“Utiliza información Técnica para el montaje y desmontaje de Rodamientos radiales”

micrómetro

juego de llaves

                pie de rey

• [pic 11]

[pic 12]

[pic 13]

Calibrador 0 -150mm

Precisión 0.05mm

martillo de goma

pinza para seguros

alexómetro

[pic 14]

[pic 15]

[pic 16]

prensa hidráulica

extractor de garras

extractor de plato

[pic 17]

[pic 18]

[pic 19]

Nº

Tarea parcial

Equipos/Observaciones

Datos del trabajo

1

Se analizó el funcionamiento del mecanismo.

• Módulo

Mecanismo identificado: caja reductora

2

Establezca el tipo de carga para cada aro de rodamiento.

Según la condición de rotación en los rodamientos.

El tipo de carga puede ser rotativa o fija

Rodamiento Nro 11

• Aro interior: rotativa
• Aro exterior: fija

Rodamiento Nro 42

• Aro interior: rotativa
•  aro exterior: fija

3

Para el rodamiento Nº 11 y Nº 42 reconozca diferentes modos de desmontaje con extractor, sin riesgo de daño del rodamiento.

• Extractores

La fuerza aplicada no debe atravesar los elementos rodantes, si ocurriera se daña el rodamiento.  

Tipos de desmontaje:

1. En el rodamiento Nº 45 no hay punto de  visibilidad del aro interno, el tipo de desmontaje que se realizo fue con un extractor de rodamientos girándolo para no dañar el aro interior ni el asiento.
2. En el rodamiento Nº 11 se utilizó un extractor hidráulico.

4

Desmontaje del rodamiento con la prensa hidráulica

• Prensa hidráulica
• Pinza para seguros

Como asegura que la fuerza para el desmontaje este dirigido solo al aro interior:

Explicación

Se coloca un niple que tenga un menor diámetro que el eje

5

Identificación de los rodamientos desmontados

• Catalogo SKF
• Tabla de designación
• Calibrador Vernier

Tipo de rodamiento

1. Rodamiento rígido de una hilera de bolas
2. Rodamiento de rodillos cilíndricos

Dimensiones D, d y B:

1. 52 mm  20 mm  15 mm
2. 80 mm  40 mm  18 mm

Designación:

1. 6034
2. NUP208E

6

Se establecieron las tolerancias del asiento en el eje de los dos rodamientos

• Tabla de ajuste para rodamientos
• Tabla de tolerancias
• Regleta

Ø con tolerancia de cada asiento (según tabla), y sus Øs máximos y mínimos

RODAMIENTO 1:

Ø20k5

Ø max: 20,011 mm               Ø min: 20.002 mm

Rodamiento 2:

Ø40m5

Ø max: 40,02 mm               Ø min: 40,009 mm

7

Se midieron con precisión los asientos en los ejes de cada rodamiento

Se aplicó el método de los doce puntos para esta tarea.

• Micrómetro de exterior

Resumen de la medición

Asiento 1:

La medida teórica y la medida del micrómetro usado son iguales

Asiento 2:

El valor medido vari en cuanto a la medida teórica pero se encuentra dentro del rango de tolerancia

8

Se estableció el diámetro nominal y la tolerancia de cada asiento

Apriete/holgura teóricos

Apriete/ holgura probables

• Tabla de ajustes para rodamientos
• Tabla de tolerancias

Diámetro nominal y tolerancia de cada alojamiento (según tabla)

R1 Ø 20,00 H8

Ø max: 20,033 mm               Ø min: 20.000 mm

R1 Ø 80,00 H8

Ø max: 80,046 mm               Ø min: 80,000 mm

9

Se midió con precisión los alojamientos 1 y 2 con el método de los doce puntos

• Alexómetro

Promedio de A, B y C (solo del rodamiento 42 debido a que era muy dificultoso tomar la medida del otro alojamiento)

Rod 2: 80,045 mm   80,03 mm   80,003 mm

        A        B        C

Diferencia del alojamiento

A-B 0,015 mm    C-B  0     A-C 0,015 mm

10

Identifique los seguros elásticos (Seeger)

• Tabla de seguros elásticos
• Calibrador Vernier

Nombre del seguro

J100 DIN 420

11

Se analizó el estado en que se encuentra l asiento de cada rodamiento

Posibles fallas o defectos a encontrar:

Error en la cilindricidad o redondez, ralladuras o dimensión fuera de tolerancia, etc.

Resumen del análisis

Los asiento analizados están con fisuras debido a los constantes ensambladas y desarmadas desgata el material.

12

A partir del análisis se determinó el estado de cada alojamiento

Posibles falas o defectos a encontrar:

Error en redondez, de ralladuras, dimensión fuera de tolerancia, oxidación de contacto, apoyo no uniforme, etc.

Encontramos que las tolerancias están fuera de rango debido al desgate de los ejes

13

Establezca  DOS alternativas de solución a la falla que indica el profesor

1 . aceitar las partes en constantes movimientos y el rodamiento

Ensamblar correctamente con los pasos que corresponde.

14

Se identificó un fijador químico recomendado para corregir desgastes de eje.

• Catálogo de fabricante LOCTITE

Según el catalogo se utiliza el fijador indicado para

Corregir desgaste del eje según sus propiedades.

15

Se montó el rodamiento utilizando la prensa hidráulica

• Aceitera
• Prensa hidráulica con su implemento

¿Qué rodamiento es libre?

El rodamiento rígido de una hilera

¿Por qué? Tiene amplitud de desplazamiento