Análisis de los aspectos técnicos
Enviado por Duvan Diaz Vega • 30 de Junio de 2022 • Monografías • 15.799 Palabras (64 Páginas) • 60 Visitas
ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS TÉCNICOS EN LA IMPLEMENTACIÓN DE TRATAMIENTOS ALTERNATIVOS PARA EL DESARROLLO DE OBRAS DE REHABILITACIÓN EN VÍAS DE BAJO FLUJO VEHICULAR.
Gladys Patricia Bacca Picon
Facultad de Ingeniería, Universidad Francisco de Paula Santander Ocaña
Especialización en Interventoría de Obras Civiles
Esp. Agustín Armando Macgregor Torrado
17 de Abril de 2022
Índice
Capítulo 1. Tratamientos alternativos y sostenibles en vías de bajo flujo vehicular 9
1.1 Uso de Cementantes en vías 9
1.1.1 Estabilización con cal. 11
1.1.2 Estabilización con cemeto. 14
1.2 Mezclas en Frio 17
1.2.1 Materiales. 18
1.3 Pavimento Reciclado en frio RAP 24
1.4 Asfalto Espumado 28
1.4.1 Ventajas de las mezclas asfálticas espumadas. 29
1.4.2 Consideraciones de Diseño. 30
1.5 Emulsiones Asfálticas 35
1.5.1 Ventajas de las emulsiones de asfalto. 36
1.5.2 Características de las emulsiones de asfalto. 37
Capítulo 2. Medidas de intervención con tratamientos sostenibles 40
2.1 Principios básicos de los tratamientos alternativos 40
2.2 Alternativas de tratamientos 44
2.2.1 Mantenimiento Vial 45
Capítulo 3. Generalidades de los pavimentos y medidas de rehabilitación 57
3.1 Pavimentos Flexibles 57
3.2 Pavimentos Rígidos 58
3.3 selección del tipo de pavimento 59
3.3.1 Factores de diseño 59
3.3.2 Análisis de costos del ciclo de vida (LCCA) 60
3.4 Rehabilitación de pavimentos flexibles 61
3.4.1 Reciclaje de superficies in situ 62
3.5 Rehabilitación de pavimentos rígidos 65
3.5.1 Principales tipos de fallos en pavimentos rígidos 65
Capítulo 4. Análisis de los aspectos técnicos de los tratamientos alternativos 70
Conclusiones 71
Referencias 73
Apéndices 81
Introducción
El desempeño de las vías está directamente relacionado con la calidad de la construcción, la cual se ha mejorado con la implementación de nuevas técnicas y métodos en los cuales se incorpora el uso de materiales alternativos para todo tipo de vías, principalmente en aquellas de bajo tráfico. Adicionalmente, es claro que el propósito de la construcción de vías es proporcionar una superficie firme y duradera, capaz de resistir el estrés impartido por el tráfico y las condiciones climáticas. Es por ello por lo que cada vez son más los esfuerzos para desarrollar y emplear métodos de tratamientos sostenibles, de bajo costo, que permitan mejorar la calidad de las vías.
Otro de los enfoques del problemas analizados es el componente ambiental, dado que los métodos convencionales para proporcionar superficies bituminosas en pavimentos flexibles, y la producción de cemento para pavimentos rígidos, requiere un gran consumo energético. En este sentido, la importancia de desarrollar este trabajo de grado es precisamente resaltar la relevancia de implementar estrategias para asegurar la accesibilidad y la transitabilidad de la infraestructura de transporte en el país mediante la implementación de alternativas de tratamientos sostenibles que empleen materiales alternativos de bajo costo que puedan ayudar a la preservación y mantenimiento de las vías de bajo flujo vehicular.
Capítulo 1. Tratamientos alternativos y sostenibles en vías de bajo flujo vehicular
- Uso de Cementantes en vías
El potencial de expansión del suelo y la presión de hinchamiento normalmente se reducen significativamente con el tratamiento con cal (Little, 1995). De hecho, la reducción del PI asociada con prácticamente todos los suelos de grano fino tras la adición de cal es una indicación significativa de la reducción del potencial de expansión debido a la estabilización de la cal.
Las propiedades del material tanto de los suelos estabilizados con cal como de los agregados estabilizados con cal, en relación con su impacto en el desempeño general del pavimento, se pueden dividir en cuatro categorías (Little, 1999):
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