COLADOS TRANSMILENIO

CÁTEDRA PABLO OLIVEROS MARMOLEJO 

¿Cuáles son las causas por las que los estudiantes universitarios Bogotá se colan al sistema de transporte masivo (TransMilenio)?

Buscamos el compromiso de nuestros jóvenes con la cultura ciudadana, que ellos lo transmitan a todos sus compañeros y así demuestran los valores que les han infundido sus familias y nuestra querida institución.

Normalmente, el ladrón no se percibe a sí mismo como tal; se ha encargado de establecer un discurso mental que justifica sus acciones. “Solo estoy tomando lo que es mío”; “nadie va a echar en falta esto”; “es muy poco comparado con lo que ellos tienen”. Aquí seguramente es donde más se ha horadado la cultura ciudadana y su relación con Transmilenio. La percepción de un mal servicio, los discursos de políticos que desprestigian el sistema, la idea de un pequeño grupo que se enriquece a costa de los usuarios, todo se une para justificar ampliamente la “bondad” de colarse. La labor aquí es mejorar la cultura ciudadana.

Además del costo fiscal, la práctica del no pago implica un retroceso en la cultura ciudadana y agrava los problemas de legitimidad que actualmente padece el sistema Transmilenio. Así mismo, las personas que infringen los controles exponen su vida. En lo corrido de este año van 6 personas muertas 3 de ellas estudiantes por realizar esta práctica según Transmilenio.

 Las prácticas de los colados siguen siendo las mismas. Muchos saltan el torniquete de las estaciones, mientras que otros prefieren cruzar el carril exclusivo y meterse por las puertas de abordaje. Eso motivó a TM a instalar desde 2016 barreras metálicas en los separadores ubicados en inmediaciones de las estaciones, en las troncales Américas, Caracas, Sur y Norte, que hoy suman 8.000 metros lineales de cerramientos. No obstante, más que combatir el problema, sólo han retrasado la carrera de los que se siguen subiendo sin pagar.

Sin contar que en los buses azules no se hace un conteo de las salidas por diseño del sistema y no se tiene un consolidado de la evasión, y esto es realmente dañino para el sistema porque al final se vuelve insostenible económicamente, aseguró Javier Cancela, presidente de Recaudo Bogotá.

• Transmilenio mueve 3’000.000 de usuarios diariamente, el cual 200.000 ingresan al día sin pagar los cuales dan $460 millones en pérdidas, En cada bus lleno con 160 personas pueden estar 15 o 20 que no pagaron y que hacen el viaje más incómodo. Datos de la Policía citados por El Espectador indican que, en 2018, se han impuesto 83.446 multas a colados, contra 12.631 de 2017.

• El mal servicio de los buses que reportan los usuarios, pero TransMilenio ha sido tajante en decir que el mal servicio también se debe a que la gente que se sube sin pagar no está registrada entre los pasajeros, y esto hace que los buses vayan más llenos.

El gobierno distrital su concepto de cultura ciudadana es entendido como un “conjunto de costumbres, acciones y reglas mínimas compartidas que generan sentido de pertenencia, facilitan la convivencia urbana y conducen al respeto del patrimonio común y al reconocimiento de los derechos y deberes ciudadanos” (Alcaldía mayor de Bogotá, 1995).

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