El cambio de motos bencineras a eléctricas afectaría las condiciones deportivas del motocross

[pic 1]                                                                        Nombre: Nicolás Ignacio Parraguez

                                                                                                Asignatura: Lenguaje

                                                                                                Profesora: Angélica Patricia Díaz García

                                                                                                Fecha: viernes 29 de junio del 2018  

El cambio de motos bencineras a eléctricas afectaría las condiciones deportivas del motocross

Las motos se han introducido en el mundo del deporte durante principios del siglo XX, evolucionando en técnicas, infraestructura en las pistas, hasta en la forma de ver este gran deporte. De igual manera han ido evolucionando las motos, tecnológicamente para mayor confort del piloto, para alcanzar velocidad y poder alcanzar los primeros lugares. A igual manera en el mundo se está introduciendo, hace años el cuidado del medio ambiente, por múltiples problemáticas, que antes no tomaban en cuenta y ahora están tomando conciencia. De esa manera han querido evolucionar este deporte, en el sentido de cambiar las motos bencineras, a motos eléctricas, no solo ese es el punto, ya que cambia el andar totalmente del piloto, teniendo dos cambios en la orden de marcha, contra 5 o 6 de las convencionales. Se perdería el manejo agresivo, técnico, llevando a fondo, pidiendo un cambio, bramando el paso de este. En el nuevo modelo de motocicletas que se quieren implementar, con solo dos cambios, uno para salir y otro para “poder andar”. Cambia hasta lo más mínimo, convirtiéndolo en una clásica bici-moto en la manera de andar, es por esto que no cumple el requisito básico del “Ridder” que es ir perfeccionándose a lo largo, jugando con los cambios, llevándolos a punto.

Sin embargo, afecta la técnica del piloto, simplificando las cosas, impidiendo desarrollar el alto potencial mental que tiene el motocross, que es ir con los 5 sentidos latentes, concentrado en cada detalle. De igual manera se mantendría este, pero con una gran diferencia, que conlleva a no pasar los cambios, casi como un auto automático, también no se podrá aprovechar la caja de cambios a tu ritmo, ya que en esta viene predeterminado con dos o 3 cambios como máximo. En palabras simples, hace la “Pega” más fácil al piloto, no obstante, ¿esto es lo que se quiere?,¿quitarle un principio básico?, no son solo preguntas para generaciones futuras, sino para las primeras, los que apoyan este deporte desde sus principios, pasamos a llevar la ética del motocross.  

Al evolucionar de motos eléctricas a bencineras, eliminarían un par de categorías, como la de 65cc y 85cc, si está bien, pueden desarrollar una moto eléctrica que cumpla con ese motor, pero pasan a llevar a las míticas y legendarias motos 2 tiempos, las cuales son motos perfectas para perfeccionarse, ya sea para partir, por su versátil motor 65cc, que muchos chicos comienzan en estas motos, las cuales al “estanque” va una mezcla de bencina y aceite, lo que la vuelve una moto más explosiva, más livianas que las otras y lo más importante, un motor más simple de arreglar. De igual manera existen motos de 4 tiempos, que va con pura bencina, las cuales de mecánica son más complejas, son más pesadas que sus adversarias de 2 tiempos, no obstante, son motos más amigables al momento de iniciarse, menos explosivas y más progresivas. De esta manera en un par de categorías, las motos 4 tiempos, no pueden superar a las de 2 tiempos, y hay motos que son solo 2 tiempos y se mantienen porque es un monumento del motocross, y la catedra para perfeccionarse, lamentablemente la contaminación de estas motos, al no solo quemar bencina, sino con conjunto de aceite, su propagación de gases tóxicos es mayor, por ende, no todos los manufactureros tienen el permiso de “hacer “la moto.

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