Reforma A La Ley Aduanera Nacional Y Sus Efectos En Puerto Santo Tomas De Castilla.

• El titulo: Reforma a la Ley aduanera Nacional y sus efectos en Puerto Santo Tomas de Castilla.

• La viabilidad: se cuenta con todas las leyes, recortes del diario de Centroamérica, así como las reformas a las iniciativas para cambiar la ley.

• Estado de arte: Bibliografía: ley aduanera Nacional, Documentos oficiales o privados: el diario de Centroamérica, audiovisuales: imágenes sobre el puerto y sus respectivos paros por el desacuerdo con la reforma.

• Definición del problema: sanciones que se aplican a las personas que no cumplan con la documentación requerida por aduanas.

• Planteamiento del problema: cuales son las sanciones que se aplican en puerto Santo Tomas de Castilla con las personas o entidades que incumplan con los requisitos para poder trasladar su mercadería?.

• Antecedentes del problema: para aquellos que ingresan la mercadería en forma no lega, definitivamente les afecta la nueva ley, sin embargo, para aquellos que llevan a cabalidad sus procesos, no les afecta en nada el cambio.

• Justificación: el tiempo de espera para ingresar una carga es demasiado larga, los semáforos de aduanas, aunque estén en verde para un contenedor de todos modos el personal de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) los retiene con el fin de buscarle errores que se conviertan en multas para transportistas y agentes aduaneros y así mismo caer en demoras.

• La delimitación del problema: se estudiara en puerto Santo Tomas de Castilla Izabal,

• El contexto histórico: Aduana

La palabra aduana posee una etimología muy confusa. Unos la toman del árabe "Al Diovan" casa o lugar donde se reunían los administradores de finanzas para la percepción de derechos o impuestos, del italiano "Dogona" (del lux) ambas del persa "Divan", lugar o local de reunión de los administradores financieros. En inglés se denomina "Customs House", del latín "Customa", del alemán "Zoll" antiguo "Zol" germano. "Adayuan" palabra árabe que significa libro de cuentas derivado del alemán.

Origen de la Aduanas:

La aduana es una institución antiquísima, aunque su organización con arreglos a los sistemas en uso data de los últimos siglos. Primariamente predominó el régimen fiscal de las aduanas. Después, éstas fueron utilizadas para defender y proteger las industrias, sin perder por eso su carácter principal de fuente de recursos financieros para los Estados.

El descubrimiento de América abrió nuevos derroteros al comercio internacional, en virtud de la expansión colonial de España. De ahí surgió más tarde, en siglo XVI, la política comercial mercantilista, caracterizada por la práctica de dictar leyes fiscales para prohibir la exportación de oro y plata.

Para establecer y fomentar el comercio entre la metrópoli y sus posesiones americanas, se fundó en Sevilla, cuyo puerto era entonces el último habilitado para el Comercio con la Indias, la Casa de Contratación. El tráfico comercial entre Europa y América sólo podía hacerse en aquella época en dos flotas que anualmente debían salir de los puertos habilitados de la Península. Primero fue el de Sevilla, después, el de Cádiz y posteriormente, los de otras provincias de España.

De las aduanas latinoamericanas, se puede concertar su historia en tres etapas:

Primera etapa:

Desde la Independencia a la crisis de 1929, época en que los aranceles tienen relevancia como instrumentos financieros.

Segunda etapa:

Período de 1930 a 1958-60, marginación de los instrumentos aduaneros con excepción de los países pequeños que mantuvieron los aranceles como objetivo financiero.

Tercera etapa:

Desde 1958 a la fecha, surgen los procesos de integración de unidades aduaneras, y se instaura el arancel como instrumento de política económica y de la política aduanera en particular.

• Marco teórico preliminar:

• Los objetivos: Las presentes normas tienen por objeto establecer procedimientos y disposiciones complementarias aduaneras, infracciones aduaneras administrativas y sus sanciones.

• Las hipótesis

• Preguntas de investigación: adjunto entrevista.

• La metodología: entrevista directa.

• Las unidades o sujetos de investigación: Puerto Santo Tomas de Castilla, Ley Aduanera Nacional.

• Las fuentes de investigación:

Código Aduanero Uniforme Centroamericano –CAUCA- Acuerdo Ministerial 469-2008 del Ministerio de Economía

Reglamento al Código Aduanero Centroamericano – RECAUCA- Acuerdo Ministerial 471-2008- del Ministerio de Economía

Ley

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