sus plazas y sus mercados, enfatizaba su carácter de centro comercial y dedicado a la artesanía”(p.4) . Las primeras ciudades tenían como objetivo el reunir en sus sitios cercanos sus necesidades de primera mano, haciendo de esto que las primeras civilizaciones vivieran apartadas unas de las otras, generando sin saberlo una cultura sustentable y sostenible. Luego de la aparición y la apropiación del vehículo el mundo sufre un desarrollo a su entorno haciendo que en las ciudades se pierda la vida urbana, las caminatas y espacios libres.

En los últimos tiempos ha crecido el interés en la planificación urbana sostenible, y con justa razón. El agotamiento de los recursos no renovables, la polución ascendente, las emisiones de carbono y la amenaza ecológica resultante son incentivos de peso como para tratar de implementar políticas de sostenibilidad en ciudades alrededor del mundo, por ello trataremos dos autores que hablan desde puntos de vistas similares el desarrollo que debe tener una ciudad, Jan Ghel con su libro ciudades para la gente, muestra como debe ser la interacción la vida pública y de la vida urbana de una manera sostenible, por su parte Michael Hough con su libro naturaleza y ciudad planificación urbana y procesos ecológicos, es un complemento para una remodelación de las ciudades.

Continuando así Gehl, J (2014) “La ecología urbana es una disciplina cuyo objeto de estudio son las interrelaciones entre los habitantes de una aglomeración urbana y sus múltiples interacciones con en medio ambiente.”(p.14). Es decir las relaciones establecidas entre la naturaleza, el entorno, con el ser humano. Las ciudades de hoy se establecen y modulan a partir del automóvil y sus extensas autopistas. Este modelo de ciudad genera una separación entre estos dos elementos.

Limitando las experiencias y actividades que puede realizar u  individuo al desplazarse de un lugar a otro como peatón. Un problema gigante si se piensa en generar una ciudad sustentable, para resolver los problemas de la ciudad supone mejorar su habitabilidad y con ella la calidad de vida de sus habitantes que depende de factores sociales, económicos, de condiciones ambientales y físico espaciales. Esta última se ve muy afectada al conocer que espacios potenciales son utilizados como aparcamientos, y no como elementos que generen actividades comerciales y de recreación para sus ciudadanos, un claro ejemplo de una ciudad apta para peatones es Copenhague, que viene restructurando su red de circulación vehicular removiendo carriles y lugares para estacionar en un intento para mejorar las condiciones para los ciclistas “esto genero un cambio radical en la ciudad y en sus habitantes mejorando su calidad de vida, la movilidad, la posibilidad de replantea el uso y función de espacio públicos, potenciales y vitales para poder brindar una diversidad de experiencias y sensaciones al peatón.  

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