Ordenamiento Vehicular Y Peatonal

1.- INTRODUCCIÓN

El tema trata de la investigación del tráfico vehicular y peatonal en la ciudad de La Paz, mediante la observación y encuestas directa a la ciudadanía en general, ya que cada vez el caos se vuelve más insoportable y por ende la calidad de vida de los habitantes se hace conflictiva y estresante.

Es por ese motivo la necesidad del cumplimiento estricto de las normas y reglas de tránsito y hacerlas cumplir con mayor eficacia para una mejor calidad de vida de sus habitantes en general. Donde toda la sociedad este comprometida con este propósito, ya que el tema es de interés general y será un antecedente de ejemplo para otras ciudades que tienen la misma problemática de congestionamiento vehicular y peatonal.

El propósito es mostrar y tratar de mejorar la circulación vehicular y peatonal en la urbe paceña mediante la aplicabilidad de las normas establecidas en el código de tránsito y reglamentos ya que hoy en día casi todo la ciudadanía incumplen esas normas ya sea con conocimiento o sin ello, y es por ese motivo que tenemos la necesidad de que esas normas sean cumplidas por la ciudadanía y conductores, caso contrario aplicar las sanciones como están establecidas, para que se vuelva un habito su cumplimiento para beneficio de toda la sociedad y para poder tener una mejor calidad de vida ya que debido al problema existente las personas sufren de estrés. Asimismo debido al problema existente, muchas familias que se desintegran debido a los accidentes y sus consecuencias ya sea perdida de libertad o en peores casos el fallecimiento del conductor o del peatón, es el constante temor que los peatones y conductores salen a las calles sin tener la plena seguridad si volverán a su hogar.

Por otra parte al estado no tiene políticas claras y concretas para poder minimizar el problema existente, se ve muy claramente que la institución la que debería hacer cumplir las normas con cabalidad tiene bastante deficiencia, tal vez se debe al poco salario que perciben algunos policías, porque cuando un conductor comete un infracción arregla ese instante con el agente de tránsito más común mente dicha (coima) y es así que la institución encargada de controlar el tráfico y vialidad con el transcurso del tiempo fue perdiendo credibilidad y respeto por parte del conductor y la sociedad, es en este contexto que se deberá aplicar con severidad las normas para que pueda haber un respeto hacia la autoridad de control de tráfico y vialidad es así que se podría ordenar la ciudad. 1

2.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En la ciudad de La Paz existe mucho irrespeto a las normas de tránsito establecidas, debido a la negligencia, porque los conductores y peatones no respetan ni acatan las reglamentaciones existentes para la regulación vehicular y peatonal, y a consecuencia de aquello tenemos que lamentar accidentes, donde el causante del accidente se ve comprometido a una posible privación de libertad. También es por parte de algunos conductores y peatones, y por tal situación pueden llegar a resultar heridos o a perder la vida.

Hay algunos conductores y peatones que cuando infringen alguna norma responden con insulto al agente de tránsito esta situación es a consecuencia de su falta de educación.

¿La aplicación estricta de las faltas y sanciones estipuladas en el Código de Tránsito en los Artículos 380, numeral 1 y 2, Artículo 382, numerales 15 al 18, 20 al 38 y 40, Artículo 382 numerales 1, 38, 48, 50, 52 y 54 ayudaran a disminuir el irrespeto a la normativa vigente y con ello a las potenciales víctimas? 2

3.- DELIMITACIÓN

3.1.- DELIMITACIÓN ESPACIAL

La investigación abarcara toda la ciudad de La Paz, por tratarse de una de las ciudades más conflictivas en referencia al caos vehicular y peatonal. 3

3.2.- DELIMITACIÓN TEMPORAL

La investigación tendrá el marco referencial las gestiones de 2009 al 2010 como periodo para el relevamiento de datos.

4.- OBJETIVOS

4.1.- OBJETIVOS GENERAL

• Argumentar sobre la necesidad de la aplicación estricta de las faltas y sanciones estipuladas en el Código de Tránsito en los Artículos

...