“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES Y PASAJES DEL SECTOR NORESTE DE LA CIUDAD DE PUNO - DISTRITO DE PUNO - PROVINCIA DE PUNO - REGIÓN PUNO"

MEMORIA DESCRIPTIVA

1. NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES Y PASAJES DEL SECTOR NORESTE DE LA CIUDAD DE PUNO - DISTRITO DE PUNO - PROVINCIA DE PUNO - REGIÓN PUNO"

CODIGO UNICO: 2392619

1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA

Puno es una localidad con una naturaleza muy singular de topografía mixta originada por altas montañas de la cordillera Oriental y occidental de los andes, en la cual la ubicación del proyecto se encuentra en las siguientes coordenadas geográficas:

        Localidad                        :         Puno

        Latitud Este                        :         15° 49.301'S

        Longitud Oeste                :         70° 1.544'O

        Temperatura promedio         :         15.4 ºC

        Temperatura baja                 :         -1°C

        Altitud                         :         3,881.00 m.s.n.m.

1. ANTECEDENTES

Los vecinos y representantes del comité de gestión de mejoramiento de sus jirones y pasajes, se presentaron al proceso de Presupuesto Participativo de la Municipalidad de Puno hace años anteriores, con ideas de proyecto de mejoramiento de su infraestructura vial, con la finalidad de mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal, motivo por el cual se realizó las coordinaciones respectivas ante la Municipalidad para la elaboración del perfil de proyecto, teniendo en cuenta que las vías a intervenir se encuentran en mal estado, que en temporadas de lluvia se convierten en vías accidentadas e intransitables, así mismo se generan pequeños riachuelos, finalmente en temporadas  de estiaje se generan partículas de polvo suspendidas en el aire provocando así la contaminación del aire y por ende generando enfermedades respiratorias y limitando el desarrollo socioeconómico de los habitantes de los barrios y aledaños.

Inicialmente se ha presentado la solicitud (SOLICITUD: SOLICITA ELABORACION DEL PERFIL DE PROYECTO), emitido el 31 de agosto del 2016 con tramite documentario código 020041; quien solicita dicho documento es el presidente de Comité de Pavimentación (Sr. Juan Arturo Hancco Choquehuanca), en la cual solicita la elaboración del perfil dado que en el último proceso de presupuesto participativo Multianual 2017-2019 de la Municipalidad Provincial de Puno han sido priorizados para la pavimentación de sus diferentes jirones como: JR. ESMERALDA C3; JR. UNIVERSIDAD (SN 0618) C4, C5, manifestando además que sus jirones no cuentan con pavimentación y que se encuentran en mal estado, generando polvareda inmenso en épocas de sequía e inaccesible en épocas de lluvia.

1. CARACTERÍSTICAS GENERALES

• TOPOGRAFÍA

La topografía del centro poblado de Cojata es irregular con pendientes que varían desde 0.50% a 3.7 %. En sentido de este a oeste, y del lado norte a sur se tiene pendientes 0.40 a 8.40%.  

La altitud es un factor decisivo en la geografía puneña. La ciudad se encuentra al pie del cerro Azoguine y las orilla del Lago Titicaca, el plano más bajo es el que está en el contorno del Titicaca cuyas riberas estas a 3,812 m.s.n.m., desde donde empieza a elevarse en un plano inclinado suave alcanzando rápidamente altitudes graduales hasta los 3,900 y los 4,000 m.s.n.m., que puede ser considerado el límite máximo, el relieve del suelo es accidentado, con una menor proporción semiplano sobre todo en las cercanías del lago. Las pendientes que varían desde 2.50 % a 33.7 %. En sentido de este a oeste, y del lado norte a sur se tiene pendientes 2.40 a 28.40%.  

• SUELOS

La calidad del suelo que predomina es el GM (grava limosa) mostrando un color marrón oscuro y beis.

• VÍAS DE ACCESO

La ciudad de Puno es el centro urbano de jerarquía a nivel regional, como también se ofrece los servicios turísticos en sus diferentes ámbitos. Por ello la accesibilidad al área de estudio se detalla en el siguiente cuadro:

CUADRO N° 01

RED VIAL EXISTENTE

• ACTIVIDADES ECONÓMICAS

las características económicas del área de estudio se toma de referencia los Censos Nacionales 2007, XI de Población y VI de Vivienda realizado por el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), en la cual se tiene que la principal ocupación de la Población Económicamente Activa – PEA según rama de actividad económica en el área urbana, es el comercio por menor representado por un 17.17 %, seguido de la enseñanza con un 14,47 %, el transporte, almacenamiento y comunicación representa un 9,88 %, la administración pública y defensa, planes de seguridad social de afiliación obligatoria representa un 9,51 %, la industria manufacturera representa un 7.59%, la Población económicamente activa desocupada representa un 6,40 % de la actividad económica.

CUADRO N° 02

POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA SEGÚN RAMA DE ACTIVIDAD ECONOMICA

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