Planta cainta

[pic 1]REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA BOLIVARIANA

NÚCLEO TÁCHIRA

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Sección: 02D

San Cristóbal, Mayo 2014

INTRODUCCION

Una planta de asfalto es un conjunto de equipos mecánicos electrónicos en donde los agregados son combinados, calentados, secados y mezclados con asfalto para producir una mezcla asfáltica en caliente que debe cumplir con ciertas especificaciones. Una planta de asfalto puede ser pequeña o puede ser grande. Puede ser fija (situada en un lugar permanente) o puede ser portátil (transportada de una obra a otra). En términos generales cada planta pude ser clasificada como planta de dosificación, o como planta mezcladora de tambor.

Es importante conocer los principios y propósitos de toda planta de asfalto, donde se puede apreciar la utilidad  y el proceso tan exacto y optimo que requieren los  agregados (piedra picada, arena, arrocillo y cemento). Toda planta de asfalto debe tener la existencia de una planta trituradora, para una mejor demanda y de este modo las ganancias serán favorables a la misma. Es de sumo valor también el conocer los porcentajes de dichos agregados y sus respectivos diámetros; ya que para diseñar una mezcla de asfalto se debe tener el conocimiento de las propiedades de los distintos agregados para que así dicha composición sea la mejor y con la mayor calidad posible, en este caso cuando llega el momento de llevarlo a campo y se coloque este material, así pues cumpla con las especificaciones debidas.

OBSERVACIONES

Inicialmente, es importante destacar que toda planta productora de concreto asfaltico o asfalto en caliente debe estar acompañada de una planta trituradora; esto se debe, a que la producción de asfalto demanda grandes cantidades de agregados para garantizar una elaboración continúa.

Por otra parte, dentro de las principales especificaciones técnicas y mecánicas de planta trituradora operada por la “Compañía Anónima Industria Minera del Táchira” (CAIMTA), se puede establecer que la tecnología es de origen brasileño, trabaja con un sistema eléctrico en dos fases de 440 voltios, está compuesta por una mandíbula fija y otra de impacto que va triturando y reduciendo paulatinamente el material hasta lograr los diámetros requeridos.

El proceso de trituración implementado, se caracteriza por la extracción de  agregados naturales procedentes del rio quinimari, donde el material obtenido en caliza muy dura. El material, una vez extraído, se apila y pasa a la planta trituradora donde los agregados son disgregados en diferentes fases con el propósito de obtener diferentes granulometrías. Posteriormente el material obtenido es transportado por una serie bandas que caen en una criba o screen provisto de cedazos cuyos diámetros varían  de 1”,3/4”,1/2”; el material triturado que no pasa por estos tamices, es recogido por un tamiz de rechazo que envía el agregado a un hidrocono que vuelve a triturarlos convirtiendo el agregado rechazado en material pasante por los cedazos de diámetros anteriormente descrito y apilándolo según su tamaño.

Con respeto a los principios de  producción desarrollados por la empresa, en los agregados como la arena, piedra picada N°1, arrocillo y la piedra de 1/2”, se recomienda:

1. Los agregados al pasar por la planta trituradora, no serán sometidos un proceso de lavado, esto se debe a que los materiales finos cubren mejor los espacios vacios al contener menos agua.  
2. el porcentaje óptimo de humedad en los agregados es de 5%, esto afecta en la velocidad de producción, ya que mientras mayor sea la humedad que contenga el agregado más baja será la producción de cada ciclo, y consecuentemente se obtendrá una muestra asfáltica distorsionada.
3. El almacenado de los agregados, es provisto por la planta para evitar la paralización de la misma en el verano, recogiendo y procesando gran cantidad de ellos en el invierno, y almacenándolos bajo techo para evitar que su contenido de humedad aumente.
4. Para contrarrestar el efecto de contaminación ambiental producido por el polvillo de la picadora, se implementa un sistema compuesto por una regadera que evita el efecto negativo del polvillo en los sectores aledaños, del mismo modo este sistema permite evitar la pérdida de los finos.
5. Se deben evaluar cada una de las pilas para ver si existe  uniformidad en los agregados, esto se realiza aplicando sobre una muestra representativa los  ensayos de humedad, peso específico, granulometría, que permitirán establecer un control las propiedades de los agregados.         En referencia a la granulometría, es importante establecer que según las normas N.T.F, la  granulometría de los agregados se puede determinar mediante estadísticas que permiten identificar las variaciones según el mes o inclusive según la semana.
6. El tamaño máximo de los agregados para una mezcla asfáltica correspondiente a un tráfico alto es de 1”, mientras que para un tráfico liviano es de 3/4”.

        Seguidamente, resulta oportuno mencionar que además de los agregados, otro de los elementos principales implementados por la empresa especializada en la producción de asfalto en caliente, es el cemento asfaltico; que no es más que un ligante denso que se emplea en la preparación de las mezclas y necesita calentarse para obtener fluidez.

        Otro de los ligantes utilizados en la pavimentación es el RC-250, este se desempeña como un líquido asfalto de curado rápido, que se utiliza en el riego de imprimación (sellado para la construcción de carreteras), riego de adherencia, preparación de mezclas asfálticas para  pavimentación y estabilización de suelos para bases y sub bases.

        En Venezuela sea ido desarrollando el sistema de refinación nacional, compuesto por diferentes instalaciones ubicadas en diferentes regiones del país. Las principales refinerías que integran este sistema son las de Amuay, Pajo Grande, Isla Cardón, El Palito, Puerto La Cruz Y San Roque; de estas plantas, es distribuido en camiones cisterna cada uno de los ligantes asfalticos para su implementación en las diferentes plantas del país.

        Por otra parte, los principales tipos de plantas asfálticas, de acuerdo al sistema de proceso y mezclado implementado en Venezuela son:

1. la planta “tipo batch” que trabaja con dosificación por pesada manual, y su producción se realiza en base a una cantidad específica para ser expedida.
2. La planta continua de tamices, esta es el ejemplo de la planta objeto de estudio, ya que se caracteriza por la producción continua gracias a la dosificación en base a proporciones volumétricas.

        El proceso de producción de asfalto comienza una vez recibido el ligante  generalmente de tipo A-20 o  A-30 procedente de las refinerías. Posteriormente, el ligante es provisionado en tanques de almacenamiento térmicos que son calentados por el aceite que se encuentra en un sistema tuberías, las cuales se les transmite calor por medio de calderas a gasoil o gas según sea el caso.         El principio básico de esta planta para mezcla asfáltica en caliente, es la dosificación exacta de los agregados, donde el peso de los mismos es establecido en una serie de tolvas que puede variar según la planta. En el caso de CAIMTA, existen 4 tolvas que son calibradas, vaciadas e implementadas solo 3 de ellas una vez se comienza el proceso de producción.

        Una vez establecido el diseño de la mezcla, se procede a mezclar los agregados con el cemento asfaltico en una caja abierta en uno de los extremos, donde dos ejes equipados con paletas giran forzando el material (agregados más asfalto) hacia la compuerta de descarga. Cabe destacar que este procedimiento se debe realizar en los límites de temperatura requeridos entre 150 °C a 180° C, dependiendo de la viscosidad del ligante y de las especificaciones para el tipo de mezcla a producir.        De esta forma se obtiene una mezcla de gran calidad según el diseño establecido. Para poder lograr esto, es necesario cuidar el buen desempeño de todos los elementos que integran la planta, desde el montaje, operación-control y mantenimiento.

Las tolvas son fijas y solo pueden variar al momento que se detenga la producción y que se deba modificar la abertura para que salga  más material o menos material, por supuesto el arrocillo debe tener mayor abertura en centímetros o pulgadas ya que es el que más participa en la mezcla. Al momento de calibrar la tolva debe funcionar y el material caerá en la banda recolectora; cuando se encuentran todas las tolvas funcionando la banda va circulando el material que va cayendo dependiendo de la velocidad. Entonces al cambiar las aberturas y las revoluciones por minuto se va a ir obteniendo diversas cantidades de materiales, en el momento en que estos caen a la banda recolectora se para la banda y se procede a realizar las pesadas de cada una de la recolección que se hizo de acuerdo a las aberturas y revoluciones para de esa forma construir una gráfica que servirá posteriormente para el buen funcionamiento de  la producción. Cada una de las tolvas se le aumenta o disminuye las revoluciones de acuerdo a la humedad, para ello se realiza aproximadamente tres pesadas con una longitud entre 1m y 1.60 m, de esa manera se determina la humedad y la cantidad de material en ese tiempo; de esa forma se calibra cada una de las tolvas.

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