Toma De Decisiones

INTRODUCCION

Teniendo en cuenta la importancia que representa tomar decisiones para desarrollar un objetivo propuesto, conlleva a ser de gran utilidad conocer y saber aplicar herramientas de uso cotidiano en el estudio de las organizaciones y la administración.

El primer paso para la toma de una decisión es elegir un plan de acción (decidir qué hacer), delegar a las personas más capacitadas para dicho proceso para el estudio de estas decisiones necesitamos conocer, comprender, analizar el problema, de esta forma darle una solución

OBJETIVOS

 Estudiar el proceso de toma de decisiones y establecer las características del mismo

 Establecer las condiciones básicas para tomar decisiones.

 Comprender las diferencias entre las decisiones bajo condiciones de certeza, incertidumbre y riesgo.

 Hacer los cálculos de las actividades para determinar la ruta crítica

 Conocer y aplicar las fórmulas para hallar los cálculos de probabilidad del cumplimiento antes de la fecha acordada

CASO DE ESTUDIO

Al taller de Chip Foose, especialista en restauración y personalización de vehículos, se le ha solicitado un proyecto especial relacionado con automóvil de colección que debe ser restaurado para presentarlo en la exposición SEMA que se inaugurará próximamente.

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De acuerdo a la información consiguió entrevistando a los distintos empleados y encargados de procesos se han hecho las siguientes estimaciones de tareas a realizar y tiempos estimados de cada una.

 Pedir todas las partes y materiales necesarios (tapicería, parabrisas, carburador y bomba de aceite). Tiempo optimista: 1día. Tiempo normal: 2 días. Tiempo pesimista: 5 días.

 Recibir el material de tapicería para las fundas de los asientos. No puede suceder mientras no se haga el pedido. Tiempo optimista: 25 días. Tiempo normal: 30 días. Tiempo pesimista: 35 días.

 Recibir el parabrisas, no puede suceder mientras no se haga el pedido. Tiempo optimista: 8 días. Tiempo normal: 10 días. Tiempo pesimista: 14 días.

 Recibir el carburador y la bomba de aceite. No puede suceder mientras no se haga el pedido. Tiempo optimista: 6 días. Tiempo normal: 7 días. Tiempo pesimista: 10 días.

 Retirar las partes cromadas de la carrocería. Puede hacerse de inmediato. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.

 Retirar la carrocería (puertas, capó, portaequipaje y guardabarros) del bastidor. No puede hacerse hasta que las partes cromadas hayan sido retiradas: Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.

 Enviar los guardabarros a hojalatería para su reparación. No puede hacerse mientras la carrocería no sea retirada del bastidor. Tiempo optimista: 2 días. Tiempo normal: 4 días. Tiempo pesimista: 5 días.

 Reparar las puertas, el portaequipaje y el capó. No puede hacerse mientras la carrocería no sea retirada del bastidor. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.

 Extraer el motor del chasis. Debe hacerse después de que la carrocería sea retirada del bastidor. Tiempo: Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.

 Quitar la herrumbre del bastidor. Debe hacerse después de que el motor haya sido extraído del chasis. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 3 días. Tiempo pesimista: 6 días.

 Rectificar las válvulas del motor. Es necesario que se haya separado previamente el motor del chasis. Tiempo optimista: 3 días. Tiempo normal: 5 días. Tiempo pesimista: 6 días.

 Sustituir el carburador y la bomba de aceite. Debe hacerse después de que el motor haya sido extraído del chasis y cuando ya haya recibido el carburador y la bomba de aceite. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.

 Volver a cromar las partes cromadas. Anteriormente, dichas partes deberán haber sido retiradas de la carrocería. Tiempo optimista: 3 días. Tiempo normal: 3 días. Tiempo pesimista: 5 días.

 Reinstalar el motor. Debe hacerse después de que las válvulas hayan sido rectificadas y la bomba de aceite y el carburador ya estén instalados. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.

 Volver a instalar sobre el bastidor las puertas, el capó y el portaequipaje. Para entonces, las puertas, el capó y el portaequipaje ya deberán haber sido reparados. También se deberá haber quitado previamente la herrumbre al bastidor. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.

 Reconstruir la transmisión y volver a colocar los frenos. Hágase después de que el motor haya sido reinstalado y las puertas, el capó y el portaequipaje estén colocados de nuevo en el armazón. Tiempo optimista: 3 días. Tiempo normal: 4 días. Tiempo pesimista: 6 días.

 Volver a colocar el parabrisas. Para eso, éste ya debe haber sido recibido. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 1 día.

 Volver a instalar los guardabarros. Para entonces, éstos ya deberán haber sido reparados, la transmisión tendrá que estar reconstruida y se habrán reemplazado los frenos. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 1 días.

 Pintar el automóvil. No puede hacerse sino hasta que los guardabarros vuelvan a colocarse y el parabrisas haya sido reinstalado. Tiempo optimista: 2 días. Tiempo normal: 4 días. Tiempo pesimista: 5 días.

 Volver a tapizar el interior del vehículo. Previamente deberá haberse recibido el material para el trabajo de tapicería. También es necesario que el automóvil ya esté pintado. Tiempo optimista: 5 días. Tiempo normal: 7 días. Tiempo pesimista: 10 días.

 Reinstalar las partes cromadas. Para entonces, el vehículo tendrá que estar pintado y dichas partes ya habrán sido cromadas de nuevo. Tiempo optimista: 1 día. Tiempo normal: 1 día. Tiempo pesimista: 2 días.

 Llevar el automóvil a la Exposición. Ya deberá estar tapizado el interior y las partes cromadas estarán instaladas de nuevo. Tiempo optimista:

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