Tesis De Asfaltado

República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa.

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

Núcleo Yaracuy - Extensión Bruzual.

“PROPUESTA DE AMPLIACIÓN VIAL DE 14 KM EN LA VIA PANAMERICANA (CARRETERA VIEJA), TRAMO VIAL QUE CONECTA LOS MUNICIPIOS ARISTIDES BASTIDAS Y COCOROTE – EDO YARACUY”

Bruzual, Enero del 2015.

República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana

Núcleo Yaracuy - Extensión Bruzual

“PROPUESTA DE AMPLIACIÓN VIAL DE 14 KM EN LA VIA PANAMERICANA (CARRETERA VIEJA), TRAMO VIAL QUE CONECTA LOS MUNICIPIOS ARISTIDES BASTIDAS Y COCOROTE – EDO YARACUY”

Emprendedores:

6to semestre

Ingeniería civil

Facilitador:

Eco. Frank Fuente

Asignatura: Planificación y

Evaluación de proyecto

Electiva no técnica

Carrera: Ingeniería Civil

Bruzual, Enero del 2015.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Hoy en día a través del crecimiento poblacional de los Municipios Arístides Bastidas y Cocorote surge la necesidad de ampliar la vía panamericana (carretera vieja) donde el tráfico tiene mucha influencia, debido a que la demanda de uso particular de vehículos que van desde transporte público, privados, empresariales y comerciales, hasta vehículos particulares la cual es muy alta y la existencia de vías que abastezcan la masa vehicular es muy baja. Muchos de los habitantes hacen adquisición de un automóvil por la comodidad que el mismo proporciona para desplazarse de un lugar a otro. Además de ser un área agrícola por lo que se desplazan camiones de carga pesada, es importante destacar que dicha vía no posee hombrillos requeridos para el estacionamiento y espera de vehículos con averías, por tal razón se ha visto la necesidad de la ampliación de este servicio público la cual cuenta actualmente con una longitud de 14km y un ancho de 6m, para lograr así satisfacer un bien social.

La influencia vehicular en la zona antes mencionada, ha causado un inconveniente que produce congestionamiento, sobre todo en horas pico y resultan frustrantes para los conductores, por lo que causa estrés, mal humor, implican pérdida de tiempo y consumo de combustible. También se generan accidentes por maniobras realizadas por los conductores al tratar de adelantarse a los transportes públicos cuando se estacionan en la vía y a los demás vehículos, cambiando de un carril a otro sabiendo que la vía está conformada por dos carriles de sentidos opuestos.

Se hace evidente el implemento de proyectos urbanos que ayudan en el desarrollo de la sociedad, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos, y servicios en pro de ayudar a las comunidades. La finalidad de realizar el estudio es disminuir el congestionamiento vehicular en la vía panamericana (carretera vieja), limitándolo desde el comienzo de cocorote que es la quebrada la virgen hasta 0.5 km después de la entrada de San Pablo, encaminado a mejorar la circulación vial, inculcando las normas de tránsito y señalización. La empresa encargada de realizar la ampliación de la vía panamericana troncal I que conecta los municipios Arístides Bastidas y Cocorote será el sistema anónimo constructoras de Yaracuy.

OBJETIVOS

Objetivo General

Evaluar y plantear la “PROPUESTA DE AMPLIACIÓN VIAL DE 14 KM EN LA VIA PANAMERICANA (CARRETERA VIEJA), TRAMO VIAL QUE CONECTA LOS MUNICIPIOS ARISTIDES BASTIDAS Y COCOROTE – EDO YARACUY”. Realizando esto para mejorar la circulación de la vía para todos los usuarios que transiten por esta Y evitar los riesgos de accidentes para brindarle así una seguridad vial correspondiente para todos los conductores.

Objetivos Específicos

Determinar la zona de influencia probable del proyecto y los beneficios que se obtendrán con la ejecución del mismo.

Estimar los impactos que se obtendrán con la construcción del proyecto, desde el punto de vista físico, económico, social y ambiental.

Estimar los costos en los cuales se puede incurrir para la ejecución del proyecto.

Analizar las posibles fuentes de financiación del proyecto.

Mejorar las condiciones de movilidad vial a los conductores.

Eliminar o reducir los accidentes en dicho camino general que tiene una longitud de 14 Km y un tráfico relativamente alto pues une varios municipios de la zona. En la actualidad el camino solo tiene 5 m de ancho.

Propiciar condiciones óptimas para el disfrute del espacio público por parte de los habitantes del sector.

JUSTIFICACIÓN

Con el paso de los años la población ha ido creciendo considerablemente y junto a este se ha generado un aumento de personas que poseen un vehículo propio por la comodidad de viaje que le garantiza. Por lo que hoy en día las vías se encuentran más congestionadas, por esta razón es de gran importancia proponer proyectos de ampliación vial para que traiga consigo una mayor movilidad al momento de transitar por estas vías como lo es el caso de la vía panamericana que comunica a los Municipios Arístides Bastidas y Cocorote la cual carece de ancho para que los vehículos puedan transitar por este con mayor comodidad y seguridad para evitar los accidentes que este pueda generar debido a los conductores que realizan maniobras peligrosas y arriesgadas al tratar de cruzar de un carril a otro cuando intentan adelantarse a los demás vehículos, producido porque la vía solo posee un carril de circulación para ambos sentido, por consiguiente el tráfico se vuelve lento, surgiendo la necesidad de la ampliación de la vía conectora de los Municipios mencionados anteriormente y así mejorar los siguientes aspectos para beneficio tanto de peatones como conductores:

Movilizar el flujo vehicular a través del aumento de la capacidad vial de la carretera, para disminuir el tráfico.

Disminuir accidentes de tránsito por maniobras peligrosas realizadas por los conductores.

Evitar la obstrucción del paso involuntario de vehículos al detenerse.

Impedir la detención del tránsito en horas pico y en transcursos del día.

Mejorar el sector en razón de la facilidad para el acceso a los servicios públicos.

Por otra parte la realización de la propuesta de ampliación de una vía conectora de tres (3) Municipios que poseen entre si un promedio de 80.954 habitantes siendo la población demandante del servicio, se considera que se estima culminar la obra en un lapso de 4 meses, periodo relativamente corto para la culminación de cualquier obra, con una holgura de 11 días.

Además por su carácter económico este proyecto se maneja dentro del ámbito de la microeconomía porque es un servicio que solo beneficiara a una pequeña parte de la población del estado Yaracuy, por medio de la implementación de un proyecto de vialidad que es llevado a cabo mediante la dualidad que persigue alcanzar el equilibrio microeconómico de cada uno de los participantes y actores, haciendo uso de las características del estudio de comportamiento de las empresas, los trabajadores al igual que los consumidores del servicio que se pretende presentar, considerando la oferta y demanda del servicio y producto al mismo tiempo, mediante pequeños financiamientos a nivel regional que serán aportados por la gobernación, al ser beneficiados los Municipios ya mencionados, cuyo impacto a la economía nacional solo se verá reflejada a nivel individual dentro de esas comunidades únicamente, sin dar beneficio al estado por ser un proyecto desarrollado para ser un bien social de la localidad.

ESTUDIO TECNICO

LA LOCALIZACIÓN OPTIMA DE LA PLANTA

Figura 01. Vía panamericana (carretera vieja) conectora de los municipios Arístides Bastidas y Cocorote en el estado Yaracuy.

Macro localización

Micro localización

Figura 02. Imagen satelital de la CARRETERA PANAMERICANA, conocida como (La carretera vieja), limitándose desde la Quebrada la Virgen, Municipio Cocorote hasta 0.5 km después de la entrada principal de San Pablo Municipio Arístides Bastidas.

El color azul determina la distancia de 14 kilómetros, establecida para realizar la ampliación que beneficiaria principalmente a los Municipios Cocorote, Sucre (Guama) y Arístides Bastidas (San Pablo).

El color amarillo, identifica la autopista Regional perteneciente a la Troncal 01 – Vía Panamericana Cimarrón Andresote, Diseñada originalmente para un flujo aproximado de 25.000 vehículos.

Se empezara la construcción a partir de la Quebrada la virgen hasta 500m después de la entrada de San Pablo.

SITUACIÓN ACTUAL

La población que hace uso de la vía, genera en la

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