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Hacer Ciudad


Enviado por   •  2 de Septiembre de 2014  •  1.318 Palabras (6 Páginas)  •  173 Visitas

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¿ES CORRECTO DECIR QUE COMO ARQUITECTOS CREAMOS CIUDAD SI AL CONSTRUIRLA DESTRUIMOS LO QUE ES VIVIRLA?

Ale R

Un tema recurrente hoy en día es el como estamos creando la ciudad, y cual es el rol del arquitecto en todo esto.

Al “crear ciudad” se habla de un concepto muy amplio, el cual integra otros conceptos como; transporte, movilidad, conectividad, segregación espacial y social, límites, patrimonio, entre otros más, los cuales llevan a pensar en cómo vivimos en esta ciudad, cómo la vivimos, cómo la usamos.

La ciudad debería ser un espacio de encuentro y vivencias para quien la habita y le otorga vida y movimiento.

Enrique García Espil y Guillermo Tella (2006). Hacer ciudad la construcción de las metrópolis

“Hacer ciudad busca adentrarse en las complejas relaciones establecidas entre procesos sociales y estructuras espaciales, para comprender las lógicas de construcción de las grandes aglomeraciones
 urbanas actuales”

“En los grandes momentos de nuestra arquitectura ha existido la convicción, por parte de quienes la hacen y quienes la patrocinan de que no se trata nada más de resolver, y de resolver bien, problemas de uso, sino de hacer ciudad, de construir cultura, de fraguar identidad y darle, mediante ese trabajo, existencia tangible a una abstracción [...] ”

(Fernando González Gortázar)

Es aquí donde entra el rol de nosotros como arquitectos de crear ciudad con y para quien la habite, sin destruir para crear un museo de edificios “bonitos” si no que crear un gran y unitario espacio público.

“La historia de las ciudades muestra los procesos solapados, y sus proyectos y propuestas de cambio no deben ser vistos sólo desde su origen o desde su estado final, sino en su génesis y con los mecanismos de cambio y adecuación que suelen producirse.”

(Joan Busquets)

Entonces todos estos conceptos serán utilizados a la escala del usuario y como nos afectan para dar una respuesta a nuestra pregunta inicial.

Santiago es una ciudad que a mi parecer partió con una buena planificación de ciudad, utilizándose el modelo Europeo de construir y hacer ciudad pero que no tuvo una buena planificación urbana posterior, lo que continúa hasta el día de hoy.

Ésto se puede ver, por un lado, en el centro de la ciudad, donde es viable caminar y hay uso mixto de edificios, permitiendo una accesibilidad a escala peatonal a los servicios, donde, a pesar de que el transporte se colapse a ciertas horas del día, sí es posible llegar a todas partes sin usar el automóvil.

Otro ejemplo de esto es algunos barrios antiguos del centro que siguen existiendo, tales como el Barrio Yungay, donde a pesar de estar muy mal cuidado, se sigue viviendo el lugar, el caminar a comprar pan en la mañana, el salir de la puerta de la casa a conversar con el vecino.

Es la escala lo que permite vivir la ciudad donde esta misma crea un espacio publico de calidad, no es solamente crear una plaza, es todo un contexto el que realmente permite esta vivencia.

http://www.plataformaarquitectura.cl/cl/02-306627/basta-con-buena-arquitectura-para-construir-mejores-ciudades-el-caso-de-medellin

“…se logró hacer un cambio de actitud en el que se redescubrieron conceptos clave para la arquitectura, como “lo urbano”. El redescubrimiento y consciencia de lo urbano desde la arquitectura, permitió un trabajo integrado con la política y la configuración de espacios públicos. […] el ordenamiento territorial y la planeación urbana carecían de arquitectura y que a su vez, los responsables de la arquitectura, no tenían una visión de la política, de la cultura ciudadana ni de la importancia del espacio público como constructor de ciudadanía”

Pero, al irnos a todo lo que significa la expansión de nuestra ciudad comenzamos a ver todos los problemas que se fueron creando con su crecimiento.

Es aquí exactamente donde empiezo a no vivir mi ciudad, la segregación espacial de las comunas , por ejemplo, no me permiten salir a pie y disfrutar, y debido a la falta de accesibilidad de algunas de éstas obligan a utilizar el auto y las autopistas, por lo que dejo de mirar qué es lo que hay a mi alrededor. La falta de identidad en la construcción descontrolada de “ suburbios”

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