Compresor reciprocante 4 etapas

22 de Noviembre 2011

Juan Camilo Castillo Montoya

                                                 Compresor reciprocante 4 etapas

Nomenclatura

MMCFD: “millions of cubic feet per day”/ Millones de pies cúbicos al día, refiriéndose al caudal y/o flujo volumétrico de gas utilizado en el transcurso de 24 horas.

HE & CE: “Head End & Crank End” Final de cabeza del pistón y final de cigüeñal. Dependiendo de la posición angular del cigüeñal, el embolo estará posicionado al principio o final de su carrera variando de esta manera las distancias, presiones y volúmenes de las porciones a la izquierda o derecha del embolo.

[pic 1]

Tomado de: http://es.scribd.com/doc/72036049/Reciprocating-Compresor-Training

VVP:” Pneumatical vibration impact type piston”/ Pistón neumático de impacto a la vibración. Referencia a dispositivo utilizado sobre los pistones para la reducción de ruido y fatiga sobre el material a causa de las vibraciones generadas en ciclos continuos de operación.

[pic 2]

MGRT: “Max Gas Rod Loads: Tension”/ Máxima carga del gas sobre el vástago: tensión. Se refiere a la carga axial que el gas produce sobre los elementos estáticos del pistón cuando el embolo se desplaza desde HE; el vástago sufre un esfuerzo cortante τ en forma de tensión. Ocurre cuando el cigüeñal se desplaza de 0° a 180° (o se desplaza una cantidad π). La carga se calcula a partir de la presión y área cilíndrica contenida entre el HE y la cabeza del pistón.

MGRC: “Max Gas Rod Loads: Compression”/ Máxima carga del gas sobre el vástago: compresión. Carga axial que el gas produce sobre los elementos estáticos del pistón cuando el embolo se desplaza hasta HE; el vástago sufre una esfuerzo normal σ en forma compresiva. Ocurre cuando el cigüeñal se desplaza de 180° a 360° (o se desplaza desde π a 2π). ). La carga se calcula a partir de la presión y área cilíndrica contenida entre el HE y la cabeza del pistón.

[pic 3]

Tomado de: http://www.slideshare.net/Yoitskevin/awesomech5solutionmanual

MNRT: “Max Net Rod Loads: Tension”/ Máxima carga neta sobre el vástago: tensión. Carga resultante de la resta aritmética entre la fuerza generada por el gas en la zona entre HE y la cabeza del pistón, como de la existente entre CE y la cabeza del cigüeñal. Normalmente ocurre cuando hay un desplazamiento desde HE hacia CE (0 hasta 180°), resultando en esfuerzos cortantes tensores sobre el vástago. Su magnitud es mucho menor que la MGRT dado que se trata de una sumatoria de fuerzas axiales.

MNRC: “Max Net Rod Loads: Compression”/ Máxima carga neta sobre el vástago: compresión/ Carga resultante de la resta aritmética entre la fuerza generada por el gas en la zona entre HE y la cabeza del pistón, como de la existente entre CE y la cabeza del cigüeñal. Normalmente ocurre cuando hay un desplazamiento desde CE hacia HE (180 hasta 360°), resultando en esfuerzos normales compresivos sobre el vástago. Su magnitud es mucho menor que la MGRC dado que se trata de una sumatoria de fuerzas axiales.

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