EL TRANSPORTE EN LA ARGENTINA
Enviado por Emilia Pilet • 21 de Junio de 2021 • Tareas • 1.095 Palabras (5 Páginas) • 56 Visitas
EL TRANSPORTE EN LA ARGENTINA
Para realizar este trabajo debe leer el Power Point en primer lugar y luego realizar el ANÁLISIS DE DOCUMENTO sobre “Problemática general del sector transporte en la Argentina”
Describa brevemente cuál es la situación actual del sector vial, ferroviario y fluviomarítimo.
El sector vial moviliza más del 95% de las cargas, aunque el sistema se encuentra desregulado, y prácticamente el 100% de los pasajeros. La red vial es escasa para la enorme superficie del país.
El sector ferroviario está sufriendo un decrecimiento en cuanto a la actividad, cada vez transportando menos toneladas. El transporte ferroviario interurbano fue discontinuado a partir de las reformas de los 90’.
El sistema fluviomarítimo moviliza la casi totalidad de los 130 millones de toneladas que exporta el país. A partir de los 90’ hubo un crecimiento en la movilización de TEUs, y el embargo a la Unión Soviética desarrolló un importante crecimiento de las exportaciones de granos. En este siglo ya hubo una multiplicación de los agrograneles e importantes mejoras en los cuellos de botella del lado “agua”.
¿Cómo impactó la política de privatización de los `90 en el sistema de transporte en general?
La política de privatización de los `90 en el sistema de transporte en general impactó de forma positiva en cuanto a la economía y el crecimiento del comercio. Hubieron mejoras y nuevos servicios, y los precios bajaron.
Justifique la siguiente afirmación: “El transporte en el área metropolitana de Buenos Aires es desarticulado”
El transporte público es cada vez menos utilizado debido a las clases sociales. Debido al crecimiento sobre la base de estructuras urbanas dispersas y de baja densidad, desde que el parque automotor se duplicó, las personas de más alto nivel utilizan más frecuentemente el transporte personal, mientras que las de más bajo nivel tienen pobrísimo acceso al transporte colectivo.
¿Por qué se habla de una crónica desinversión en el sistema de transporte en general?
Se habla de una crónica desinversión en el sistema de transporte en general por diferentes razones. Por un lado, la crisis de 2001 introdujo subsidios al sistema automotor y los restituyó a varios ferrocarriles para impedir nuevos incrementos en las tarifas. Por otro lado, vemos la irresuelta cuestión de la dispersión de organismos y la superposición de jurisdicciones entre la Nación, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la provincia de Buenos Aires y los municipios del conurbano, que fue agravada por la falta de adecuados planteles técnicos y de conducción y la reducción de sus márgenes de decisión. Debido a esto se llegó en las últimas décadas a una inversión per cápita del orden del 10% de la que se efectuaba a principios del siglo XX.
¿Qué condicionantes presenta el territorio argentino para el transporte y cómo podrían modificarse?
La Argentina posee una bajísima densidad poblacional y fuerte concentración urbana. Gracias a esto se crean dos características de los flujos de personas: por un lado su gran concentración en movimientos internos en una incipiente megalópolis que se insinúa entre los puertos del norte de Rosario y la ciudad de La Plata (pueden estimarse 30 millones de viajes por día); por otro, el bajo porte de los flujos interurbanos, lo que favorece el uso de los modos menos masivos. Además, estos días son pocas las producciones de gran volumen, concentradas y demandantes de transporte a distancias donde el ferrocarril es competitivo, lo que explica así en buena medida
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