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Ejemplos de esquemas de redacción para el Texto Causas del problema (TB2 20%) [5 párrafos] [¿Cómo la causa X genera el problema elegido?


Enviado por   •  24 de Mayo de 2018  •  Apuntes  •  1.593 Palabras (7 Páginas)  •  409 Visitas

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Ejemplos de esquemas de redacción para el Texto Causas del problema (TB2 20%) [5 párrafos]

[¿Cómo la causa X genera el problema elegido?]

Texto 1

Texto 2

Texto 3

Texto 4

Gestión ineficiente, ciclovías inexistentes

1. Introducción

1.1. Rol de los alcaldes

1.2. Rol del Ministerio de Transporte

2. Presupuesto reducido en los municipios

2.1. Población con ingresos bajos

2.2. Poca cultura de pago de arbitrios de los vecinos

3. Prioridad de gasto en problemas urgentes del distrito

3.1. Obras o servicios reclamados por la población

3.2. Inversión en seguridad y recojo de basura

4. Gasto reducido o ineficiente en problemas ciudadanos secundarios

4.1. Inversión insuficiente en ciclovías o parques

4.2. Corrupción en los gastos municipales

5. Cierre

5.1. Importancia del pago de arbitrios e impuestos

5.2. Importancia de exigir a las autoridades

Más autos, menos ciclovías

1. Introducción

1.1. Parque automotor Perú

1.2. Cifras en la ciudad de Lima

2. Facilidades de crédito vehicular en un economía estable

2.1. Auge económico (2001-2018)

2.1. Proliferación de créditos vehiculares en la banca nacional

3. Aumento de compra de autos nuevos por familia

3.1. Datos estadísticos de venta de autos en Lima

3.2. Datos estadísticos de autos por familia

4. Exigencia de infraestructura vial para el auto

4.1. Reclamos de los ciudadanos por obras grandes

4.2. Necesidad de autoridades por invertir en obras viales

5. Cierre

5.1. Importancia del transporte alternativo

5.2. Importancia de la ciudad para las personas

Menos educación física, menos ciclistas pedaleando

1. Introducción

1.1. Definición de educación física

1.2. Importancia del deporte

2. Falta de promoción de la cultura deportiva desde la niñez

2.1. No existe incentivo de la educación física en el currículo

2.2. Objetivos de la educación física 

3. Menor hábito de practicar en la juventud y adultez

3.1. Qué es un hábito saludable para la vida y su importancia

3.2. Poca conciencia del ciclismo como práctica saludable adulta

4. Menor aptitud para ir en bicicletas por la ciudad  

4.1. Falta de condiciones físicas para ser buen ciclista en la ciudad

4.2. Ser ciclista en Lima: características fundamentales

5. Cierre

5.1. Importancia de una cultura física saludable

5.2. Desarrollo de estilos de vida sanos

Una comunidad que crece exigiendo derechos para todos

1. Introducción

1.1. Visión ciclista de la ciudad

1.2. ¿Cuántos ciclistas en Lima?

2. Actividades constantes de la comunidad ciclista en Lima

2.1. Principales colectivos ciclistas

2.2. Actividades de los colectivos ciclistas en Lima

3. Impacto reducido o negativo en la ciudadanía

3.1. Opiniones positivas de los ciclistas en la ciudad

3.2. Opiniones negativas de los ciclistas en la ciudad

4. Poca relevancia para influir de forma concreta en las autoridades

4.1. Avenidas cerradas para el deporte los domingos

4.2. Al damero de Pizarro sin carro y rutas ciclistas

5. Cierre

5.1. Poder de colectivos ciudadanos

5.2. Importancia de exigir a las autoridades

Ejemplos de esquemas de redacción para el Texto Causas del problema (TB2 20%) [3 párrafos]

Texto 1

Texto 2

Texto 3

Texto 4

Gestión ineficiente, ciclovías inexistentes

1. Introducción

1.1. Rol de los alcaldes

1.2. Rol del Ministerio de Transporte

2. Gestión ineficiente como causa del problema de las ciclovías

2.1. Presupuesto reducido en los municipios

2.1.1. Población con ingresos bajos

2.1.2. Poca cultura de pago de arbitrios de los vecinos

2.2. Prioridad de gasto en problemas urgentes del distrito

2.2.1. Obras o servicios reclamados por la población

2.2.2 Inversión en seguridad y recojo de basura

2.3. Gasto reducido o ineficiente en problemas ciudadanos secundarios

2.3.1. Inversión insuficiente en ciclovías o parques

2.3.2. Corrupción en los gastos municipales

3. Cierre

3.1. Importancia del pago de arbitrios e impuestos

3.2. Importancia de exigir a las autoridades

Más autos, menos ciclovías

1. Introducción

1.1. Parque automotor Perú

1.2. Cifras en la ciudad de Lima

2. Aumento de autos como causa del problema de las ciclovías

2.1. Facilidades de crédito vehicular en un economía estable

2.1.1. Auge económico (2001-2018)

2.1.2. Proliferación de créditos vehiculares en la banca nacional

2.2. Aumento de compra de autos nuevos por familia

2.2.1. Datos estadísticos de venta de autos en Lima

2.2.2. Datos estadísticos de autos por familia

2.3. Exigencia de infraestructura vial para el auto

2.3.1. Reclamos de los ciudadanos por obras grandes

2.3.2. Necesidad de autoridades por invertir en obras viales

3. Cierre

3.1. Importancia del transporte alternativo

3.2. Importancia de la ciudad para las personas

Menos educación física, menos ciclistas pedaleando

1. Introducción

1.1. Definición de educación física

1.2. Importancia del deporte

2. Menos educación física como causa del problema de las ciclovías

2.1. Falta de promoción de la cultura deportiva desde la niñez

2.1.1. No existe incentivo de la educación física en el currículo

2.1.2. Objetivos de la educación física 

2.2. Menor hábito de practicar en la juventud y adultez

2.2.1. Qué es un hábito saludable para la vida y su importancia

2.2.2. Poca conciencia del ciclismo como práctica saludable adulta

2.3. Menor aptitud para ir en bicicletas por la ciudad  

2.3.1. Falta de condiciones físicas para ser buen ciclista en la ciudad

2.3.2. Ser ciclista en Lima: características fundamentales

3. Cierre

3.1. Importancia de una cultura física saludable

3.2. Desarrollo de estilos de vida sanos

Una comunidad que crece exigiendo derechos para todos

1. Introducción

1.1. Visión ciclista de la ciudad

1.2. ¿Cuántos ciclistas en Lima?

2. Comunidad ciclista reducida como causa del problema de las ciclovías

2.1. Actividades constantes de la comunidad ciclista en Lima

2.1.1. Principales colectivos ciclistas

2.1.2. Actividades de los colectivos ciclistas en Lima

2.2. Impacto reducido o negativo en la ciudadanía

2.2.1. Opiniones positivas de los ciclistas en la ciudad

2.2.2. Opiniones negativas de los ciclistas en la ciudad

2.3. Poca relevancia para influir de forma concreta en las autoridades

2.3.1. Avenidas cerradas para el deporte los domingos

2.3.2. Al damero de Pizarro sin carro y rutas ciclistas

3. Cierre

3.1. Poder de colectivos ciudadanos

3.2. Importancia de exigir a las autoridades

Gestión ineficiente, ciclovías inexistentes

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