Función de los sistemas EGR

Centro De Formación Profesional De Chiapas Universidad Maya[pic 1][pic 2]

Licenciatura En Ingeniería Mecánica Automotriz 

Función de los sistemas EGR

Lic. Yadira Lizbeth González Ramírez

Cruz Martínez José Fabián

Escamilla Méndez Alexis

Dionicio Méndez Erick Manuel

Rodríguez Hernández Martín de Jesús

Velasco Tovilla Mario Ramón

4to Cuatrimestre Grupo “C”

Tuxtla Gutiérrez, Chiapas A 16 de Noviembre Del 2016.

Contenido

INTRODUCCIÓN.        4

Cronograma de actividades        5

CAPÍTULO 1        6

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.        6

1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.        7

1.3. OBJETIVO GENERAL.        7

1.4. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.        7

1.5. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA.        8

1.6 LIMITACIONES DEL PROBLEMA.        8

CAPÍTULO 2. MARCO TEÓRICO        9

2.1. SISTEMAS ANTICONTAMINANTES.        9

2.1.1. INTRODUCCIÓN.        9

2.1.2. FUENTES DE EMISIONES EN LOS VEHÍCULOS.        9

2.1.3. PRINCIPALES EMISIONES EN LOS MOTORES A GASOLINA.        10

2.1.4. COMPONENTES DE LOS GASES DE ESCAPE.        10

2.1.5. CARACTERÍSTICAS DE LOS GASES DE ESCAPE.        10

2.2. SISTEMAS DE RECIRCULACION DE GASES DE ESCAPE        10

2.2.1. ¿Cómo funciona la válvula EGR?        11

2.2.2. Tipos de válvulas EGR        12

2.2.3. Averías producidas por su mal funcionamiento        12

2.2.4. ¿Cómo saber que la válvula EGR está fallando?        13

2.2.5. Limpieza de la válvula EGR        13

CAPÍTULO 3. PLANTEAMIENTO DE HIPÓTESIS        14

3.1. HIPÓTESIS.        14

3.1.1. HIPÓTESIS GENERAL.        14

3.1.2. HIPÓTESIS ESPECÍFICAS.        14

3.2. VARIABLES DE INVESTIGACIÓN.        14

3.2.1. VARIABLE INDEPENDIENTE        14

3.2.2. VARIABLE DEPENDIENTE.        14

CAPÍTULO 4 METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN.        15

4.1. TIPO DE LA INVESTIGACIÓN.        15

4.2. PRUEBA PILOTO.        16

4.3. FUENTES Y TÉCNICAS DE RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN.        16

4.3.1. DISEÑO DE ENCUESTAS PARA RECOLECCIÓN DE LA INFORMACIÓN.        16

4.4. POBLACIÓN Y MUESTRA.        18

4.5 MUESTRA.        18

CAPÍTULO 5 ESQUEMA DE LA PROPUESTA        19

5.1. MANUAL DE INFORMACIÓN SOBRE EL ANÁLISIS DE COMPONENTES, ANÁLISIS DE OPERACIÓN GENERAL Y TIPOS DE SISTEMAS EGR.        20

5.1.1. ANÁLISIS DE LA OPERACIÓN DEL SISTEMA EGR CON ACTUADOR NEUMÁTICO, SOLENOIDE EVR Y SENSOR DPFE.        20

5.1.2. ANÁLISIS DE LA OPERACIÓN DEL SISTEMA EGR CON ACTUADOR EGR ELÉCTRICO DE MOTOR PASO A PASO.        26

5.1.3. ANÁLISIS DE LA OPERACIÓN DEL SISTEMA EGR DE ACTUADOR EGR CON SOLENOIDE DE CONTROL Y SENSOR DE POSICIÓN LINEAL.        29

5.2. MANUAL SOBRE EL CONTROL Y MONITOREO DE LOS SISTEMAS EGR Y EVR.        31

CONCLUSIONES.        37

RECOMENDACIONES.        38

BIBLIOGRAFÍA        39

NETGRAFÍA:        40

INTRODUCCIÓN.

El proyecto se enfoca a la investigación y análisis del funcionamiento, constitución, diagnóstico, monitoreo en tiempo real, así como la incidencia en el rendimiento del motor, de los sistemas anticontaminantes como son el sistema EGR, siendo una guía completamente descriptiva y comprensible de estos sistemas, los cuales se encuentran en la mayoría de vehículos actuales. Al funcionar el motor de combustión interna, emite gases contaminantes al ambiente, es así que gracias a estos sistemas EGR, se reducen en un porcentaje considerable las emisiones, manteniéndolas dentro de un rango permitido, por esta razón se ve la importancia que, en la actualidad, estos sistemas sean controlados electrónicamente a través del PCM. Es así que se emplea la elaboración de un manual que contará con la información referente a operación, comportamiento, diagnóstico e incidencia

Cronograma de actividades

CAPÍTULO 1

FUNCIÓN DE LOS SISTEMAS EGR.

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Los diversos tipos de sistemas anticontaminantes como son los sistemas de recirculación de gases de escape (EGR), no son estudiados, analizados ni comprendidos, la razón principal es la falta de información y conocimiento al respecto, lo que se suele hacer en caso de tener un código de diagnóstico o un problema asociado a estos sistemas es simplemente borrarlo de la memoria del computador del vehículo, sin profundizar en el porqué del daño y sin saber además que estos sistemas son igual de importantes que los demás sistemas de gestión electrónica, ya que los sistemas anticontaminantes junto con los otros sistemas que forman la gestión electrónica determinan el buen desempeño del motor y evitan la contaminación producida por los motores de combustión interna.

Los sistemas OBD II instalados en la mayoría de vehículos que se encuentran en el país carecen del monitoreo de los sistemas anticontaminantes, esto quiere decir que, si el sistema falla o está con baja eficiencia en su funcionamiento, la luz indicadora de mal funcionamiento del sistema OBD II no se enciende, haciendo que el vehículo no solo emane mayor cantidad de emisiones de gases contaminantes, sino también que su potencia sea menor y también presente mayor consumo de combustible.    

Todos estos factores añadidos a la falta de conocimiento por parte de técnicos automotrices de nuestro medio hacen que en el país no se aporte con el cuidado del medio ambiente, pero esto solo y simplemente por el desconocimiento de nuestros técnicos en lo referente a los sistemas anticontaminantes que se tiene en los vehículos modernos. Con respecto a laboratorios no se ha llevado a cabo un análisis riguroso de estos sistemas que son importantes para evitar la contaminación.  

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