TRANSPORTE AÉREO Y GESTIÓN AEROPORTUARIA

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UNIVERSIDAD INTERAMERICANA DE PANAMA

CENTRO DE MAESTRIA Y POSTGRADO ESPECIALIZACION EN

ADMINISTRACION EMPRESARIAL

TRANSPORTE AÉREO Y GESTIÓN AEROPORTUARIA

FLETAMENTO, TRANSPORTE Y LOGÍSTICA

MGT-1304

PRESENTADO POR:

                           OJEDA, EDUARDO           YA7644108

                           ORTÍZ, JUAN PEDRO       AN580793

                           RODRÍGUEZ, RICARDO  8-831-2370

                           ROJAS, IAN                        4-770-1490

                           SÁNCHEZ, DENIS             8-827-1633

PROFESOR:

IRVING SANJUR

FECHA DE ENTREGA: 29/05/2018

                                                                 ÍNDICE

INTRODUCCIÓN        3

I.        TRANSPORTE AÉREO        4

II.        GESTIÓN AEROPORTUARIA        5

A.        TIPOS DE GESTIÓN        5

1.        Gestión integrada        5

2.        Gestión individualizada:        5

B.        PRINCIPALES FUNCIONES        6

C.        MODELOS DE PROPIEDAD DE LOS AEROPUERTOS        6

III.        TERMINALES AÉREAS        6

IV.        AEROPUERTO INTERNACIONAL DE TOCUMEN        10

A.        ESTADISTICAS        10

V.        CARACTERISTICAS DE LOS AVIONES DE CARGA        11

VI.        CONDICIONES DE LA CARGA AEROPORTUARIA        12

A.        VENTAJAS DEL TRANSPORTE DE CARGA AEREA EN PANAMA        12

B.        ¿COMO SE CALCULA EL FLETE DE LA CARGA AEREA EN PANAMA?        13

C.        TIPOS DE AVIONES DE CARGAS        13

1.        CARGUEROS: TRANSPORTAN UNICAMENTE CARGAS        15

2.        SUPER TRANSPORTE: TRANSPORTA CARGA CON EXESO DE DIMENSIONES        16

VII.        SERVICIO COURIER        17

A.        CARACTERISTICAS DEL SERVICIO DE COURIER        17

VIII.        INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIATION – IATA        19

A.        LA IATA OFRECE SEIS BENEFICIOS A TODAS LAS PARTES INVOLUCRADAS EN EL COMERCIO AÉREO        20

B.        PRINCIPALES OBJETIVOS DE LA IATA        21

C.        IATA POR REGIÓN        22

D.        IATA EN LAS AMÉRICAS        22

E.        SOCIOS ESTRATÉGICOS        22

F.        VISIÓN 2050        23

G.        LOS CÓDIGOS IATA        23

IX.        LA CADENA LOGISTICA EN EL TRANSPORTE AÉREO        24

ANEXOS        26

CONCLUSIÓN        28

BIBLIOGRAFÍA        29

INTRODUCCIÓN

Panamá por su posición geográfica ha sido visto por el mundo como una fuente principal para el comercio internacional conectando de esta manera a muchos países facilitando el intercambio tanto de bienes y personas, aprovechando sus terminales aeroportuarias idóneas para la recepción y salida de estos tipos de actividades comerciales. Es por esto que en esta ocasión les compartiremos algunos temas referentes a estos tipos de actividades que a la vez nos permitirá conocer un poco más sobre este amplio mundo del transporte aéreo. Les compartiremos algunos puntos relevantes sobre la gestión/ administración de estas terminales y la diversificación de ellas en nuestro territorio panameño. Profundizaremos un poco sobre nuestra principal terminal aeroportuaria “Aeropuerto internacional de Tocúmen” estudiaremos su historia, expansión según tendencias que permitirán a mediano y largo plazo mantener su sostenibilidad y competitiva.

Otros de los puntos a destacar dentro de este trabajo será el estudio de los diferentes tipos de aviones de cargas, especificaciones y características, aquellas ventajas que tienen estos medios de transporte sobre nuestros territorio, en comparación con otras regiones y un tema muy importante dentro de este contexto es el cálculo de estos fletes para que los interesados en la utilización de estos medios de transportes tenga un lectura un  poco más amplia acerca de sus costos para que puedan tener un cálculo acertado a la hora de su ejecución. No podemos dejar pasar por alto los IATAS aprenderemos sobre su importancia en esta industria sus objetivos, proyecciones, así como también su segregación por diversas partes del mundo con el fin de promover la explotación principalmente del turismo y como últimos puntos abarcaremos los servicios courier en la utilización de los medios de transportes aéreos y sus grandes beneficios para este segmento de mercado y como se ejecuta la cadena logística en el transporte aéreo.

1. TRANSPORTE AÉREO

El transporte aéreo o transporte por avión es el servicio de trasladar de un lugar a otro, pasajeros o cargamento, mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo. El transporte aéreo tiene siempre fines comerciales. Este modo de transporte, en principio, se pensó y desarrolló únicamente para pasajeros; sin embargo, gracias al uso de contenedores aéreos y al diseño de nuevos aviones específicamente destinados a la carga, el volumen de mercancías transportado por este medio se ve incrementado año tras año. Los adelantos de la navegación aérea, de las telecomunicaciones y de las facilidades electrónicas permiten que la aviación progrese de forma asombrosa.

Aunque las ventajas puedan depender del producto que se decide transportar observamos como existen una serie de características comunes a todos los productos. Las exponemos a continuación:

• Tiempo y velocidad de entrega: a la elevada frecuencia de vuelos que operan hoy en día -que continúa in crescendo- hay que añadirle la evidente superior velocidad del avión con respecto a los otros medios (marítimo/terrestre).
• Amplio nivel de cobertura, alcance y formación de red independiente: capacidad de penetrar a destinos continentales sin acceso directo por mar. Posibilidad de realizar transbordos aéreos que facilitan el alcance directo sin necesidad de recurrir a otras vías de transporte.
• Seguridad: debido a la brevedad del trayecto y a las características del control de carga aérea la posibilidad de robo, pérdida o extravío de la mercancía o producto es muy reducida.
• Los trámites en esta modalidad de transporte son pocos y sencillos (especialmente en comparación con los relativos al modelo marítimo) permitiendo así una mayor agilidad y velocidad.
• Como ventaja en el caso específico en el cuál la carga que tiene un valor intrínseco importante y elevado (léase joyas, productos químicos caros, farmacéuticos…) encontramos que al utilizar el transporte aéreo reducimos el tiempo en el que la mercancía se encuentra en tránsito. Al reducir el tiempo de tránsito la preciada mercancía –el valor de la misma- se encuentra inmovilizada por menor tiempo.

Para cerrar procedemos a mencionar algunas de las desventajas que tiene esta modalidad:

• Coste: es con mucha diferencia el tipo de transporte más caro en comparación con los medios terrestre y marítimo.
• Capacidad de almacenaje y carga: aún cuando la capacidad es superior al medio terrestre sigue en clara desventaja con el medio marítimo puesto que la capacidad de un buque es considerablemente mayor.
• Menor variedad de productos y materias transportables: debido a las restricciones existentes en cuanto a productos líquidos (petróleo, aceites varios) y peligrosos las opciones se ven reducidas en cuanto a posibilidad de transportar la mercancía deseada.
• Climatología: los factores climáticos afectan con mayor frecuencia e intensidad al transporte aéreo puesto que las aeronaves corren un riesgo mayor al que puede correr un buque ante una misma situación. Los efectos de estos factores son retrasos a la hora de enviar y recibir mercancías.

1. GESTIÓN AEROPORTUARIA

Es el núcleo de todo aeropuerto el cual se encarga de la administración de todas las operaciones llevadas a cabo en el aeropuerto, de manera segura, con regularidad, eficacia y eficiencia en un lugar único y en tiempo real.

1. TIPOS DE GESTIÓN

1. Gestión integrada:

Se habla de gestión integrada cuando los aeropuertos forman un sistema y se gestionan en conjunto, todos los ingresos van al mismo sitio y de ahí se reparten.

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