PROYECTO DISEÑO DE MÁQUINAS ASCENSOR

PROYECTO DISEÑO DE MÁQUINAS

ASCENSOR

PRESENTADO POR:
CRISTHIAN DARIO ARIAS HERNANDEZ
CRISTIAN DAVID GALLO

WILLIAM ARLEY OCHOA

PRESENTADO A:

JOSE LUIS  RUBIANO

UNIVERSIDAD CENTRAL
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
DISEÑO DE MÁQUINAS
BOGOTA
2016

Tabla de contenido

1.        Introducción.        

2.        Objetivos.        

2.1.        Objetivo general        

2.2.        Objetivos específicos        

3.        Marco teórico        

3.1.        ¿Qué es un ascensor?        

4.        Clases        

5.        Mecanismos para elevación para el diseño de ascensores        

6.        Mecanismos de freno        

7.        Rangos de carga – Velocidades de operación        

8.        Formas de control        

9.        Bibliografía        

1. Introducción.

     El proyecto presentado a continuación consiste en el diseño y la elaboración de un prototipo de  ascensor, que funcionará con  sistema de freno electromagnético, dicho diseño se realizara aplicando todo lo que se aprenda en el presente curso de diseño de máquinas.

Con el pasar del tiempo el hombre a buscado mil maneras de suplir sus propias necesidades, para asi poder hacer que su vida sea mas fácil. Una manera que encontró para satisfacer dicha necesidad, fue creando lo que conocemos como ascensor; en el principio de este invento los ascensores eran rusticos y funcionaban por la propia fuerza humana o por mecanismos que funcionaban con el uso del agua.

hacia el ano 1800 los ascensores empezaron a funcionar por propulsiones con vapor mediante cilindros que generaban la elvacion de la cabina, y ya en 1900 se creo la tracción mediante los cables de acero que se producían con poleas y contrapeso.

En la actualidad los ascensores están com puestos por diferentes mecanismos tanto eléctricos, electrónicos y mecánicos que de forma conjunta funcionan para lograr movilizar de manera segura tanto, personas, mercancía, etc.

1. Objetivos.

1. Objetivo general

     Diseñar y construir un prototipo a pequeña escala de un ascensor aplicando los principios físicos adquiridos en el curso de diseño de máquinas para así poder ejecutar de la mejor manera la elaboración del ascensor, que se hará desplazar con freno electromecánico.

1. Objetivos específicos

• Analizar el funcionamiento de un ascensor, para así poder diseñar un modelo partiendo de lo real.
• Comprender a fondo el funcionamiento de un ascensor.
• Conseguir que mediante el sistema de freno electromagnético se tenga la potencia suficiente para generar el movimiento vertical que se necesita.
• Tener un uso correcto de las herramientas y materiales con los que se va a desarrollar el prototipo.
• Capacidad organizativa del equipo de trabajo.

1. Marco teórico

1. ¿Qué es un ascensor?

     Un ascensor es un sistema empleado para el transporte vertical de personas o diferentes elementos en diferentes alturas.es  utilizado para bajar o subir en un edificio.

Está conformado con partes mecánicas, electrónicas y eléctricas que funcionan en conjunto para lograr un medio seguro de movilidad.

1. Clases

    Existen dos clases de ascensores:

• ascensor electromecánico.
• ascensor hidráulico (oleodinámico).
  

1. Ascensores electromecánicos

      Se denomina así al sistema en suspensión conformado por una cabina y por un contrapeso, el cual mediante un motor eléctrico se les da movimiento. Su funcionamiento se produce mediante un sistema de guías verticales, diferentes elementos de seguridad como amortiguadores, que se ubican en el foso (parte inferior del hueco del ascensor) y un limitador de velocidad mecánico, que es el que  detecta la velocidad de la cabina y así puede activar de manera automática un  sistema de paracaídas, que es el que detiene el ascensor en caso de que ocurra algún tipo de emergencia o accidente respecto a la velocidad del ascensor.

Los ascensores electromecánicos son los más utilizados en edificios de viviendas multifamiliares. A diferencia de los hidráulicos, es necesario de maquinaría de tracción en sala de máquinas, que se ubican arriba o debajo de la instalación. Estos ascensores, en los que la  tecnología ha avanzado con máquinas del tipo monoblock (cuerpo de la máquina y motor en un solo bloque) cuentan con la particularidad y funcionalidad de que una sola persona pueda asistir, en caso de que se presente algún tipo de emergencia y una persona quede encerrada, accionando la manivela del freno y el volante del motor (volante de inercia) al mismo tiempo, recordando que en éste u otro sistema, debe cortarse primero el suministro de energía del ascensor, antes de accionar los mecanismos.

Los controles de maniobra también han cambiado, ya que por ejemplo en un ascensor con motor de una velocidad con control electromecánico y selector de pisos, es tan crítica la nivelación, señalización y diversos periféricos de este último (tambor, cable de acero, nh, carbones, inversores, transmisiones) que todo ello con lleva a que en ciclos cortos de conservación, deban repetirse múltiples ajustes por láminas y flexibles cortados, desnivelaciones de la cabina en los palieres y regulaciones del freno que deben realizarse para poder lograr una nivelación aceptable.

1. Ascensores hidráulicos

     Los ascensores hidráulicos su accionamiento se logra mediante una bomba, adaptada a un motor eléctrico, que inyecta aceite a presión, por unas válvulas de maniobra y seguridad, desde un depósito a un cilindro, cuyo pistón sostiene y empuja la cabina para su ascenso, para el descenso se deja vaciar el pistón del aceite mediante una válvula con gran pérdida de carga para que se haga suavemente. De esta manera el ascensor oleodinámico solamente consume energía en el ascenso. Por el contrario, la energía consumida en el ascenso es cuatro veces superior a la que consume el ascensor electro-mecánico, por lo que el resultado es que, por término medio, consumen el doble que los ascensores hidráulicos. Pero este tipo de ascensor no tiene contrapeso.

Debe tenerse en cuenta que si bien estos elevadores no llevan máquina de tracción, ya que su funcionamiento depende de una central oleodinámica, la que en el interior de su tanque lleva una bomba sumergida en aceite para controlar el ascenso del coche, o plataforma para el caso de los monta-autos, su sala de máquinas debe estar perfectamente dimensionada y habilitada para la instalación de la central y el control de maniobras.

La instalación en el pasadizo, requiere de un pistón colocado a centro del hueco, en caso de tener pistón central o pistón lateral que corre a través de una arcatina, que es la que eleva el pistón por medio de una polea de la cual los cables de tracción van unidos desde el punto fijo de la arcatina al punto fijo de la arcata (plataforma del coche). La instalación eléctrica es la misma que para un ascensor electromecánico, ya que los límites, finales, seguridades, y cables de comando cumplen las mismas funciones que en cualquier ascensor.

Es útil una revisión de toda la cañería que lleva el aceite impulsado por la central hidráulica, para evitar pérdidas de presión y funcionamiento irregular.

1. Mecanismos para elevación para el diseño de ascensores

     La construcción y característica de los grupos tractores y de los motores con que estos van equipados, varían según sea la velocidad nominal del ascensor y del servicio que deben prestar.

1. Ascensor de tracción eléctrica

     El ascensor eléctrico es los más comunes para transporte de personas a baja y alta velocidad (superior a 0,8 m/s), elevadores con alta exigencia de confort hospitales, hoteles son elevadores que sirven más de 6 pisos.

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