INCOTERMS
Enviado por gustavoalb • 21 de Mayo de 2014 • 1.126 Palabras (5 Páginas) • 184 Visitas
1- RESPONSABILIDADES DEL EXPORTADOR DE MENOR A MAYOR:
EXW (Ex Works)-- En Fábrica, entrega en planta/depósito del exportador.
FCA (Free Carrier) – Franco transportista.
FAS (Free Alongside Ship)-- Libre al Costado del Buque.
FOB (Free on Board) -- Libre a Bordo.
CFR (Cost and Freight) -- Costo y Flete.
CIF (Cost, Insurance & Freight) -- Costo, Seguro y Flete.
CPT (Carriage Paid To Porte) -- Flete Pagado Hasta.
CIP (Cost, Insurance & Freight Paid to) -- Costo, Seguro y Flete Pagado Hasta.
DAT (Delivered at Terminal)-- Entregada en Terminal.
DAP (Delivered atPlace)-- Entregada en Lugar asignado.
DDP (Delivered Duty Paid)-- Entrega en Destino con Derechos Pagados.
2- CPT es Flete Pagado Hasta. El importador es responsable por pérdida o daño después de la entrega (durante flete internacional), ya que ahí se transmite el riesgo al comprador.
3- DAT es Entrega en Terminal / Destino. Por vía marítima, la entrega es sobre el muelle, almacén, estación de contenedores o terminal de carretera. El vendedor debe contratar a sus propias expensas el transporte de la mercancía hasta la terminal designada en el puerto o lugar o lugar de destino acordado. Con respecto al seguro no tiene ninguna obligación ante el comprador de formalizar un contrato. Sin embargo, debe proporcionar, a petición, riesgo y expensas de éste último, la información que el comprador necesite para obtener el seguro. El exportador no paga despacho de importación. Cuando sea aplicable, el vendedor deberá pagar los trámites aduaneros necesarios para la exportación así como todos los derechos, Impuestos y demás gastos pagaderos en la exportación.
4- DAP es Entrega en Sitio de Destino. El exportador corre con todos los riesgos que implica llevar la mercadería al lugar asignado. O sea, debe contratar a sus propias expensas el transporte de la mercancía hasta el lugar de destino designado. No tiene ninguna obligación de formalizar un contrato de seguro. También deberá pagar cualquier gasto de descarga en el lugar de destino que fuera por cuenta del vendedor. Cuando sea aplicable, el vendedor deberá pagar los trámites aduaneros necesarios para la exportación así como todos los derechos, Impuestos y demás gastos pagaderos en la exportación. Éste, no tiene ninguna obligación de pagar ningún derecho de importación.
El comprador corre con todos los riesgos de pérdida o daño causados a la mercancía desde el momento en que se haya entregado a disposición del comprador en los medios de transporte de llegada preparada para la descarga en el punto acordado.
5-
TÉRMINOS
PRECIO (U$S)
FAS BS AS
20000
FLETE ROS – BS AS
500
ADUANA ARGENTINA
300
GTOS. PUERTO ARGENTINA
400
FLETE INTERNAC. BS AS - GENOVA
1000
TOTAL
2200
XWORKS ROSARIO: U$S 20000 – U$S 1200 = U$S 18800
CFR GENOVA: U$S 20000 + U$S 1000 = U$S 21000
6-
TÉRMINOS
PRECIO (U$S)
DDP ROMA
150000
FLETE AÉREO ROS - MILAN
1500
GTOS. DESCARGA MILAN
100
SEGURO
100
GTOS. CARGA ROS
150
ADUANA ITALIA
50
ADUANA ARGENTINA
700
FLETE TERRESTRE MILAN – ROMA
200
TRANSP. FCA. ROS – AEROP. FISHERTON
70
TOTAL
2870
FCA AEROPUERTO ROS
TRANSP. FCA. ROS – AEROP. FISHERTON
70
GTOS. CARGA ROS
150
U$S 150000 – U$S 2870 = U$S 147130
U$S 147130 + U$S 220 = U$S 147350
XWORKS ROSARIO: U$S 150000 – U$S 2870 = U$S 147130
CPT MILAN:
FLETE AÉREO ROS – MILAN
1500
GTOS. CARGA ROS
150
ADUANA ARGENTINA
700
FLETE TERRESTRE MILAN – ROMA
200
TRANSP. FCA. ROS – AEROP. FISHERTON
70
TOTAL
2620
U$S 150000 – U$S 2870 = U$S 147130
U$S 147130 + U$S 2620 = U$S 149750
CIP MILAN:
ÍDEM ARRIBA
2620
SEGURO
100
TOTAL
2720
U$S 150000 – U$S 2870 = U$S 147130
U$S 147130 + U$S 2720 = U$S 149850
DAP ROMA:
ÍDEM ARRIBA
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