Sistema Electrico Motores Diesel ensayos gratis y trabajos
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La seguridad en los sistemas eléctricos
Seguridad en las instalaciones eléctricas ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Unidad 3. Seguridad en las instalaciones eléctricas Una vez finalizadas las dos actividades complementarias de esta unidad, comprima el archivo en formato Zip o rar, dando clic derecho al archivo, Enviar a, Carpeta comprimida. Luego envíelas a su facilitador a través del medio utilizado para tal fin en el curso. 1. Actividad de consulta Consulte las normas técnicas para la instalación de una red eléctrica de una vivienda
Enviado por batan_batan / 424 Palabras / 2 Páginas -
Sistemas HVDC En Los Sistemas Eléctricos
Resumen Durante la última época se ha aumentado mucho el uso de sistemas de transmisión en corriente continua de alto voltaje con el crecimiento de las ciudades y necesidades energéticas. Por lo que es de gran interés un estudio sobre este tipo de transmisión y los efectos que pueda tener en los aspectos económicos y ambientales sobretodo. Con este trabajo se pretende presentar las características principales de los enlaces en HVDC y la importancia que
Enviado por mrxxue / 1.518 Palabras / 7 Páginas -
Sistema Electrico Nacional
Sistema nacional eléctrico El Sistema Eléctrico Nacional (SEN) contará con una capacidad instalada de 30.000 megavatios (MW) para 2015, informóel Comisionado de Procesos de Generación de la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec), BalmiroVillasmil. La meta 2012-2015 es contar con 30.000 MW de capacidad instalada”. De acuerdo con información del despacho eléctrico la capacidad de generación instalada se ubica en la actualidad en 25.000 MW, de los cuales 18.000 MW están disponibles para cubrir una demanda pico
Enviado por NohelyOlivera / 753 Palabras / 4 Páginas -
Linealidad Y Superposision De Sistemas Electricos
LINEALIDAD Es la propiedad de un elemento que describe la relación lineal entre causa (llamada también excitación) y efecto (reacción). Es una combinación entre la propiedad de escalamiento y aditiva mencionadas a continuación. Propiedad de homogeneidad (escalamiento): Establece que si la entrada (excitación) se multiplica por una constante entonces la salida (reacción) se multiplica por la misma constante. Por ejemplo en el resistor utilizando la ley de ohm que relaciona la entrada (corriente) con la
Enviado por Peter_21 / 392 Palabras / 2 Páginas -
MOTORES DIESEL
MOTORES DIESEL HISTORIA El motor diésel fue inventado en el año 1893, por el ingeniero Rudolf Diesel. De origen francés, aunque de familia alemana, fue empleado de la firma MAN, que por aquellos años ya estaba en la producción de motores y vehículos de carga. Rudolf Diesel estudiaba los motores de alto rendimiento térmico, con el uso de combustibles alternativos en los motores de combustión interna. Su invento le costó muy caro, por culpa de
Enviado por RAMIREZROBERTO / 599 Palabras / 3 Páginas -
Sistema Eléctrico
Sistema general eléctrico de un vehículo Historia El sistema eléctrico del automóvil a evolucionado desde su surgimiento en gran medida y además, son muchas las prestaciones que pueden aparecen en uno u otro tipo de vehiculó, por tal motivo resulta muy difícil, si no imposible, establecer un sistema eléctrico universal para todos los vehículos En la época en la que el generador de corriente directa ( dinamo ) suministraba la potencia eléctrica y debido a
Enviado por morejasalarina / 1.584 Palabras / 7 Páginas -
Historia Motores Diesel
Historia del motor diesel El motor diésel es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. Se diferencia del motor de gasolina El motor diésel fue inventado en el año 1883, por el ingeniero Rudolf Diesel. De origen francés, aunque de familia alemana, fue empleado
Enviado por chris17garja / 2.523 Palabras / 11 Páginas -
Motor Diesel
En este trabajo he pretendido resumir la arquitectura que adopta el motor Diesel y la de los sistemas que lo componen. Antes de introducirme en las explicaciones de los diversos funcionamientos de los sistemas, el cómo están formados y el lugar en el que se instalan, he formado un capítulo en el que narro la historia del motor Diesel, mezclando datos importantes en su historia con otros que adquieren el carácter de anécdotas, pero que
Enviado por jhonzzz / 10.660 Palabras / 43 Páginas -
Sistema Electrico
CAPITULO I EL PROBLEMA 1.1-Planteamiento del Problema Desarrollarse en un entorno que no garantice ciertas condiciones mínimas de seguridad, tanto material como efectiva, impide el crecimiento integral de la persona. El proyecto del país concebido en la constitución de la República Bolivariana de Venezuela y que se profundiza en la dimensión económica social a través del Proyecto Nacional Simón Bolívar, Primer Plan Socialista 2007-2013, apunta a la construcción de una sociedad caracterizada por valores de
Enviado por daisyrojas / 1.452 Palabras / 6 Páginas -
Motores Diesel y Motores de gasolina
Motores Diesel y Motores de gasolina Objetivo General • Diferenciar las características más relevantes de los motores Diesel y motores de gasolina Objetivos Específicos • Generar una idea mental acerca de los procesos que se desarrollan en el motor de combustión interna a diesel y gasolina • Investigar los métodos que se siguen para poner en movimiento un automóvil con un motor a diesel y un motor a gasolina • Dar a conocer un punto
Enviado por lizettera1989 / 712 Palabras / 3 Páginas -
Sistema Electrico
Sistema Eléctrico de Potencia Un sistema eléctrico está compuesto, en términos generales, por los siguientes subsistemas: 1º. GENERACIÓN DE ENERGÍA 2º. TRANSMISIÓN 3º. SUBESTACIONES 4º. DISTRIBUCIÓN 5º. CONSUMO Cada subsistema contiene, a su vez, diferentes componentes físicos. Por razones técnico-económicas, la energía se genera, transmite y distribuye, en forma trifásica. 1.- GENERACIÓN. La energía eléctrica se genera en las Centrales Eléctricas. Una central eléctrica es una instalación que utiliza una fuente de energíaprimaria para hacer
Enviado por sydeya / 1.016 Palabras / 5 Páginas -
Motor Diesel
1.- Definición: El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por el auto encendido del combustible debido a altas temperaturas que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. Se diferencia del motor de gasolina. 2.- Historia El motor diésel fue inventado en el año 1893, por el ingeniero Rudolf Diesel. De origen francés, aunque de familia alemana, fue
Enviado por Jineth / 2.621 Palabras / 11 Páginas -
Historia De Un Motor Diesel
Rudolf Diesel Rudolf Diesel Nacimiento 18 de marzo de 1858 París Francia Fallecimiento 30 de septiembre de 1913 Canal de la Mancha Nacionalidad Alemana Rudolf Christian Karl Diesel (París, 18 de marzo de 18581 – Canal de la Mancha, 30 de septiembre de 1913) fue un ingeniero alemán inventor del carburante diésel y del motor de combustión interna a tres cuartos, el motor Amberes. Era hijo de inmigrantes bávaros, asentados en París. En 1870 la
Enviado por meryalfonzo61 / 1.159 Palabras / 5 Páginas -
EEL MOTOR DIESEL Vs EL MOTOR DE GASOLINA
El motor diesel vs motor gasolina Hace algunos años, los vehículos diesel comenzaron a tener sus primeras apariciones en el mercado automotriz. En Europa cerca del 13% de los autos vendidos correspondían a motores con tecnología diesel. A partir del 2000, las ventas ascendieron al 40% aproximadamente, debido a que la gente quedó convencida de las prestaciones de este tipo de autos. Actualmente en México sigue siendo un tema polémico, por la verificación y la
Enviado por lucas0105 / 922 Palabras / 4 Páginas -
Motores Diésel
INTRODUCCIÓN Desde la antigüedad, cuando las civilizaciones comenzaron a cultivar plantas, el ser humano ha empleado herramientas que le facilitaban las labores agrícolas. Utilizaba herramientas puntiagudas para cavar y mantener la tierra aireada, y objetos afilados para cortar la cosecha. Estos útiles primitivos, modificados y desarrollados, son las herramientas manuales que todavía se utilizan en cultivos a pequeña escala, como la pala, la azada, el rastrillo y la guadaña. También se han modificado instrumentos más
Enviado por Edgar1960 / 3.042 Palabras / 13 Páginas -
SISTEMA ELECTRICO NACIONAL MEXICANO
SISTEMA ELÉCTRICO NACIONAL MEXICANO El sistema eléctrico nacional mexicano se ha desarrollado tomando en cuenta la magnitud y dispersión geográfica de la demanda, así como la localización de las centrales generadoras. En algunas aéreas del país, los centros de generación y consumo de electricidad se encuentran alejados entre sí, por lo que la interconexión se ha realizado de manera gradual, incluyendo proyectos que se justifican técnica y económicamente. El SEN está constituido por redes eléctricas
Enviado por mo_y_es / 3.203 Palabras / 13 Páginas -
Motor Diesel
UNAM Facultad de Estudios Superiores Cuautitlán INGENIERIA MECANICA ELECTRICA Grupo: 2909 SEMINARIO DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA INDICE MOTOR DIESEL………………………………………………………………3 PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO……………………………………...3 CICLO IDEAL………………………………………………………………….4 IDENTOFOCACION Y PARTES COMPONENTES………………………6 HERRAMIENTAS Y EQUIPO……………………………………………….7 HERRAMIENTAS MANUALES……………………………………………..7 APARATOS DE MEDICION………………………………………………...8 BANCOS DE INYECCION (PRUEBA)………………………………….....9 DISTRIBUCION………………………………………………………….….11 FUNDAMENTO……………………………………………………………..11 PARTES QUE CONSTA…………………………………………………...11 COLECTORES DE ADMISION Y ESCAPE…………………………….42 PUESTA A PUNTO………………………………………………………...43 EL AIRE EN LA ADMICION…………………………………………….…44 LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO………………………………………..…46 TURBOALIMENTADOR…………………………………………………...47 SISTEMA DE ALIMENTACION…………………………………….…….48 ELEMENTOS DE QUE CONSTA………………………………………..49 BOMBA DE INYECCION LINEAL………………………………………..50 BOMBA DE
Enviado por Rockoketo91 / 14.924 Palabras / 60 Páginas -
Motores Diesel
partes del motor diesel y sus funcionesBLOQUEEs la estructura básica del motor, en el mismo van alojados los cilindros, cigüeñal, árbol de levas, etc. Todas las demás partes del motor se montan en él. Generalmente son de fundición de hierro o aluminio.Pueden llevar los cilindros en línea o en forma de V. Lleva una serie de aberturas o alojamientos donde se insertan los cilindros, varillas de empuje del mecanismo de válvulas, conductos del refrigerante, los
Enviado por Edward.sandra / 7.872 Palabras / 32 Páginas -
Sistemas De Inyeccion Diesel
Bombas de inyección UIS La bomba de inyección y el inyector constituyen una unidad. Por cada cilindro del motor se monta una unidad en la culata que es accionada directamente mediante un empujador, o indirectamente mediante balancín, por parte del árbol de levas del motor. Debido a la supresión de las tuberías de alta presión, es posible una presión de inyección esencialmente mayor (hasta 2000 bar) que en las bombas de inyección en línea y
Enviado por faver09 / 695 Palabras / 3 Páginas -
Sistema De Combustible Diesel
SISTEMAS DE COMBUSTIBLE El sistema de combustible alimenta el motor a gasolina o diesel que necesita un automóvil para funcionar. Si alguna de las partes del sistema de combustible falla, el motor no funcionará. Las partes más importantes del sistema, por ejemplo el tanque de combustible, básicamente es un recipiente que lo almacena para su uso posterior. Cuando usted llena el depósito con gasolina en la estación de servicio, el combustible viaja por un tubo
Enviado por HernandezSilva / 758 Palabras / 4 Páginas -
Motores Diesel
CICLO OPERATIVO DE MOTORES DIESEL DE 2 Y 4 TIEMPOS Por ciclo operativo entendemos la sucesión de operaciones que el fluido activo ejecuta en el cilindro y repite periódicamente. La duración del ciclo operativo se mide por el número de carreras efectuadas por el pistón para realizarlo. • Motores de 4 tiempos o El ciclo se realiza en 4 carreras del pistón o Realizan un ciclo cada dos revoluciones del árbol motor • Motores de
Enviado por hvhbf / 821 Palabras / 4 Páginas -
Motor Diesel
EL MOTOR DIESEL Rudolf Diesel desarrolló la idea del motor diesel y obtuvo la patente alemana en 1892. Su logro era crear un motor con alta eficiencia. Los motores a gasolina fueron inventados en 1876 y, específicamente en esa época, no eran muy eficientes. Las diferencias principales entre el motor a gasolina y el Diesel eran: Un motor a gasolina succiona una mezcla de gas y aire, los comprime y enciende la mezcla con una
Enviado por colochiny / 8.559 Palabras / 35 Páginas -
Sistema Electrico
EL APRENDIZAJE Y SUS NIVELES 1. IMPORTANCIA DEL APRENDIZAJE PARA EL HOMBRE Al nacer, el hombre está dotado de una serie de conductas automáticas relacionadas con los instintos y actos reflejos. Conforme va creciendo, esta serie de conductas reflejas simples que abarcan toda la activi-dad del niño, pierde su exclusividad en el comportamiento ante la adquisición de nuevas formas de actuación que no dependen de los reflejos y que son complejas. Se producen así modificaciones
Enviado por juantras / 3.489 Palabras / 14 Páginas -
Sistema Eléctrico y el Sistema de hídrico en la Urbanización Zarabon
Sistema Eléctrico y el Sistema de hídrico en la Urbanización Zarabon No es un secreto que en gran parte de Venezuela los servicios de agua potable y de electricidad están en muy mal estado y el estado Falcón no se escapa de esta problemática que afecta en gran a medida a todos sus habitantes. A pesar de que el estado Falcón cuenta con varias plantas eléctricas estas aun no producen la suficiente energía como para
Enviado por / 916 Palabras / 4 Páginas -
Motor Diesel
BLOQUE Es la estructura básica del motor, en el mismo van alojados los cilindros, cigüeñal, árbol de levas, etc. Todas las demás partes del motor se montan en él. Generalmente son de fundición de hierro o aluminio. Pueden llevar los cilindros en línea o en forma de V. Lleva una serie de aberturas o alojamientos donde se insertan los cilindros, varillas de empuje del mecanismo de válvulas, conductos del refrigerante, los ejes de levas, apoyos
Enviado por rodrigoymaura / 2.322 Palabras / 10 Páginas -
SISTEMA SENSORIO-MOTOR
SISTEMA SENSORIO-MOTOR 2.1 DEFINICIÓN DE SISTEMA SENSORIO - MOTOR El sistema sensitivo motor es un mecanismo capital para nuestras acciones y para nuestra vida social. Todo lo que percibimos del medio ambiente y todo lo que percibimos dentro de nuestro cuerpo se transmite al cerebro. De un lado, los nervios sensoriales controlan nuestra percepción del mundo. De otro lado, el cerebro, que ordena todas nuestras acciones y los nervios motores a través de sus prolongaciones
Enviado por gloz79 / 3.620 Palabras / 15 Páginas -
Sistema Electrico De Aviones
Unidad de control del alternador El control de estado sólido para un alternador que contiene el voltaje y sensores de corriente y controla la corriente de campo del alternador para mantener la tensión y la corriente correcta dentro de la capacidad del alternador. Alternador DC El dispositivo de generación eléctrica que ha reemplazado el generador en la práctica totalidad de los automóviles modernos y aviones ligeros. Corriente de excitación de la batería del avión fluye
Enviado por whuitney / 1.982 Palabras / 8 Páginas -
Sistemas Electricos
1 ETAPA.- Introducción a la electricidad y a los conceptos eléctricos. .- Leyes de Ohm y de Kirchoff .- Circuitos RL y RC .- Seguridad eléctrica CONCEPTOS BÁSICOS Voltaje o tensión eléctrica: Es la diferencia de potencial eléctrica que existe entre dos puntos. También se define como la fuerza que permite que los electrones fluyan a través de un conductor. La unidad de medida de esta magnitud es el Volt (V) se representa con la
Enviado por lauelizabethba / 760 Palabras / 4 Páginas -
Sistemas Electricos
ANÁLISIS Y DESCRIPCIÓN DE PUESTOS DE TRABAJO. Los constantes cambios y trasformaciones en las que se ven envueltas las organizaciones actuales, ha conllevado a adaptar las estructuras anticuadas y rígidas a sistemas avanzados y flexibles. La Gestión de Recursos Humanos ha pasado a ser una función eminentemente estratégica y dinámica que proyecta en el factor humano su principal clave de éxito. Todo ello, ha obligado a los Directores de las Organizaciones, a establecer sistemas y
Enviado por 950811 / 3.638 Palabras / 15 Páginas -
El Motor Diesel
El motor diesel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por el auto encendido del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diesel. Se diferencia del motor de gasolina El motor diesel fue inventado en el año 1893, por el ingeniero Rudolf Diesel. De origen francés, aunque de familia alemana, fue empleado de la firma
Enviado por mrjoel12 / 531 Palabras / 3 Páginas -
ANÁLISIS DEL DESPACHO DE CORTO PLAZO Y DE RESERVAS DE UN SISTEMA ELÉCTRICO DE CHILE
1. OBJETIVO. El presente informe tiene por objeto realizar un análisis del despacho de corto plazo y de reservas de un sistema eléctrico de Chile, incluyendo el mercado eléctrico de oferta y demanda de energía eléctrica, costos de generación, restricciones técnicas de los agentes, software empleado para el despacho, metodología de cálculo de precios, remuneración final, método de cálculo del requerimiento de reservas, metodología de despacho de reservas y remuneración de las reservas. 2. INTRODUCCION
Enviado por RAFAN1 / 3.326 Palabras / 14 Páginas -
Motor Diésel vs Motor Otto
Motor Diésel vs Motor Otto El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna que se produce por el auto encendido del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la comprensión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo diésel; Mientras Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de
Enviado por santhiago1897 / 1.727 Palabras / 7 Páginas -
Motores Diesel
ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN 2. OBJETIVOS 2.1 Objetivo General 2.2 Objetivos específicos 3. MOTORES DIESEL 3.1 HISTORIA 3.2 MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 3.3 DESCRIPCIÓN DE MOTORES DIESEL 3.3.1 PARTES DE UN MOTOR DIESEL 3.3.2 CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES DIESEL 3.3.2.1 Según su tamaño 3.3.2.2 Según su número de tiempos 3.3.3 CICLOS TERMODINÁMICOS EN MOTORES DIESEL 3.3.4 COMBUSTIÓN DE MOTORES DIESEL 3.3.5 INYECCIÓN DE LOS MOTORES DIESEL 3.3.6 SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN EN MOTORES DIESEL 3.4 PRINCIPALES VENTAJAS
Enviado por edinho2469 / 4.580 Palabras / 19 Páginas -
Sistema Del Motor Por Liquido Y Aire
generales Por liquido Por aire Descripción general El líquido que entra al motor transfiere parte del calor generado en la cámara de combustión removiéndolo de la parte superior del cilindro, de las válvulas de admisión y de escape, y del mismo cilindro a través de las camisas que lo envuelven y que forman parte del monoblock. Este líquido caliente es impulsado por la bomba de agua y enviado hacia el radiador pasando por el termostato
Enviado por ing.memo / 346 Palabras / 2 Páginas -
SISTEMAS ELECTRICOS
La electrónica estudia los circuitos formados por componentes que están fabricados con materiales semiconductores. Estos materiales tienen un comportamiento intermedio entre los aislantes (malos conductores de la electricidad) y los conductores (que conducen muy bien la corriente eléctrica). Los semiconductores son materiales que normalmente son aislantes, pero que en determinadas circunstancias, permiten el paso de la corriente eléctrica. Podemos dividir a los semiconductores en dos tipos diferenciados, los semiconductores intrínsecos y los extrínsecos. Los intrínsecos
Enviado por BLAICO / 217 Palabras / 1 Páginas -
Norma Oficial Mexicana Para Instalación De Sistemas Eléctricos
NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-001-SEDE-2012, INSTALACIONES ELECTRICAS (UTILIZACION). CONSIDERANDOS Primero.- Que de conformidad con el artículo 51 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización, la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2005, Instalaciones Eléctricas (utilización), entró al proceso de revisión quinquenal a que refiere dicho dispositivo legal. Segundo.- Que de conformidad con el cuarto párrafo del artículo 51 de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización se dio aviso al secretariado técnico de la Comisión Nacional de Normalización
Enviado por Poncord / 11.634 Palabras / 47 Páginas -
Funcionamiento Motor Diesel
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD: INTRODUCCIÓN AL AUTOMÓVIL Definición del automóvil Según la Ley Sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, automóvil es el vehículo a motor que sirve normalmente para el transporte de personas o de cosas, o de ambas a la vez, o para tracción de otros vehículos con aquel fin, excluyendo de esta definición los vehículos especiales. La energía, para su desplazamiento (fig. 1), la proporciona el motor (M). Esta
Enviado por jaimeveloza / 6.567 Palabras / 27 Páginas -
Ejercicios De Sistemas Electricos
ING. MECÁNICA MATERIA: SISTEMAS ELECTRONICOS (PRIMERA PARTE) DIODOS OBJETIVOS: COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL DIODO EN POLARIZACION DIRECTA E INVERZA. GRAFICAR LA CURVA CARACTERISTICA DEL DIODO RECTIFICADOR Y DEL ZENER. DETERMINAR EL COMPORTAMIENTO DEL DIODO RECTIFICADOR, LED Y ZENER. MATERIAL: EQUIPO: 1 RESISTENCIA DE 330 ½ W 1 MULTIMETRO 1 DIODO ZENER DE 5.6V 2 FUENTE DE ALIMENTACION (0 – 30V, 3A) 2 DIODO 1N4007 10 CAIMANES 1 LED 1 PROTOBOARD DESARROLLO: 1.-
Enviado por ivanarrolladora / 1.213 Palabras / 5 Páginas -
Motores Diesel
El motor térmico de combustión interna esta formado básicamente por una serie de elementos estáticos y dinámicos, clasificados, en función de la misión que cumplen dentro del motor, en tres grupos esenciales, que serian: Elementos fijos En este grupo están encuadrados aquellos elementos estáticos necesarios para el funcionamiento del motor. Forman el armazón del motor y de los cilindros, en cuyo interior tiene lugar el proceso de combustión. Bloque motor El bloque constituye el cuerpo
Enviado por josetorres1234 / 923 Palabras / 4 Páginas -
Concluciones De Motores Diesel
El motor diesel es una máquina muy eficiente que se ha perfeccionado con el pasar de los años, mejorando su rendimiento y mejor control de los gases contaminantes. Su invención ha cambiado y mejorado la calidad de vida de las persona, ya que la implementación de estos motores a los diferentes medios de transporte les ha permitido desplazarse de un lugar a otro y llegar más rápido a los mismos. El motor Diesel es el
Enviado por endersom / 293 Palabras / 2 Páginas -
Diferencia Entre Un Motor Diésel Y Un Gasolina
Diferencia entre un Motor Diesel y un Gasolina Ciclo Otto (Gasolina): aunque existen los motores de dos tiempos, nos centraremos en detallar uno de cuatro tiempos que son los que copan casi toda la producción automovilística. Para empezar tenemos cuatro tiempos bien diferenciados que son: admisión, compresión, explosión y escape. Durante el primer tiempo, se abre la válvula de admisión en la cual aspira la mezcla arie/gasolina al interior de los cilindros. Poco antes del
Enviado por Mar360 / 2.301 Palabras / 10 Páginas -
Motor Diesel Vs Gasolina
MOTOR DIESEL FRENTE A MOTOR DE GASOLINA MOTOR DIESEL MOTOR DE GASOLINA Consumo Menor consumo. Mayor consumo. Combustible Gasóleo (económico). Gasolina (más caro). Precio inicial Mayor desembolso inicial. Mecánica más cara. Más barato en general. Reparaciones Más caras. Más baratas. Cambio de aceite 20000 Km. 10000 Km. Contaminación Menor contaminación. Combustión limpia. Mayor contaminación. Encendido No precisa electricidad, más fiable. Por bujía. Sobrealimentación Turbo (generalmente). Turbo (generalmente). Potencia Menor potencia a igual cilindrada. Mayor potencia
Enviado por bryant992 / 1.402 Palabras / 6 Páginas -
Motor Diesel
A diferencia del motor de gasolina, el motor diésel funciona por autoencendido. Por el proceso de compresión se calienta el aire aspirado en los cilindros a una temperatura de entre 700 y 900 ºC aproximadamente, lo cual provoca un encendido automático al inyectar combustible. Por lo tanto, un motor diésel necesita una mayor compresión (relación de compresión 20-24:1) y una estructura más estable que el motor de gasolina. Para alcanzar la temperatura necesaria incluso en
Enviado por evergonzales / 1.188 Palabras / 5 Páginas -
Motores Diesel
TRABAJO MOTORES DIESEL PRESENTADO POR LOS ESTUDIANTES BORIS BARRIOS CAÑA ELKIN JULIO BLANCO MONICA MORALES ORTIZ ORLANDO CAMPO ESCUDERO PRESENTADO AL PROFESOR CARLOS MENASSA EN LA ASIGNATURA DE TERMODINAMICA UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO INGENIERÍA INDUSTRIAL BARRANQUILLA JUNIO 10 DEL 2010 TABLA DE CONTENIDO 1. INTRODUCCIÓN 3 2. OBJETIVOS 4 2.1 Objetivo General 4 2.2 Objetivos específicos 4 3. MOTORES DIESEL 5 3.1 HISTORIA 5 3.2 MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA 6 3.3 DESCRIPCIÓN DE MOTORES DIESEL 7
Enviado por elijavi / 273 Palabras / 2 Páginas -
Sistema Electrico Automotriz
SISTEMA ELECTRICO Acumulador (bateria) Para disponer de este remanente de energía eléctrica que sirva para poner en marcha los aparatos generadores, simplemente poder utilizar energía acumulada para alimentar cualquier aparato del automóvil con el motor parado, hay que transformar parte de la energía eléctrica generada por la dinamo o el alternador en energía química, que sí puede acumular con unos dispositivos adecuados. Las pilas que reciben el nombre de acumuladores se agrupan en un conjunto
Enviado por 310194 / 2.246 Palabras / 9 Páginas -
Ciclo De Funcionamiento Motor Diesel
Ciclo de funcionamiento del motor diesel de 4 tiempos Motores Diesel de 4 tiempos Ciclo Teórico: En admisión el descenso del pistón aspira la mezcla aire combustible en los motores de encendido provocado o el aire en motores de encendido por compresión. La válvula de escape permanece cerrada, mientras que la de admisión está abierta. En el primer tiempo el cigüeñal da 180º y el árbol de levas da 90º y la válvula de admisión
Enviado por patrick2434 / 2.736 Palabras / 11 Páginas -
Guía Para Mantenimiento De Motores Diesel
The Hartford Steam Boiler Inspection and Insurance Co. One State Street P.O. Box 5024 Hartford, CT 06102-5024 Tel: 800-333-4677 Fax: 484-582-1811 Internet: http://www.hsb.com Mantenimiento de Motores Diesel para una Operación Confiable ANTECEDENTES Ya sea para uso continuo o intermitente, los motores diesel requieren de mantenimiento si han de funcionar como se espera. Esta guía está diseñada como referencia para motores diesel de alta y media velocidad que usan combustible diesel 1-D y/o 2-D, y plantea
Enviado por pollito1904 / 3.018 Palabras / 13 Páginas -
Motor Diesel
el mismo eje. La turbina recibe el movimiento de los gases de escape, que se encuentran a elevada temperatura, y que la ponen en rotación. Al mismo tiempo la rueda del compresor comprime el aire que va a ser introducido en la admisión y posteriormente en los cilindros. La cantidad y la presión del aire que entra es proporcional a la velocidad de rotación. El turbocompresor presenta en su funcionamiento grandes ventajas, de entre las
Enviado por brudaso45 / 240 Palabras / 1 Páginas -
Motores Diesel
PROLOGO. El motor diesel es una maquina muy poderosa capas de realizar actividades mas fuertes que las que puede llegar a realizar un motor a gasolina también para darnos cuenta que no precisamente es un motor que tenga mucha contaminación en el ambiente siempre y cuando les den el mantenimiento adecuado ya que este es un motor muy poderoso pero también su mantenimiento es un poco costoso ya que también es un motor que se
Enviado por pabloba71 / 2.998 Palabras / 12 Páginas -
Sistema Electrico
SISTEMA ELECTRICO El sistema eléctrico es el que hace que fluya la corriente. Esta se divide en varios subsistemas que van ligados al tema como lo son: • subsistema de carga • subsistema de encendido • subsistema de arranque • subsistema de luces 1. SUBSISTEMA DE CARGA: es el encargado de proveer la carga necesaria para poder mantener el abastecimiento que inicialmente asume la batería y los componentes eléctricos, está compuesto por los siguientes elementos:
Enviado por kly12 / 750 Palabras / 3 Páginas