Vias Terrestres

RED DE VÍAS TERRESTRES NACIONALES:

Descripción:

En el siglo XVI fue el primero del dominio Español, se empezaron a constituir caminos para bestias y carreteras en el territorio de lo que después sería México. En un principio los conquistadores mejoraron las sendas o veredas que los indígenas habían realizado (ampliándolas y consolidándolas) ya que habían sido trazadas solo para el paso de peatones. Con la colonización de nuevos espacios la extracción de las riquezas metálicas se construyó otras rutas que penetraban a los dominios de los indígenas.

Dado como la “Carretera de la Plata” que se extendía hacia el norte de Zacatecas, al igual los caminos hechos que partían desde Guadalajara hasta Juchipila, Zacatecas y Saltillo así sucesivamente por los rumbos de esos estados de la República, existían 2 rutas de acceso: desde las costas Malsanas de Veracruz hasta la Ciudad de México la primera era la llamada “Las Ventas”, la otra opción pasaba por Jalapa, Perote y Puebla. Prácticamente entre estos estados colindantes existían conexiones. A sí mismo estaba trazada la vía terrestre entre la Altiplanicie y la Mar del Sur, llamada más tarde “El camino de Asia” ya que conectaban a la Ciudad de México con Acapulco, de otro lado (Querétaro) era posible llegar a Tampico por una vereda que se encontraba muy accidentada.

Con el tiempo permitió satisfacer, más o menos eficazmente, las necesidades fundamentales del Virreinato, por cuanto hacía posible conducir los metales al puerto de embarque, donde se encargaban de las importaciones y el resto de las exportaciones.

Las autoridades emprendieron reparaciones parciales de las rutas carreteras, a cargo de los alcaldes mayores de las poblaciones y con base en el trabajo de los indígenas. Con estos procedimientos fue poco lo que se pudo hacer y hacia la década final del siglo XVIII era inaplazable reconstruir o construir de nuevo los caminos por los que circulaban las corrientes mayoritarias.

Con lo siguiente tabla se verá la relación de los caminos novohispanos con la superficie total del país:

Mapa:

La imagen siguiente muestra el Mapa de México que se tenía estudiado:

MAPA DE MEXICO EN LA EPOCA COLONIAL (NUEVA ESPAÑA)

Materiales empleados en la época:

Los materiales utilizados en estos tiempos eran principalmente la tierra que se tenía ahí mismo donde se quería hacer la brecha, y al igual los caminos se hacían por medio de las personas que iban pasando por ahí, y poco a poco fueron incrementando sus tecnologías al emparejar los caminos tales como rastras, que eran utilizadas con caballos, toros y todos aquellos animales que eran utilizaos en esa época como medio de transporte, consistía en poner algún tipo de madero o viga que arrastraban con los animales para ir emparejando los caminos, al igual el trabajo de los peones indígenas eran fundamentales, recordemos que por lo general todo era hecho a mano.

EJEMPLO DE CAMINOS.

Innovaciones tecnológicas:

Pues primeramente en 1796 comenzó el Consulado de México los trabajos en el camino México-Orizaba-Córdoba-Veracruz. Para ello se le concedió el manejo del peaje. En1810 se suspendieron las obras sin que el camino se hubiera terminado, pues quedó inconcluso el tramo Córdoba-Veracruz. Por su parte, el Consulado

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