ESTUDIO DE RUTAS PARA EL TRAZADO DE CARRETERAS, TRAZADO DE CARRETERA, ESTUDIO DEL TRAZADO DE CARRETERAS Y ANTEPROYECTO DE CARRETERAS
yennygdDocumentos de Investigación20 de Julio de 2021
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República Bolivariana De Venezuela
Ministerio Del Poder Popular Para La Defensa
Universidad Nacional Experimental De La Fuerza Armada
Bolivariana (U.N.E.F.A) Núcleo: Guatire- Extensión Caucagua
Carrera: Ingeniería Civil – Semestre V[pic 1]
ESTUDIO DE RUTAS PARA EL TRAZADO DE CARRETERAS, TRAZADO DE CARRETERA, ESTUDIO DEL TRAZADO DE CARRETERAS Y ANTEPROYECTO DE CARRETERAS
[pic 2]
Profesora: Ing. Civil Cortez Andreina Bachiller: García. D. Yenny
Asignatura: Vías de Comunicación Cedula de Id: V-16.433.565
Guatire, Abril del 2020
INDICE
Pág.
Índice…………………………………………………………………………..…...……....2
…………………..………………………………….……………….………………………3
Introducción…………………..………………………………….……………….……..…4
Definición de vías…………………...…………………………………………….………5
Clasificación de la vía….………………………………………………………..……….6 |
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Selección De La Ruta……………………………………….……………….………..... 8 |
Proyecto De La Vía …………………..……………………….……………………..…..9 |
Construcción De La Vía…………………..……………………………..…….……..…10 |
Mantenimiento De La Vía…………………..………………………………….…….…11 …………………..………………………………….……………….………………..……12 |
Justificación Económica Del Proyecto…………….……………….…………..…..…13 |
Trazado De Carretera…………………..……………………..……………….……..…14 |
Ruta…………………..………………………………….……………….……..……...…15 …………………..………………………………….……………….……………………..16 |
Influencia En La Localización De La Carretera…………………..………………….17 |
…………………..………………………………….……………….……………………..18 …………………..………………………………….……………….……………………..19Elaboración De Los Croquis.………………..….………….…….……………………..20 …………………..………………………………………………………………….......…21 |
Reconocimientos Preliminares………………………………………………………...22 |
Recomendaciones Preliminares…………………………………………………….....23 |
Estudio del Trazado de Carretera ……………….……………….………………….. 24
Curva de Nivel…………………………….……………………………………………...25
Reconocimientos Topográficos Terrestres……………………………………………26
Poligonales De Estudio y Criterios para el Desarrollo de los Trazados.………………………...………………………………………………….……27
Radio Mínimo de Carretera………………………………………………………….…28
- Velocidad Instantánea
- Velocidad Media Temporal
- Velocidad Media Espacial
Pendiente Máxima……………………………………………………………………….29
Longitud Crítica de la Pendiente y Estudio sobre el Plano Curva de Nivel…….....30
Estudio sobre plano curva de nivel……………………………………………………31
Línea de pendiente uniforme…………………………………………………..………32
Anteproyecto de Carretera…………………………………….……………………..…33
Levantamiento de información de Interés…………………………………………….34
Levantamiento de Línea de Estadía………………………..………………………….35
Levantamiento del eje y de la Sección Transversal………………………………….36
.......….…………………………………………………………………………………….37Conclusión……………………………………………………………………………..…38Bibliografía……………………,……………………………………………………...…..39
INTRODUCCION
El presente trabajo habla de las especificaciones de los elementos básicos para el estudio de un trazado de carreteras y del anteproyecto.
El proceso de estudio del trazado de una carretera implica una búsqueda continua, una evaluación y selección de las posibles líneas que se pueden localizar en cada una de las fajas de terreno con la finalidad de este estudio es la de establecer en dichas fajas la línea o líneas correspondientes a posibles trazados de la carretera.
Para ello es necesario llevar a efecto un minucioso reconocimiento adicional sobre las rutas seleccionadas.
Dos enfoques posibles para efectuar los reconocimientos de campo; el aéreo y el terrestre, utilizados por separado o conjuntamente.
Se conceptúan como terreno plano aquel cuya pendiente general, en el sentido de avance de la vía, es considerablemente inferior a la pendiente máxima estipulada para la vía y en donde el trazo de la línea recta puede constituir la solución de enlace entre dos puntos.
La velocidad máxima a la cual pueden circular los vehículos con seguridad sobre una sección específica de una vía, cuando las condiciones atmosféricas y del tráfico son tan favorables que las características geométricas del proyecto gobiernan la circulación.
La velocidad de proyecto debe ser seleccionada de acuerdo a: la importancia o categoría de la futura vía, los volúmenes de tráfico, la topografía de la región, uso del suelo y la disponibilidad de recursos económicos.
ESTUDIO DE RUTAS PARA EL TRAZADO DE CARRETERAS |
DEFINICIONE BÁSICA
Una vía es una infraestructura de transporte cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos en condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y de comodidad.
Puede estar constituida por una o varias calzadas, uno o varios sentidos de circulación o uno o varios carriles en cada sentido, de acuerdo con las exigencias de la demanda de tránsito y la clasificación funcional de la misma.
Ya sabiendo la necesidad de construir una carretera y fijada sus características, la elaboración del proyecto es la etapa intermedia entre la planificación y la construcción.
La elaboración del proyecto es privativa del ingeniero y abarca las etapas de selección y evaluación de las rutas, el estudio de trazados alternos y la preparación del proyecto propiamente dicho.
La selección de la ruta engloba todo el proceso preliminar de acopio de datos, estudio de planos, reconocimiento y localización de las poligonales de estudio.
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