PROCEDIMIENTO DE MANEJO DE RESIDUOS INDUSTRIALES NO PELIGROSOS.

INDICE                                                                                  Página

1.- Objetivo y Alcance                                                              3

2.- Definiciones y Abreviaciones                                              3

3.- Responsabilidades                                                              3

4.- Recursos Utilizados Para El desarrollo del Trabajo                      4

4.1.- Elementos de Protección Personal.                                      4

4.2.- Equipos, Herramientas y Materiales.                              4

4.3.- Personal.                                                                   4                                

5.- Medidas de Prevención de Riesgos.                                      5

6.- Desarrollo de la Actividad.                                                                   6 - 7

7.- Clasificación de Residuos No Peligrosos.                                            7

8.- Análisis de Riesgo Operacional                                                           7 - 8

9.- Verificación.                                                                     8

1.- OBJETIVO Y ALCANCE

El presente Procedimiento establece las bases necesarias para ejecutar la operación de Manejo de Residuos Industriales No Peligrosos generados en el contrato en Minera Maricunga.

El material a manejar corresponderá exclusivamente al residuo que provenga de un centro de acopio o generador de un rewsiduo no peligrosos.

El alcance es para todo el personal KDM involucrado en la tarea.

2.- DEFINICIONES Y ABREVIACIONES

Residuo No Peligroso        Según DS N°148 Art. 23 y Art. 90 Lista B.

RIS                                Residuo Industrial Sólido.

EPP                                Elementos de Protección Personal.

Check List                        Pauta de Revisión de chequeo para equipos.

ARO                                Análisis de Riesgo Operacional.

3.- RESPONSABILIDADES

Administrador de Contrato: Es responsable de revisar y aprobar internamente este Procedimiento y presentarlo para su conocimiento, revisión y aprobación al Administrador de Maricunga. Una vez que el documento este aprobado para implementarlo en terreno, deberá garantizar su cumplimiento y entregando toda la disposición para el desarrollo del procedimiento,

Es el responsable de asignar los recursos necesarios para la ejecución del presente procedimiento.

Supervisor: Es responsable de dar a conocer el Procedimiento a la supervisión, choferes y trabajadores, dejando constancia escrita de dicha Instrucción y realizando preguntas al azar constatando el entendimiento del Procedimiento. Deberá coordinar los recursos que sean necesarios para el normal funcionamiento de los trabajos y hacer respetar todas las Normas de Seguridad establecidas en este.

Operador- Chofer – Auxiliar: Son responsables de conocer y aplicar en forma integra el presente Procedimiento, dejando constancia con su firma de la instrucción y/o capacitación recibida, ejecutar diariamente el Check List del camión, el ARO de cada actividad e informar de todo incidente a su supervisión o línea de mando.

Asesor en Prevención de Riesgos: Es el responsable de verificar que el presente Procedimiento se comunique en un lenguaje adecuado, de manera tal, que el contenido de este sea comprendido por todos los que deben participar en los trabajos. Además asesorará a la línea de mando en todos aquellos temas o variables de operación con riesgos, que se presenten cuando se ejecutan las respectivas actividades productivas.

4.- RECURSOS UTILIZADOS PARA EL DESARROLLO DEL TRABAJO

4.1.- Elementos de Protección Personal:

• Casco de Seguridad.
• Guantes de cabritilla forrados.
• Lentes de Seguridad claros y oscuros.
• Buzo piloto.
• Zapatos de Seguridad.
• Trompa con filtros mixtos (Gases, Polvos).
• Ropa de abrigo (cuando corresponda)

4.2.- Equipos, Herramientas y Materiales

• Camión con sistema Ampliroll.
• Tolva.
• Equipo de Operación Invierno.

4.3.- Personal

• Chofer/Operador de Camión
• Auxiliar

5.- MEDIDAS DE PREVENCION

5.1.- Medidas de prevención de accidentes:

Realizar chequeo diario Check List Camión KDM, ARO y cada mes registrar el avance y monitoreo de las mantenciones a equipos, uso de EPP, orden, limpieza y atento al entorno de trabajo.

5.2.- Retiro de Residuos Industriales:

Estos se deben realizar sólo en los centros de acopios autorizados por el mandante y retirándose solamente los dispuestos en contenedores.

5.3.- Manejo:

Solo se retiraran residuos industriales libres de contaminación y dispuestos en contenedores con no más del 90% de su capacidad.

El encarpado de contenedores se realizará con el contenedor en el piso previo a ser subido al camión.

5.4.- Principales Riesgos.

• Atrapado por Maquina en Movimiento.
• Golpeado por maquina en Movimiento.
• Choque o Colisión.
• Atropello.
• Volcamiento.
• Caída Igual o Distinto Nivel.
• Cortes.

6.- DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD

• Se inspeccionarán todos los equipos y herramientas que se deben usar en la carga y descarga de Residuos Industriales No Peligrosos. Si en esta inspección se detectarán accesorios que no cumplen los requerimientos exigidos, serán reparados o cambiados y/o eliminados de inmediato.

• Antes  de  ejecutar  las  labores  de  trabajo, el chofer deberá realizar en forma                        responsable    el    Check  List Camión KDM y ARO para la tarea.

Si el operador no contara con el Check List y ARO firmado no podrá comenzar a trabajar.

• La supervisión y/o Prevencionista en forma aleatoria revisarán antes de salir el camión, que el personal cuente con todos los Elementos de Protección Personal de acuerdo a lo indicado en el punto 4.1 en buenas condiciones de utilización, en forma visual, en caso de requerir cambio, el chofer se dirigirá al Prevencionista al cual se le hará entrega del EPP. defectuoso para su reemplazo.

• Es obligatorio el uso del equipo de protección personal durante todo el tiempo que se ejecuten los trabajos, establecidos en el punto 4.1.  

• Cada vez que el chofer deba ingresar a un área tendrá que pedir la autorización correspondiente,  por radio canal 1 o 4 según corresponda,  al  responsable del área.

• Una vez estando en el área para realizar el trabajo, el chofer debe verificar mediante una inspección visual que no exista mezcla de residuos peligrosos con no peligrosos, si existe esta mezcla de los residuos nombrados, el chofer deberá dejar el registro de no conformidad de KDM al encargado del área donde se presenta el problema de segregación y no cargar, lo mismo ocurrirá si los residuos no se encuentran dentro de los centros de acopio.

• El auxiliar delimitara el área de trabajo en donde se realizara el carguío, luego se posicionara el camión al costado o lo más cercano al área de retiro.

• Se bajara la tolva en el lugar delimitado para luego cargarla, de ser necesario se debe ubicar la carpa sobre la tolva para evitar la caída o que por el viento se vuelen los residuos.

• El chofer debe verificar de forma visual que la carga esté perfectamente estibada y asegurada en forma correcta.

• Toda carga, descarga y estibado, se deberá realizar con el vehículo detenido.

• Ante cualquier operación donde se requiera apoyo, el auxiliar será la única persona autorizada para dar indicaciones al Operador;         a excepción de la parada de emergencia que puede indicar cualquier persona que observe un riesgo inminente.

• El auxiliar indicará al chofer iniciar los movimientos, cuando el personal se haya retirado a una distancia prudente de la posible caída  de la carga.

• El auxiliar debe ubicarse en un lugar donde sea perfectamente visible por el chofer.  

• En todo momento donde sea necesaria la utilización del Camión Pluma se contará con el espacio suficiente para la maniobra.

• El único autorizado para efectuar la operación del Camión Pluma, será en todos los casos el Chofer del Camión quien deberá poseer su correspondiente licencia clase “D” y licencia interna con la autorización para operar este equipo.

• Está prohibido estacionar vehículos en: salidas de emergencia, lugares de almacenamiento de combustibles, bombas expendedoras de petróleo, intersección de rutas y en cualquier otro sector señalizado como prohibido.

• Está prohibido el transporte de personas dentro de la tolva.

• Al estar realizando las tareas de retiro de residuos las personas autorizadas para estar en la cabina del camión son el operados y el auxiliar.

• Los residuos industriales serán trasladados y depositados en los centros autorizados por Compañía Minera Maricunga.

7.- CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS NO PELIGROSOS.

• Filtros de Aire
• Maderas
• Pasticos y Gomas
• Envases  no Contaminados
• Vidrios
• Chatarras
• Cables Eléctricos
• Aceros
• Escombros
• Cartones
• Cerámicos

8.- ANALISIS DE RIESGO OPERACIONAL

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