Efectos de la no implementación de la norma IFRS 9 en las empresas del sector automotriz en el estado de puebla

Efectos de la no implementación de la norma IFRS 9 en las empresas del sector automotriz en el estado de puebla

        Una Tesis Presentada Para Obtener El Título De

        Maestría en finanzas

        Instituto de estudios universitarios, Puebla

        Manuel López Herrera.

        Marzo 2020.

Planteamiento del problema

        Durante el ejercicio 2018 entro en vigor una nueva norma contable la norma IFRS 9 en sustitución de la NIC 39, que hablan sobre instrumentos financieros, esto introduce un nuevo enfoque para la valuación de instrumentos financieros, la cual en esta tesis hablaremos específicamente de la valuación de estimaciones de cobro dudoso no reconocidas bajo la norma contable en vigor, con la derogación de la NIC 39 la cual determinaba una valuación de estimaciones de cobro dudoso bajo el modelo de perdida crediticia incurrida, la cual se traducía en

OBJETIVOS

• Objetivo general:
• Identificar el posible impacto en la información financiera de la no implementación de la IFRS 9.

• Objetivos específicos:
• Cualificar el impacto en no revaluar la estimación de cobro dudoso mediante el método de perdida crediticia esperada de acuerdo ala IFRS9.
• Identificar los beneficios del uso del método pedida crediticia esperada en la industria automotriz.

Tipo de investigación:

Se escogió el método de investigación no experimental ya que buscamos identificar los impactos negativos por la no adopción de la IFRS9 en comparación con el modelo anterior de perdidas crediticias incurridas de la NIC39, y el como esto afecta a la industria automotriz desde la entrada en vigor 2018 de la nueva norma, así como los indicadores necesarios para la correcta adopción de esta

Alcance de la investigación:

Explicativo: se escogió este alcance por que se busca dar a conocer los efectos negativos de la no implementación de la norma IFRS9, para el modelo de perdida crediticia esperada, lo cual nos va permitir identificar aquellos beneficios sobre el análisis de las estimaciones de cobro dudoso de las carteras de cuentas por cobrar, dejando obsoleto el modelo del registro de las perdidas crediticias incurridas, la cual generalmente se realizaba en base a cartera vencida enfocado

Hipótesis.

“La industria automotriz demanda cambios A nivel global, México está posicionado como el octavo productor de vehículos ligeros. En dos años, México escaló dos posiciones, dejando atrás a la producción de Francia y España.”

las OEMs han alcanzado un importante nivel de desarrollo en el país, realizando actividades que van desde ensamblado, estampado y carrocería, produciendo un amplio rango de modelos para satisfacer la demanda doméstica y de los mercados de exportación”. (automotive meetigs 2019)

Esto demanda un cambio dinamico en la generación de información financiera, para lo cual el IASB publico la entrada en vigor para 2018 de la norma IFRS 9 en sustitución de la NIC39, generando cambios en la forma de valuación de instrumentos financieros, uno de estos cambios es la valuación de las estimaciones de cobro dudoso mediante el metodo de perdida crediticia esperada, la cual supone un indicador para catalogar a los clientes dando una mayor certidumbre sobre la realidad de las estimaciones de cobro dudoso, la principal problemática de las compañias en la industria automotriz es la forma en que este modelo se calcula ya que deacuerdo a la IFRS 9.

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