Análisis del impacto de la implementación de vehículos eléctricos en el estado de Michoacán

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               MORELIA, MICHOACÁN                                                     04/05/2021

Índice

Antecedentes del problema        3

Planteamiento del problema        5

Pregunta de investigación        6

Preguntas específicas        6

Objetivos de la investigación        7

Objetivo general        7

Objetivos específicos        7

Hipótesis de la investigación        8

Hipótesis general        8

Hipótesis especificas        8

Variable dependiente        8

Variable independiente        8

Justificación        9

Limitaciones de la investigación        9

Diseño del marco referencial        11

Marco conceptual        11

Marco espacial        14

Ubicación geográfica de Morelia, Michoacán.        14

Marco teórico        15

Vehículo eléctrico        15

Tipos de vehículos con propulsión eléctrica total o parcial        15

Impacto de los vehículos eléctricos en el sector automotriz        16

Impacto ambiental        17

Baterías        18

Incentivos fiscales de este tipo de vehículos en México        21

Ventajas del uso de vehículos eléctricos en empresas        24

Bosquejo del Método        25

Tipo de investigación        25

Diseño de la investigación        27

Población y muestra        29

Instrumento de recolección de datos        30

Formato de encuesta        30

Técnicas y procesamiento de información        32

Equipo        32

Consideraciones éticas        32

Cronograma        33

Presupuesto        33

Fuentes consultadas        34

Antecedentes del problema

A diferencia de los que se cree el automóvil eléctrico fue creado a mediados del siglo XIX, mucho antes de la aparición de los vehículos de combustión interna, el primer prototipo de un vehículo eléctrico fue creado por Robert Anderson en el periodo de 1832-1839, posteriormente en 1888, el ingeniero alemán Andreas Flocken crea el primer automóvil eléctrico de 4 ruedas.

A inicios del siglo XX el 28% de los vehículos en el mercado estadounidense eran eléctricos, más sin embargo en los años de 1930 la aparición del vehículo de combustión interna genera la desaparición casi total de los eléctricos que hasta ese entonces existían. No es sino hasta los años de 1980 cuando gracias a la crisis del petróleo y al aumento de la contaminación que se retoma la idea de crear vehículos más amigables con el medio ambiente y se retoma la investigación y desarrollo de los vehículos eléctricos.

En el siglo XXI, gracias a las gigantes inversiones por parte de las grandes compañías automotrices y el aumento en los precios del petróleo en el año 2008 es que esta nueva visión del automóvil para el futuro toma gran importancia y comienza a crecer de manera exponencial en todo el mundo.

Para el año 2010 se vaticinaba un crecimiento que haría que el auto eléctrico para el año 2020 fuese una mayoría en el mercado de vehículos, más sin embargo se comenzaron a hallar problemas y frenos para esta alternativa de movilidad limpia, por ello es que a partir de 2011 hasta mediados del año 2016 el mercado del automóvil eléctrico cayó en un periodo de declive.

Desde 2012 se comenzó en EE.UU a comercializar lo que hoy en día es el sedán eléctrico más vendido en todo el mundo, el Tesla Model S, con el comenzaría a recuperarse el mercado de los vehículos eléctricos, pero no es sino hasta el año de 2017 cuando por fin Tesla logra posicionar su marca en todo el mundo y con ello logra impulsar el nuevo crecimiento de los vehículos eléctricos, a partir de ese momento y hasta el presente el 80% de las marcas de automóviles a nivel mundial ya cuenta con al menos 1 vehículo totalmente eléctrico en su portafolio de productos, ya sea un vehículo meramente citadino hasta un superdeportivo con prestaciones inimaginables hace apenas una década.

La reducción de la dependencia hacia los combustibles fósiles, el cuidado al medio ambiente, así como el aumento en la eficiencia de los motores, son algunas de las causas por las cuales este tema ha sido fruto de numerosas investigaciones en todo el mundo. Una de estas es “Total cost of ownership of electric vehicles compared to conventional vehicles: A probabilistic analysis and projection across market segments”, realizada por Wu G., donde se analiza la situación del vehículo eléctrico comparada con la del convencional.

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