Terminal de transporte

Resumen

Este es un documento de investigación proyectual de grado elaborado por estudiantes de la corporación universitaria del meta como presentación de proyecto de equipamiento sustentable para la ciudad de Villavicencio, presentando así un proyecto de nuevo terminal de trasportes de Villavicencio, que supla las necesidades de los viajeros que hacen uso de este terminal, resolviendo las actuales problemáticas y creando un nuevo espacio representativo para la ciudad que no sea únicamente un lugar de paso, si no que sea un hito de encuentro amigable con el medio ambiente y sostenible que represente mayor atractivo para los viajeros hacer uso de este terminal.

Villavicencio es una ciudad colombiana, capital del departamento del Meta, y es el centro comercial más importante de los Llanos Orientales. Está situada en el Piedemonte de la Cordillera Oriental, al noroccidente del departamento del Meta, en la margen izquierda del río Guatiquía y cuenta con una población urbana de 531.275 habitantes en 2018. Presenta un clima cálido y muy húmedo, con temperaturas medias de 27 °C.

Como capital departamental, alberga las sedes de la Gobernación del meta, la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Villavicencio, la Electrificadora del Meta, la sucursal del Banco de la República de Colombia y la Cámara de Comercio De Villavicencio.

Sin embargo, para poder comenzar a hablar acerca del terminal de transportes de esta ciudad, primero deberemos hablar acerca de su historia, para lo cual deberemos remontarnos a 1860 año en el cual se funda y le otorga la categoría de aldea, la cual se encontraba anteriormente ubicada al costado del caño gramalote. En 1890 se produce un incendio que arrasa con la población y destruye archivos con información valiosa para la entonces aldea, por este motivo es trasladada a su actual ubicación. Antes del incendio el casco urbano quedaba en el actual barrio Barzal. En 1904 y al mando del padre Maurice Dières Monplaisir se establece la comunidad Monfortiana que (fundada por San Luis María Grignon de Monfort) se encargará de guiar el desarrollo social de la población al fundar el banco San José, el colegio femenino Nuestra Señora de la Sabiduría, el teatro Verdún, la imprenta de San José, diversos talleres de encuadernación, carpintería y herrería, la banda musical de Santa Cecilia, el hospital Monfort y diversas bibliotecas. Gracias a esos esfuerzos en 1909 Villavicencio es erigida como capital de la Intendencia del Meta.

En 1921 se establecen los hermanos de La Salle y fundan un colegio y entre 1933 y 1942 Francisco Olmos construye el primer puente sobre el río Guatiquía, posteriormente, en 1936 Villavicencio queda finalmente conectada a Bogotá, capital del país por carretera. En 1949 el capitán Alfredo Silva, afiliado políticamente al Partido Liberal Colombiano y perteneciente al ejército, se rebela contra el entonces presidente Mariano Ospina Pérez apoyado por el Directorio Nacional Liberal, mas esta orden se revoca. Ésta no llega a tiempo y el capitán se toma la ciudad iniciando así uno de los peores capítulos de la historia de la ciudad, el primer episodio de La Violencia en los Llanos Orientales de Colombia y el origen de las Guerrillas del Llano. En 1953 el general Gustavo Rojas Pinilla decreta la amnistía de los guerrilleros pacificándose así los Llanos Orientales y produciendo la llegada masiva de colonos provenientes de otras regiones de Colombia, finalmente, en 1959 se crea el Departamento del Meta y se ratifica a Villavicencio como capital, conformándose de esta forma la división política que conocemos actualmente.

La terminal de transportes de Villavicencio como empresa, es fundada el año 2000, como una empresa dedicada a la prestación de servicios de organización y coordinación de los transportes intermunicipales de pasajeros de aquellos viajeros que llegan al municipio como que viajan desde Villavicencio, es desde aquí donde se comunica el servicio público de transportes intermunicipales de Villavicencio con el resto del país, además, es uno de los terminales de transporte más activos e importantes del país, por cuanto su gran afluencia de pasajeros. La Terminal de Transportes de Villavicencio (TTV) funciona como una unidad de servicios públicos permanentes, junto a equipos, órganos de administración, servicios a los usuarios, a las empresas de transporte y a su parque automotor, donde se concentran las empresas autorizadas o habilitadas que cubren rutas que tienen como origen, destino o tránsito el municipio de Villavicencio.

La terminal de transportes de Villavicencio ha sido uno de los principales terminales de transporte a nivel nacional contando con una gran afluencia de pasajeros los cuales transitan por sus instalaciones constantemente llegando hace de incluso un total de 8000000 de viajeros los que transitan por el terminal de transportes de Villavicencio, sin embargo ya pesar de que el terminal de transportes no se puede considerar como una estructura antigua no menos cierto lo de ese que qué los viajeros actualmente prefieren optar por otras formas para viajar diferentes al uso del terminal de transportes de Villavicencio por factores de comodidad accesibilidad distribución e incluso confianza las personas prefieren tomar servicios de transporte particulares e ilegales o incluso servicios puerta a puerta VIP, por cuánto el nivel de satisfacción con respecto al terminal de transportes ha llegado un punto tan bajo qué se ha visto drásticamente disminuido la cantidad de viajeros que concurren al terminal de transportes pero sin embargo no hay sino ido la cantidad de viajeros que llegan al municipio por otros medios es por tal motivo que es tan necesario el desarrollo de un nuevo terminal de transportes para la ciudad de Villavicencio que se acople a las nuevas tendencias y necesidades de los viajeros así como brindándoles mejores espacios, salas de espera, mayor accesibilidad y en general, una mejor prestación del servicio que ofrecen como terminal de transporte. es por eso a continuación desarrollaremos este pequeño trabajo con el objetivo de determinar si efectivamente la población Villavicencio cuenta con un nivel de insatisfacción tan alto como para no hacer uso del actual terminal

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