Guia De Estudio Cs Politicas

1- ¿Qué ciudades y localidades une la RN 11 en toda la provincia de SANTA FE?

Las ciudades y pueblos por los que pasa esta ruta de sur a norte son los siguientes:

Provincia de Santa Fe

Recorrido: 616 km (km 314 a 930)

Departamento Rosario: Rosario, Granadero Baigorria (km 314-317)

Departamento San Lorenzo: Capitán Bermúdez (km 319-322), Fray Luis Beltrán (km 322-327), San Lorenzo (km 327-332), Puerto General San Martín (km 333) y Timbúes (km 339).

Departamento Iriondo: Oliveros (km 351-352).

Departamento San Jerónimo: Maciel (km 365-366), Monje (km 377-378), Barrancas (km 391-392), San Fabián (km 402), Arocena (km 409-410), Coronda (km 421-423) y Desvío Arijón (km 434-435).

Departamento La Capital: Sauce Viejo (km 447), Santo Tomé (km 459-462), Santa Fe (km 465-476), Recreo (km 484-485), Gobernador Candioti (km 495), Nelson (km 510), Llambi Campbell (km 519) y Emilia (km 532).

Departamento San Justo: Videla (km 548), San Justo (km 565-568), Ramayón (km 583), Marcelino Escalada (km 594), Gobernador Crespo (km 619), La Criolla (km 635), Vera y Pintado (km 645) y Pedro Gómez Cello (km 657).

Departamento Vera: Calchaquí (km 673-675), Margarita (km 697) y Vera (km 722)

Departamento San Javier: no hay localidades de más de 500 hab.

Departamento General Obligado: Malabrigo (km 748), Berna (km 763), Reconquista (km 788-790), Avellaneda (km 791-792), Las Garzas (km 827), Villa Ocampo (km 872), San Antonio de Obligado (km 888), Las Toscas (km 890-892), El Rabón (km 905) y Florencia (km 927).

2- ¿Cuáles fueron las obras que se construyeron para permitir la comunicación con la mesopotámia?

El túnel subfluvial "Uranga Silvestre Begnis".

Esta obra que permitió la integración del litoral argentino al país, constituye sin duda alguna, un lugar de referencia para ser visitado por el turista.

El túnel fue la primera vía de comunicación para Entro Ríos y significó al mismo tiempo la apertura de la zona litoral, una de las regiones más bellas de la paisajística nacional.

El puente Rosario-Victoria: Esta obra está proyectada para construirse en el SO de la provincia y se convertirá en un nexo con el resto del país, alternativo del Túnel Subfluvial Hernandarias para el transporte de personas y bienes entre puntos extremos de ese gran territorio que constituye el Mercosur, posibilitando una distribución más equilibrada de vehículos entre ambos cruces.

Es una obra que se debe concretar para demorar o por lo menos dilatar la construcción del Puente Buenos Aires - Colonia, que originaría una subutilización de los puentes internacionales.

La aspiración de la construcción de este enlace lleva más de ciento cuarenta años de estudios y propuestas. Tiene su antecedente más antiguo en 1847, cuando se realizó una canalización parcial en zona de islas del riacho Paranacito para acceder al Brazo Principal del Paraná. A esto le sigue en 1898 la iniciativa del Subprefecto Angel Piaggio y un grupo de vecinos, se construyó el canal Piaggio de 1.800 metros, posibilitando una comunicación fluvial entre ambas ciudades.

La Conexión Rosario - Victoria servirá de nexo entre el centro sur de la Mesopotamia y la región central

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