Problemas De Inyeccion

PROBLEMA

1.- El combustible no llega a la bomba

CAUSA

1.- Cerrada la válvula del tanque de combustible.

2.- Falta de combustible.

3.- Materia extraña en el tanque de combustible.

4.- Tapados los agujeros de ventilación del tanque de combustible.

5.- Filtros tapados.

6.- No trabaja bien la bomba de suministro.

7.- Tapados u obstruidos los conductos de combustible.

8.- Entra el aire en el lado de succion del sistema.

REMEDIO

1.- Abra la válvula.

2.- Llene el tanque de combustible y purgue el sistema.

3.- Limpie el tanque de combustible.

4.- Limpie los agujeros de ventilación del tapón del tanque de combustible, o cámbielo.

5.- Saque y cambie los elementos tapados.

6.- Cambie la bomba de suministro.

7.- Sople todos los conductos de combustible con aire filtrado. Cámbielos si están dañados. Quite y revise todos los tubos flexibles.

8.- Localice goteras en el sistema de aire de presión. Repárela si es necesario.

Problema

2.- La bomba de suministro bombea combustible, pero no llega a las toberas.

CAUSA

1.- Eslabonamiento del gobernador fuera de ajuste.

2.- Tapados u obstruidos los conductos de combustible.

3.- Toberas averiadas o pegadas.

4.- Se atora la cremallera.

5.- Se pegan los émbolos.

6.- Roto el árbol de levas.

7.- Válvulas de descarga sucia y pegajosa.

8.- El gobernador no trabaja: sus partes o eslabonamiento gastados, se pegan, se amarran, o están armados incorrectamente.

9.- Rodillo de la leva pegado.

REMEDIO

1.- Ajuste o cambie el eslabonamiento.

2.-Sople todos los conductos de Combustible con aire filtrado. Cámbielos si están dañados. Quite y revise todos los tubos flexibles.

3.- Cambie o corrija las toberas.

4.- Cambie o arregle la bomba.

5.- Desarme y revise para encontrar ralladuras, corrosión o barnices.

6.- Cambie o arregle la bomba.

7.- Revise y limpie las válvulas de salida y sus soportes.

8.- Desarme y revise las partes, cámbielas si es necesario y vuelva a armar.

9.- Quítelo. Revíselo para encontrar ralladuras vea si su tamaño es correcto y vuélvalo a armar.

PROBLEMA

3.- EL combustible llega a los inyectores, pero el motor no arranca.

CAUSA

1.- Velocidad de arranque muy baja.

2.- Bomba sincronizada incorrectamente en el motor.

3.- No es suficiente el viaje del brazo de control.

4.- Baja temperatura de aire de admisión.

5.- Agua en el combustible.

6.- Conductos de inyección con fugas, o equivocadas sus conexiones a sus cilindros.

7.- Mecanismo de cierre que interfiere con el eslabonamiento del gobernador.

8.- Placa de tope de aneroide con ajuste incorrecto.

9.- Rodillos de leva gastados.

10.- Demasiado bajo el ajuste de combustible en el límite bajo

11.- Demasiadas fugas de combustible por los pistones (desgastados o muy rayados).

12.- Avance automático defectuoso o no opera.

13.- Toberas averiadas o pegadas.

14.-Combustible de bajo octanajes.

15.-Baja compresión del motor.

16.- aceite lubricante muy espeso a baja temperatura.

REMEDIO

1.- Cargue o cambie la batería.

2.- Corrija la sincronización.

3.- Revise la instalación y ajuste el eslabonamiento del

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