Manual De Taller Carry
Enviado por LDGP18 • 5 de Octubre de 2013 • 1.519 Palabras (7 Páginas) • 527 Visitas
Nombre:
Instructor:
Lugar y Fecha:
General Motors Venezolana, C.A.
Departamento de Post Venta
Centro Técnico de Entrenamiento
Nombre
Localización
Interruptor de presión del refrigerante de A/C
En la parte delantera derecha del compartimiento del motor, en el ensamble del receptor/secador de A/C
Motor del Soplador
Debajo del lado del pasajero del panel de instrumentos, en el módulo HVAC
Resistor Motor del Soplador
En el módulo de HVAC, junto al motor del ventilador
Interruptor del Soplador
En el centro del panel de instrumentos, en el ensamble de control de HVAC
Resistencia de velocidad baja del ventilador de enfriamiento
En el lado izquierdo del soporte del radiador en la parte delantera del bloque de fusibles del motor
Ventilador enfriador del motor
En el lado izquierdo del radiador
Sensor de la temperatura del evaporador
En el módulo HVAC, en el evaporador
Bloque de fusibles - I/P
En el lado del conductor del panel de instrumentos, arriba del panel lateral inferior delantero
Caja de fusibles - debajo del cofre
En la parte trasera izquierda del compartimiento del motor, en la torre de refuerzo
Conjunto del panel de instrumentos (IPC)
En el lado del conductor del panel de instrumentos
Lista componentes eléctricos maestros
Vista de ruta del arnés del panel de instrumentos
(1)
Bocina de tablero IZQ
(2)
Cuadro del I/P
(3)
Interruptor de reloj de viaje/Odómetro
(4)
Interruptor de luces de advertencia
(5)
Conector de radio
(6)
Bocina de tablero DRCH
(7)
C361
(8)
Relevador de CDL
(9)
Motor del Soplador
(10)
Resistor Motor del Soplador
(11)
G202
(12)
Interruptor del descongelador
(13)
Interruptor del Soplador
(14)
Interruptor de A/C
(15)
C202
(16)
DLC
(17)
Módulo de control antirrobo
(18)
C201
(19)
Interruptor de nivelación de los faros
(20)
Interruptor de los espejos eléctricos
(21)
C351
(22)
Sensor de información del conductor
Caja de fusibles debajo del cofre
No.
dispositivo
Clasificación
DESCRIPCIÓN
EF1
Fusible FAN HI
30a
Ventilador de enfriamiento
EF2
Fusible ABS
50a
EBCM
EF3
—
—
Sin uso
EF4
Fusible Main
30a
voltaje de la batería
EF5
fusible IGN 2
30a
Interruptor de encendido
EF6
fusible IGN 1
30a
Interruptor de encendido
EF7
Fusible A/C COMP
10a
Compresor del A/C
EF8
Fusible FAN LOW
20a
Fusible de baja del ventilador de enfriamiento
EF9
Fusible FRONT FOG
10a
Interruptor de la luz antiniebla
EF10
Fusible de CLAXON
10a
Interruptor del claxon
EF11
Fusible ILL RH
10a
Iluminación
EF12
Fusible ILL RH
10a
Iluminación
EF13
SPARE FUSE
10a
Refacción
EF14
SPARE FUSE
15a
Refacción
EF15
SPARE FUSE
20a
Refacción
EF16
Sin uso
—
Sin uso
EF17
Fusible HI/LOW LH
10a
FARO DRCH
EF18
Fusible HI/LOW RH
15a
FARO IZQ
EF19
Fusible EMS
15a
Sistema de administración del motor, ECM
EF20
SPARE FUSE
30a
Refacción
EF21
Fusible H/L HI
15a
Faros
EF22
Fusible FUEL PUMP
15a
Bomba de combustible
EF23
Fusible Hazard (peligro)
15a
luz de peligro
EF24
Fusible RR DEFOG
15a
Descarchador post
EF25
Fusible ECU
10a
Módulo de control del motor
Vistas de identificación - bloque de fusibles - debajo del cofre
Procedimiento para diagnóstico eléctrico general
Conocimientos básicos requeridos
Importante:
Los circuitos que incluyen módulos de control de estado sólido, tales como PCM, únicamente pueden probarse con un multímetro digital de 10 megohm o mayor impedancia.
El manual de instrucciones es una buena fuente de información y deberá leerse atentamente al recibirlo y tenerlo a la mano para consultarlo en cualquier momento.
La función de medición de ohms en un MMD muestra que tanta resistencia existe entre 2 puntos en un circuito. Una baja resistencia en un circuito muestra buena continuidad.
Desconecte la alimentación de corriente del circuito sospechoso cuando mida la resistencia con un MMD. Esto prevendrá lecturas incorrectas. El MMD aplica un pequeño voltaje para medir la resistencia y la presencia de voltajes puede desviar la lectura.
Los diodos y componentes de estado sólido en un circuito pueden causar que el MMD muestre una lectura falsa. Para saber si un componente está afectando la medición, tome una lectura, luego invierta las terminales y tome una segunda lectura. Si las lecturas son diferentes, el componente de estado sólido está afectando la medición.
Reparando con luz prueba
Herramientas requeridas
J 35616-200 Lámpara de prueba - Kit de comprobador
Nota: No inserte probadores de equipo de prueba en cualquier conector o terminal del bloque de fusibles. El diámetro de las sondas de prueba deformarán la mayoría de las terminales. Una terminal deformada ocasionará una conexión deficiente, que ocasionará una falla en el sistema. Siempre utilice el Kit de prueba de terminales aprobado por GM J-35616 o el Adaptador del comprobador de cables planos J 42675 para probar las terminales delanteras. No utilice sujetadores de papel u otros sustitutos para las terminales de prueba. Cuando utilice el Kit de prueba de terminales aprobado por GM J-35616, asegúrese de que la selección del adaptador de prueba de terminales es del tamaño correcto para la terminal del conector. No elija visualmente el adaptador de prueba de terminales debido a que ciertas cavidades de terminales del conector pueden parecer más grandes que la terminal real en la cavidad. Con el adaptador de prueba
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