SISTEMAS DE MANTENIMIENTO

SISTEMAS DE MANTENIMIENTO.

1. INTRODUCCIÓN.

Hasta no hace muy pocos años atrás al mantenimiento se lo consideraba como una actividad costosa e ineficaz; pero esta tendencia ha ido cambiando con el transcurso de los años hasta llegarla hoy por hoy a jugar un rol muy importante en las funciones operativas de toda empresa, tecnificándose y buscando nuevas formas de organización para así contribuir a la más alta productividad y calidad y la obtención de un producto elaborado en un proceso industrial.

Esta evolución del mantenimiento se ve afectada directamente por:

• Nuevas tecnologías.

• Informática industrial.

• Nuevos materiales.

Una justificación razonable para contar con un sistema de mantenimiento se encuentra en que sirve para asegurar la disponibilidad de máquinas, edificios y servicios que necesitan en otras partes de la organización para desarrollar sus funciones a una taza óptima de rendimiento sobre la inversión, ya sea que esta inversión se encuentre en maquinaria, en materiales o en recursos humanos.

Debido a elevados costos de reparación, confiabilidad de los equipos (para este caso vehículos), lo que representa tener la maquinaria parada o fuera de servicio han llevado a primer plano la función del mantenimiento como una actividad clave en toda empresa.

¿Entonces que es el mantenimiento?

La Asociación de Normalización (AFNOR) define al mantenimiento como un conjunto de actividades destinadas a mantener o a restablecer un bien a un estado o a unas condiciones dadas de seguridad en el funcionamiento, para cumplir con una función requerida.

Estas actividades suponen una combinación de prácticas técnicas, administrativas y de gestión.

La meta principal del sistema de mantenimiento consiste en mantener una buena disponibilidad del parque vehicular con el menor costo posible; con un sistema de mantenimiento moderno se aumenta la eficiencia energética del mismo, las utilidades y la satisfacción del cliente.

Por lo tanto para que un sistema de mantenimiento sea funcional debe cumplir con actividades de administración, planeación, organización, y de control a fin de incrementar la buena funcionalidad del equipo y lograr la mejor utilización de los recursos.

El objetivo de este capítulo es dar a conocer términos concernientes al mantenimiento, y saber los pasos a seguir antes de emprender un plan de mantenimiento para cualquier empresa.

2. ACTIVIDADES DE PLANEACIÓN.

Al realizar una actividad de cualquier tipo si se cuenta con un buen plan o una actividad de planeación bien definida se logrará realizar cualquier tipo de trabajo con mayor eficiencia, menor tiempo al distribuir el trabajo, menor esfuerzo, menor costo, etc.

La planeación hace mención al proceso mediante el cual se determinan y preparan todos los elementos requeridos para efectuar una tarea antes de iniciar un trabajo. Las actividades de planeación son:

1. Filosofía del Mantenimiento.

2. Pronostico de la Carga de Mantenimiento.

3. Capacidad de Mantenimiento.

4. Organización del Mantenimiento.

5. Programación del Mantenimiento.

2.1. Filosofía del Mantenimiento.

La filosofía del mantenimiento trata de que una planta esté dotada del personal técnico especializado de mantenimiento necesario para realizar las actividades de trabajo concernientes.

Para que esta filosofía se lleve a cabo es necesario seguir una estrategia o tipos de mantenimiento, que a continuación describen sus características, ventajas, desventajas y aplicaciones.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Avería.

Es importante definir la avería en un concepto más amplio que una simple rotura. La misma la definimos como “Cualquier hecho que se produzca en la instalación, y que tenga como consecuencia un descenso en el nivel productivo, en la calidad del producto, en la seguridad, o bien que aumente la degradación del medio ambiente.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

En cuanto al punto “limitación de la vida útil de los elementos que se cambiaron con antelación a su estado límite”; es el que por medio del accionar predictivo se soluciona, dado que éste actúa cuando el resultado del diagnóstico así lo indica, y es coincidente con la opinión de la gente experimentada en mantenimiento de que "es imprudente interferir con la marcha de las máquinas que van bien".

El sistema preventivo nació en los inicios del siglo XX,

(1910) en la firma FORD en Estados Unidos, se introduce en

Europa en 1930, y en Japón en 1952. Sin embargo su desarrollo más fuerte se alcanza después de mediados de siglo, y es el sistema que responde a los requerimientos de esa etapa. Mantenimiento Predictivo.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO.

2.2. Pronostico de la Carga de Mantenimiento.

Es un proceso que sirve para predecir la cantidad de trabajo para el mantenimiento, la carga de mantenimiento se da en función de:

• Edad del equipo,

• El nivel de uso,

• La calidad del mantenimiento.

• Factores climáticos.

• Las destrezas de los trabajadores del mantenimiento, por lo que estos factores se vuelven esenciales para alcanzar un nivel deseado de eficiencia y utilización de recursos.

Además el pronóstico de la carga de mantenimiento queda determinado por cómo se realice la planeación de la capacidad de mantenimiento, la programación del mantenimiento y del control del sistema de mantenimiento.

2.3. planeación de la Capacidad de Mantenimiento.

Determina los recursos necesarios para satisfacer la demanda de trabajos de mantenimiento entre estos:

Mano de obra, material,

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